河北DCDC電源模塊哪家靠譜

DCDC電源概述開(kāi)關(guān)電源的基本構(gòu)成如下圖所示，其中DC-DC變換器用于進(jìn)行功率轉(zhuǎn)換，他是開(kāi)關(guān)電源的部分，此外還有啟動(dòng)、過(guò)流和過(guò)壓保護(hù)、噪聲濾波等電路。輸出采樣電路（R1、R2）檢測(cè)輸出電壓的變化，并與基準(zhǔn)電壓Ur比較，誤差電壓經(jīng)過(guò)放大及脈寬調(diào)制電路（PWM）,在經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)電路控制功率器件的占空比，從而達(dá)到調(diào)整輸出電壓大小的目的。開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)要點(diǎn)1)時(shí)間下載主芯片的datasheet，按照推薦的布局布線來(lái)進(jìn)行操作（以TPS55540為例）；隔離dcdc電源模塊封裝形式是單列直插，全封閉塑料外殼。河北DCDC電源模塊哪家靠譜

來(lái)自內(nèi)部的電涌：88％的電涌產(chǎn)生于建筑物內(nèi)部的設(shè)備，如：空調(diào)、電梯、電焊機(jī)、空氣壓縮機(jī)、水泵、開(kāi)關(guān)電源、復(fù)印機(jī)和其它感應(yīng)性負(fù)荷。電涌對(duì)計(jì)算機(jī)和其它敏感電氣設(shè)備的危害：計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展至今，多層、超規(guī)模的集層芯片，電路密集，趨向是集成度更高、元器件間隙更小、導(dǎo)線更細(xì)。幾年前，一平方厘米的計(jì)算機(jī)芯片有2,000個(gè)晶體管而現(xiàn)在的奔騰機(jī)則超過(guò)10,000,000個(gè)。從而增加了計(jì)算機(jī)受電涌損壞的概率。由于計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)決定了它應(yīng)在特定的電壓范圍內(nèi)工作。當(dāng)電涌超出計(jì)算機(jī)能承受的水平時(shí)，計(jì)算機(jī)將出現(xiàn)數(shù)據(jù)亂碼，芯片被損壞，部件提前老化，這些癥狀包括：出乎預(yù)料的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，接收/輸送數(shù)據(jù)的失敗，丟失文檔，工作失常，經(jīng)常需要維修，原因不明的故障和硬件問(wèn)題等等。福建DCDC電源模塊供應(yīng)相同功率產(chǎn)品有不同封裝，相同封裝有不同功率。

為什么模塊電源不能并聯(lián)使用？當(dāng)兩個(gè)模塊相互并聯(lián)，則有：VO1=VO1(max)-R1*IO1VO2=VO2(max)-R2*IO2IO=IO1+IO2假如兩個(gè)模塊的參數(shù)完全雷同時(shí)，即：VO1(max)=VO2(max)、R1=R2，則兩條負(fù)載特征曲線重合，能實(shí)現(xiàn)負(fù)載電流均勻分配。但在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，兩個(gè)具有雷同容量的模塊，VO1(max)與VO2(max)、R1與R2的參數(shù)也不可能完全做到雷同。從圖中可以看出，因?yàn)檩敵龅截?fù)載RL的等效阻抗R1、R2很小，輸出電壓即便出現(xiàn)很小的差別也會(huì)引起輸出電流很大的轉(zhuǎn)變。例如當(dāng)負(fù)載RL電流由IO=IO1+IO2增大到IO、=IO1、+IO2時(shí)，負(fù)載特征曲線斜率小的模塊1將承受大部分負(fù)載電流，模塊1將運(yùn)行在滿載或過(guò)載限流狀況，影響模塊的可靠性。理想狀況下將兩個(gè)模塊電源并聯(lián)使用，給負(fù)載供電，兩個(gè)模塊電源通力協(xié)作，平均分擔(dān)負(fù)載功率。但現(xiàn)實(shí)使用時(shí)，不能簡(jiǎn)單的將他們并聯(lián)在一路，重要緣故原由是兩個(gè)模塊電源的輸出電壓不可能完全相稱，輸出電壓較高的模塊將會(huì)提供絕大部份的負(fù)載電流，緊張時(shí)會(huì)造成其中一起過(guò)載，影響其使用壽命

電源模塊風(fēng)扇旋渦對(duì)散熱的影響:電源受熱的影響重要有轉(zhuǎn)換服從、電路板布局及散熱體例等方面影響，在電源模塊或電子體系中，通常選用風(fēng)冷冷卻這種散熱體例，因此，散熱片和軸流風(fēng)扇得到普遍的應(yīng)用。因?yàn)檩S流風(fēng)扇的工作原理是通過(guò)電機(jī)工作，帶動(dòng)與其相連的葉片使葉片以電機(jī)給定的轉(zhuǎn)速進(jìn)行旋轉(zhuǎn)濰坊做網(wǎng)站，從而在葉片的前后產(chǎn)生肯定的壓差，驅(qū)動(dòng)葉片四周的空氣沿電機(jī)軸這一固定的方向進(jìn)行活動(dòng)。因此，軸流風(fēng)扇具有壓頭底、流量大等特點(diǎn)。通常人們?cè)谶x用軸流風(fēng)扇時(shí)，也只只考慮了上述的幾個(gè)特點(diǎn)，忽略了軸流風(fēng)扇葉片旋轉(zhuǎn)而給被迫產(chǎn)生流動(dòng)的空氣造成的一系列影響?，F(xiàn)實(shí)上，通過(guò)軸流風(fēng)扇的流體并不完全是沿電機(jī)軸這一單方向進(jìn)行活動(dòng)的，在與電機(jī)軸垂直的風(fēng)扇葉片截面上也有一速度活動(dòng)分量。因此百度關(guān)鍵詞，通過(guò)軸流風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)的流體現(xiàn)實(shí)上是以電機(jī)軸為軸線，向前旋轉(zhuǎn)活動(dòng)著的流動(dòng)流體。通過(guò)軸流風(fēng)扇出口處的流體現(xiàn)實(shí)上是沿軸心旋轉(zhuǎn)向前流動(dòng)的流體。許多客戶使用電源模塊一般，其目的是實(shí)現(xiàn)電源隔離。

在大功率應(yīng)用場(chǎng)合，往往單個(gè)電源模塊我們不能得到滿足設(shè)計(jì)要求，通常企業(yè)需要進(jìn)行并聯(lián)使用。但是，很多電源模塊均不可以并聯(lián)使用，若處理不好會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的失效。電源模塊為什么不適合采用并聯(lián)的方式使用，在理想狀態(tài)下，兩個(gè)電源模塊并聯(lián)用于向負(fù)載供電。兩個(gè)功率模塊平均分擔(dān)負(fù)載功率。然而，在實(shí)際使用中，它們不能簡(jiǎn)單地并行連接，主要是因?yàn)閮蓚€(gè)功率模塊的輸出電壓不能完全相等，輸出電壓較高的模塊將提供大部分負(fù)載電流。嚴(yán)重會(huì)造成其中一臺(tái)過(guò)載，影響其使用壽命。即使兩個(gè)電源管理模塊的輸出電壓技術(shù)可以進(jìn)行調(diào)整為完全相等，也會(huì)由于兩者之間不同的輸出阻抗，造成影響兩個(gè)電源模塊的負(fù)載電流不平衡，因此我們簡(jiǎn)單地將電源模塊并聯(lián)輸出，在實(shí)際應(yīng)用操作時(shí)會(huì)遇到很多問(wèn)題。高頻小型化的開(kāi)關(guān)電源及其技術(shù)已成為現(xiàn)代通信供電系統(tǒng)的主流。虹口區(qū)DCDC電源模塊廠

車載 DC-DC 電源模塊一般可以將商用車 24V 的系統(tǒng)電源轉(zhuǎn)成 12V。河北DCDC電源模塊哪家靠譜

兩個(gè)并聯(lián)的電源模塊，為了確保穩(wěn)定的電源模塊可以并行一任務(wù)后運(yùn)行是控制每個(gè)模塊的較大輸出功率，模塊不能出現(xiàn)超負(fù)荷工作，和一個(gè)輕負(fù)載模塊現(xiàn)象的工作。如果出現(xiàn)這些現(xiàn)象，超負(fù)荷工作將導(dǎo)致模塊，而導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的異常損傷。根據(jù)不同開(kāi)關(guān)電源的原理，要確保電源管理模塊在并聯(lián)使用時(shí)，仍能精確的限制我們每個(gè)功能模塊的輸出電流，可以通過(guò)使用上端采樣限流電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。考慮到企業(yè)實(shí)際量產(chǎn)的電源模塊，輸出電壓肯定會(huì)存在對(duì)于一些文化差異，隨機(jī)分為兩個(gè)主要模塊并聯(lián)在一起，有可能導(dǎo)致出現(xiàn)一路滿載工作，一路輕載工作，但是同時(shí)由于每路輸出均被限制在安全值范圍內(nèi)，即使?jié)M載工作，也不會(huì)對(duì)單路使用壽命造成非常明顯重要影響，不會(huì)產(chǎn)生影響以及整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。電源模塊并聯(lián)電路設(shè)計(jì)，電路設(shè)計(jì)比串聯(lián)復(fù)雜得多，有必要考慮的輸出電壓，輸出阻抗之間的差，輸出電流平衡的問(wèn)題是常見(jiàn)的并聯(lián)電阻法，在平行法二極管，電流在每一種方法并行流動(dòng)。河北DCDC電源模塊哪家靠譜