電主軸所融合的技術(shù): 高速軸承技術(shù):電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承,耐磨耐熱,壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍;有時(shí)也采用電磁懸浮軸承或靜壓軸承,內(nèi)外圈不接觸,理論上壽命無(wú)限。
高速電機(jī)技術(shù):電主軸是電動(dòng)機(jī)與主軸融合在一起的產(chǎn)物,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子即為主軸的旋轉(zhuǎn)部分,理論上可以把電主軸看作一臺(tái)高速電動(dòng)機(jī)。關(guān)鍵技術(shù)是高速度下的動(dòng)平衡;
潤(rùn)滑:電主軸的潤(rùn)滑一般采用定時(shí)定量油氣潤(rùn)滑;也可以采用脂潤(rùn)滑,但相應(yīng)的速度要打折扣。所謂定時(shí),就是每隔一定的時(shí)間間隔注一次油。 質(zhì)在必得,成就你我!南京口碑好動(dòng)靜壓磨頭價(jià)格
而且,通過(guò)供給至該壓油兜與旋轉(zhuǎn)軸體之間的軸 承縫隙的軸承油的液壓(靜壓)以及在凸臺(tái)部與旋轉(zhuǎn)軸體之間產(chǎn)生的液壓支承旋轉(zhuǎn)軸體。 但是,對(duì)于上述的靜壓軸承而言,在向旋轉(zhuǎn)軸體傳遞旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)傳遞裝置的傳遞 力較大時(shí),由帶對(duì)帶輪部施加較大的徑向載荷,從而該徑向載荷波及到旋轉(zhuǎn)軸體。因被帶輪 載荷推壓而使旋轉(zhuǎn)軸**置與靜壓軸承的位置接近。若在該狀態(tài)下從砂輪施加徑向方向的 過(guò)大的加工力等,則存在旋轉(zhuǎn)軸體與靜壓軸承接觸而發(fā)生破損的擔(dān)憂。南京口碑好動(dòng)靜壓磨頭價(jià)格內(nèi)強(qiáng)質(zhì)量,外塑品質(zhì)!
2.1.4對(duì)稱布置式兩點(diǎn)法
對(duì)稱布置式兩點(diǎn)法㈨使用兩個(gè)對(duì)稱布置的傳感器在被測(cè)截面的兩個(gè)相反方向上獲取數(shù)據(jù),其工作原理如圖3所示。
圖3對(duì)稱布置式兩點(diǎn)法原理圖
由上述原理類推,可求出第l,2,?,n一1點(diǎn)的結(jié)果。對(duì)稱布置式兩點(diǎn)法多在主軸回轉(zhuǎn)誤差以偶數(shù)次諧波成分為主測(cè)試條件下使用,在理想測(cè)試條件下,其測(cè)量結(jié)果是主軸回轉(zhuǎn)誤差在傳感器軸線方向上的分量。
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電主軸所融合的技術(shù)
高速軸承技術(shù)
電主軸通常采用動(dòng)靜壓軸承、復(fù)合陶瓷軸承或電磁懸浮軸承。 動(dòng)靜壓軸承具有很高的剛度和阻尼,能大幅度提高加工效率、加工質(zhì)量、延長(zhǎng)刀 具壽命、降低加工成本,這種軸承壽命多半無(wú)限長(zhǎng)。 復(fù)合陶瓷軸承目前在電主軸單元中應(yīng)用較多,這種軸承滾動(dòng)體使用熱壓Si3N4陶瓷球,軸承套圈仍為鋼圈,標(biāo)準(zhǔn)化程度高,對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)改動(dòng)小,易于維護(hù)。 電磁懸浮軸承高速性能好,精度高,容易實(shí)現(xiàn)診斷和在線監(jiān)控,但是由于電磁測(cè)控系統(tǒng)復(fù)雜,這種軸承價(jià)格十分昂貴,而且長(zhǎng)期居高不下,至今沒(méi)有得到廣的應(yīng)用。 我們用心,顧客放心!
法蘭盤(pán)4與主軸6的配合間隙應(yīng)控制在0.10.2mm(單邊)。如果間隙偏大,則泄漏量將按照間隙的3次方擴(kuò)大;若間隙過(guò)小,由于加工及安裝的誤差,容易與主軸局部接觸使主軸局部升溫并產(chǎn)生噪聲。
法蘭盤(pán)4內(nèi)端與軸承端面的間隙應(yīng)控制在0.150.3mm。小間隙可使液壓油直接被擋住并沿法蘭盤(pán)4內(nèi)端面下部的泄油孔9經(jīng)回油斜孔8流回油箱。
法蘭盤(pán)5與主軸的配合間隙應(yīng)控制在0.150.25mm(單邊)。間隙太大,進(jìn)入主軸6內(nèi)的切削液及雜物會(huì)明顯增多;間隙太小,則容易與主軸接觸。法蘭盤(pán)5溝梢深度應(yīng)大于10mm(單邊);泄油孔7的直徑應(yīng)大于6mm,并位于主軸下端靠近溝槽內(nèi)壁處。 誠(chéng)贏天下,質(zhì)鑄百年!南京口碑好動(dòng)靜壓磨頭價(jià)格
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高壓油箱系統(tǒng)的供油方式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)析
高速主軸潤(rùn)滑所需的油量在很大程度上取決于軸承類型、供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑油類型等因素。很難給出一個(gè)適合任何情況,具有廣適用性的簡(jiǎn)單明了的公式。具有油液自動(dòng)傳輸功能的軸承所需油量大于不具有油液自動(dòng)傳輸功能的軸承所需油量。尤其當(dāng)速度性系數(shù)(值較大時(shí),其差異更明顯。通過(guò)大量實(shí)驗(yàn),供油量Q的粗略計(jì)算公式如下: Q=WdB; 式中; Q-供油量,mm3/h;W-系數(shù),0.01mm/h;d-軸承內(nèi)徑,mm;B-軸承寬度,mm。 然而,實(shí)際供油量還要在此數(shù)值基礎(chǔ)上擴(kuò)大4-20倍。為了獲得z佳潤(rùn)滑效果,還需通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)修正供油量多少。
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