工作原理: 熱敏電阻將長(zhǎng)期處于不動(dòng)作狀態(tài);當(dāng)環(huán)境溫度和電流處于c區(qū)時(shí),熱敏電阻的散熱功率與發(fā)熱功率接近,因而可能動(dòng)作也可能不動(dòng)作。熱敏電阻在環(huán)境溫度相同時(shí),動(dòng)作時(shí)間隨著電流的增加而急劇縮短;熱敏電阻在環(huán)境溫度相對(duì)較高時(shí)具有更短的動(dòng)作時(shí)間和較小的維持電流及動(dòng)作電流。 1、ptc效應(yīng)是一種材料具有ptc(positive temperature coefficient)效應(yīng),即正溫度系數(shù)效應(yīng),*指此材料的電阻會(huì)隨溫度的升高而增加。如大多數(shù)金屬材料都具有ptc效應(yīng)。在這些材料中,ptc效應(yīng)表現(xiàn)為電阻隨溫度增加而線性增加,這就是通常所說的線性ptc效應(yīng)。 2、非線性ptc效應(yīng) 經(jīng)過相變的材料會(huì)呈現(xiàn)出電阻沿狹窄溫度范圍內(nèi)急劇增加幾個(gè)至十幾個(gè)數(shù)量級(jí)的現(xiàn)象,即非線性ptc效應(yīng),相當(dāng)多種類型的導(dǎo)電聚合體會(huì)呈現(xiàn)出這種效應(yīng),如高分子ptc熱敏電阻。這些導(dǎo)電聚合體對(duì)于制造過電流保護(hù)裝置來說非常有用。 3、高分子ptc熱敏電阻用于過流保護(hù) 高分子ptc熱敏電阻又經(jīng)常被人們稱為自恢復(fù)保險(xiǎn)絲(下面簡(jiǎn)稱為熱敏電阻),由于具有獨(dú)特的正溫度系數(shù)電阻特性,因而極為適合用作過流保護(hù)器件。熱敏電阻的使用方法象普通保險(xiǎn)絲一樣,是串聯(lián)在電路中使用。熱敏電阻在環(huán)境溫度相同時(shí),動(dòng)作時(shí)間隨著電流的增加而急劇縮短。福建溫度控制熱敏電阻怎么樣
PTC 產(chǎn)品增長(zhǎng)比較大看點(diǎn)是新能源汽車放量會(huì)帶來極大應(yīng)用空間
PTC 產(chǎn)品主要功能是利用電能直接發(fā)熱,目前足浴盆、水壺加熱等低端方面應(yīng)用量較大,新能源汽車輔助加熱應(yīng)用剛剛開始。新能源電動(dòng)汽車是汽車發(fā)展的重要方向,新能源電動(dòng)汽車相當(dāng)于直接把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,沒有經(jīng)過化石燃料的燃燒,轉(zhuǎn)換效率高,清潔性好,是未來長(zhǎng)期看好的發(fā)展方向。當(dāng)前由于技術(shù)成熟度不足,純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量很小,混合動(dòng)力汽車是當(dāng)前發(fā)展過程中的一個(gè)妥協(xié)解決方案,但電動(dòng)汽車(包括混合動(dòng)力汽車)市場(chǎng)由于體量小,**推動(dòng)力度大,市場(chǎng)增長(zhǎng)速度非???。 空調(diào)加熱熱敏電阻怎么樣半導(dǎo)體熱敏電阻材料均具有非常大的電阻溫度系數(shù)和高的電阻率,用其制成的傳感器的靈敏度也相當(dāng)高。
熱敏電阻的主要問題是:要確定熱敏電阻周圍的溫度,您可以借助Steinhart-Hart公式:T=1/(A0+A1(lnRT)+A3(lnRT3))來實(shí)現(xiàn)。其中,T為開氏溫度;RT為熱敏電阻在溫度T時(shí)的阻值;而 A0、A1和A3則是由熱敏電阻生產(chǎn)廠商提供的常數(shù)。熱敏電阻的阻值會(huì)隨著溫度的改變而改變,而這種改變是非線性的,Steinhart-Hart公式表明了這一點(diǎn)。在進(jìn)行溫度測(cè)量時(shí),需要驅(qū)動(dòng)一個(gè)通過熱敏電阻的參考電流,以創(chuàng)建一個(gè)等效電壓,該等效電壓具有非線性的響應(yīng)。
熱敏電阻PTC市場(chǎng)規(guī)模估算:汽車PTC 市場(chǎng)單輛汽車用量大,市場(chǎng)1 千瓦功率的空調(diào)PTC 加熱器售價(jià)在50~200 元/臺(tái)左右,電動(dòng)汽車PTC 產(chǎn)品使用數(shù)量多,功率要求高,定位**,給予汽車PTC 產(chǎn)品價(jià)格1000 元/車。5 萬輛電動(dòng)汽車的PTC 產(chǎn)品市場(chǎng)空間在0.5 億,50 萬輛電動(dòng)汽車規(guī)模在5 億元,200 萬輛的市場(chǎng)規(guī)模在20 億元。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于當(dāng)前PTC 市場(chǎng)規(guī)模,同時(shí)也是現(xiàn)在NTC 市場(chǎng)規(guī)模的2 倍多。PTC 由于體積小、可隨意放置汽車能排線到的任何地方,制熱效果更好。實(shí)際能效效果遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)汽車氣態(tài)制冷劑冷凝放熱和電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)制熱。因此PTC 產(chǎn)品在電動(dòng)汽車的應(yīng)用會(huì)越來越***。PTC 在新能源汽車中的應(yīng)用有汽車空調(diào)輔助加熱、汽車水加熱、汽車坐墊加熱組價(jià)等用途。熱敏電阻器溫度計(jì)的精度可以達(dá)到0.1℃,感溫時(shí)間可少至10s以下。
熱敏電阻分類:
PTC(Positive Temperature CoeffiCient)是指在某一溫度下電阻急劇增加、具有正溫度系數(shù)的熱敏電阻現(xiàn)象或材料,可專門用作恒定溫度傳感器.該材料是以BaTiO3或SrTiO3或PbTiO3為主要成分的燒結(jié)體,其中摻入微量的Nb、Ta、 Bi、 Sb、Y、La等氧化物進(jìn)行原子價(jià)控制而使之半導(dǎo)化,常將這種半導(dǎo)體化的BaTiO3等材料簡(jiǎn)稱為半導(dǎo)(體)瓷;同時(shí)還添加增大其正電阻溫度系數(shù)的Mn、Fe、Cu、Cr的氧化物和起其他作用的添加物,采用一般陶瓷工藝成形、高溫?zé)Y(jié)而使鈦酸鉑等及其固溶體半導(dǎo)化,從而得到正特性的熱敏電阻材料.其溫度系數(shù)及居里點(diǎn)溫度隨組分及燒結(jié)條件(尤其是冷卻溫度)不同而變化. TC熱敏電阻除用作加熱元件外,同時(shí)還能起到“開關(guān)”的作用,兼有敏感元件、加熱器和開關(guān)三種功能。福建溫度控制熱敏電阻怎么樣
熱敏電阻主要缺點(diǎn):元件的一致性差,互換性差;福建溫度控制熱敏電阻怎么樣
熱敏電阻材料分類:
金屬熱敏電阻材料此類材料作為熱電阻測(cè)溫、限流器以及自動(dòng)恒溫加熱元件均有較為***的應(yīng)用。如鉑電阻溫度計(jì)、鎳電阻溫度計(jì)、銅電阻溫度計(jì)等。其中鉑側(cè)溫傳感器在各種介質(zhì)中(包括腐蝕性介質(zhì)),表現(xiàn)出明顯的高精度和高穩(wěn)定的特征。但是,由于鉑的稀缺和價(jià)格昂貴而使它們的***應(yīng)用受到一定的限制。銅測(cè)溫傳感器較便宜,但在腐蝕性介質(zhì)中長(zhǎng)期使用,可導(dǎo)致靜態(tài)特性與阻值發(fā)生明顯變化。**近有資料報(bào)導(dǎo),銅測(cè)溫傳感器可在空氣介質(zhì)中-60~180℃溫度范圍使用。但是,國(guó)外為了在-60~180℃長(zhǎng)期地測(cè)量溫度和在250℃短期測(cè)量溫度,普遍大量使用著鎳測(cè)溫傳感器,并認(rèn)為鎳是一種較理想的材料,因?yàn)樗鼈兙哂懈叩撵`敏度、滿意的重現(xiàn)性和穩(wěn)定性 。 福建溫度控制熱敏電阻怎么樣
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