松江區(qū)DCDC電源模塊銷售

DC/DC電源簡(jiǎn)單理解為進(jìn)行輸入輸出電壓轉(zhuǎn)換的電路。常見(jiàn)的DC/DC電源重要分為車載、通信、工業(yè)和消耗電子等，前者的使用電壓一樣平常為48V、36V、24V等，后者的使用電壓一樣平常在24V以下。不同應(yīng)用領(lǐng)域的使用電壓都會(huì)有所不同，如PC中常用的是12V、5V、3.3V，模仿電路常用5V、15V，數(shù)字電路常用3.3V等，如今的FPGA、DSP還用2V以下的電壓，諸如1.8V、1.5V、1.2V等DC/DC電源在通訊體系中也稱二次電源，它是由一次電源或直流電池組提供一個(gè)直流輸入電壓，經(jīng)DC/DC變換后，在輸出端可獲得一個(gè)或多個(gè)直流電壓。DC/DC轉(zhuǎn)換電路重要分為穩(wěn)壓管穩(wěn)壓電路、線性（模仿）穩(wěn)壓電路和開(kāi)關(guān)型穩(wěn)壓電路三類。在電源模塊一般采購(gòu)時(shí)，不要覺(jué)得規(guī)格差不多，就選擇價(jià)格低的購(gòu)買。松江區(qū)DCDC電源模塊銷售

從示波器抓到的電源輸出波形圖可以看出營(yíng)銷策劃，電源模塊的輸出停止也許100ms并主動(dòng)重啟恢復(fù)輸出53.5V。期間電源模塊前面板綠色指示燈閃爍，為確認(rèn)不是后面數(shù)字電路的影響，把電源模塊單獨(dú)拿出來(lái)連接電阻負(fù)載重新進(jìn)行試驗(yàn)，復(fù)現(xiàn)了這種情況。電子設(shè)備采用220V交流供電，經(jīng)過(guò)內(nèi)部電源模塊（包括開(kāi)關(guān)電源及控制電路）變?yōu)?3V直流供后面的數(shù)字電路使用。按照規(guī)定的測(cè)試方法，對(duì)這款設(shè)備的AC輸入端口注入2kV的混合波時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備重啟。首先判斷是電源部分導(dǎo)致的重啟照舊由于數(shù)字處理電路部分受到干擾導(dǎo)致的重啟。反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，監(jiān)測(cè)電源輸出和緊張的體系啟動(dòng)等旌旗燈號(hào)狀況，發(fā)如今浪涌沖擊時(shí)電源輸出的直流電壓停止。江西DCDC電源模塊哪家強(qiáng)灌封式模塊電源是一個(gè)不大好拆裝的密閉式貨品。

電涌的來(lái)源：電涌可來(lái)自電氣裝置外部，也可來(lái)自電氣裝置內(nèi)部，即來(lái)自電氣裝置內(nèi)的電器設(shè)備。來(lái)自外部的電涌這種電涌由雷電或公用電網(wǎng)開(kāi)關(guān)的投切引起，這兩類有害的電源擾動(dòng)都可擾亂計(jì)算機(jī)和微機(jī)信息處理系統(tǒng)的工作，引起停工或長(zhǎng)久性設(shè)備損壞。當(dāng)云層上有電荷儲(chǔ)蓄，云層下表面產(chǎn)生極性相反的等量電荷時(shí)，將引起雷電放電。其后的情況就象一個(gè)大電池組或一個(gè)大電容器的放電那樣，云層和地面間的電荷電位高達(dá)若干百萬(wàn)伏。發(fā)生雷擊時(shí)以若干千安計(jì)的電流通過(guò)雷擊放電，經(jīng)過(guò)所有設(shè)備和大地返回云層，從而完成電的通路。不幸的是這個(gè)雷電通路常常取道重要或貴重的設(shè)備。電涌防護(hù)的關(guān)鍵概念是給雷電感應(yīng)電流提供一個(gè)通向大地的短捷有效的通路。這樣雷電涌流將從設(shè)備外分流。

對(duì)于DCDC，大家都不陌生，因?yàn)榫褪情_(kāi)關(guān)電源，當(dāng)然還有AC/DC，通常的AC/DC，都是110V或者220V交流變換為直流電源，我們這里先來(lái)討論DCDC電源設(shè)計(jì)。DCDC電源類型分為2種，一種是隔離性，一種是非隔離型。隔離型DCDC的意思是輸出的GND和輸入的GND是無(wú)關(guān)系的，也成為懸浮電源。常見(jiàn)的DC-DC芯片大都是非隔離型的。隔離性的電源，是雙向，也叫做升壓降壓類型，非隔離型的，分為boost和buck兩種。Buck模式DCDC結(jié)構(gòu)主要由輸入電容、功率MOS管、PWM模塊、肖特基二極管、功率電感、輸出電容和輸出調(diào)節(jié)電阻構(gòu)成。DCDC開(kāi)關(guān)電源這種結(jié)構(gòu)模式?jīng)Q定了它輸出噪聲比較大車載 DC-DC 電源模塊一般可以將商用車 24V 的系統(tǒng)電源轉(zhuǎn)成 12V。

不同的供給商如今在市場(chǎng)上販賣很多不同的鐵路電源，但根據(jù)產(chǎn)品進(jìn)入這些模塊，而不是集成解決方案，由于使用鐵路電源可以節(jié)省開(kāi)發(fā)時(shí)間，并加快上市速度。dcdc鐵路電源還具有以下好處：每個(gè)單元都可以單獨(dú)進(jìn)行嚴(yán)酷測(cè)試，以確保產(chǎn)品的高可靠性，包括電氣化測(cè)試，以排除不合格產(chǎn)品。相比之下，集成解決方案很難測(cè)試，由于整個(gè)電力體系與電路中的其他功能體系密切和諧工作。不同廠商可根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)雷同尺寸的模塊，為供電單元工程師提供多種選擇。每個(gè)模塊都是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)性能設(shè)計(jì)和測(cè)試的，因此可以通過(guò)采用新技術(shù)來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)。假如我們采用集成解決方案，電源供應(yīng)管理體系發(fā)展出現(xiàn)一些題目時(shí)，必要替換整個(gè)主板。假如可以采用模塊化設(shè)計(jì)，只要替換有題目的模塊即可，從而節(jié)約資源成本和開(kāi)發(fā)時(shí)間。電源模塊一般在使用過(guò)程當(dāng)中，雖然方便簡(jiǎn)潔，但是仍然需要一些注意的要點(diǎn)。寶山區(qū)DCDC電源模塊定做

環(huán)境溫度高或散熱差會(huì)導(dǎo)致電源模塊一般發(fā)熱。松江區(qū)DCDC電源模塊銷售

開(kāi)關(guān)模塊電源溫升測(cè)試方法:在電源設(shè)計(jì)過(guò)程中，溫度過(guò)高會(huì)影響產(chǎn)品穩(wěn)固性，溫升實(shí)驗(yàn)是保證電源能夠安全穩(wěn)固工作的緊張因素之一。測(cè)試方法通常用熱成像儀拍攝或熱電偶法，其中成像儀拍攝法受被測(cè)物體與儀表之間的距離及輻射通道上水汽、煙霧、塵埃等介質(zhì)影響，測(cè)量精度較低，下面重要介紹熱電偶法。熱電偶的工作原理是基于seeback效應(yīng)，倆種不同成分的導(dǎo)體倆端連接成回路，倆端溫度不同則在回路內(nèi)產(chǎn)生熱電流的物理征象。該測(cè)試方法測(cè)溫元件直接與被測(cè)介質(zhì)接觸，直接測(cè)得被測(cè)物體的溫度，有簡(jiǎn)單、可靠、測(cè)量精度高的好處。熱電偶法必要配合臺(tái)式溫度數(shù)據(jù)采集設(shè)備，配合上位機(jī)軟件可實(shí)時(shí)記錄溫度曲線。要預(yù)備熱電偶線、熱電偶膠和高溫膠紙，高溫膠紙用于固定熱電偶，再使用熱電偶膠將熱電偶固定到要測(cè)試的部位。然后要對(duì)熱電偶進(jìn)行編號(hào)，以便在儀器上分辨出各自通道對(duì)應(yīng)的溫度，依規(guī)格設(shè)定好測(cè)試條件，然后在上位機(jī)軟件可查看溫度數(shù)據(jù)曲線。模塊電源多數(shù)是灌封類產(chǎn)品，要想測(cè)試內(nèi)部元器件的溫升，必要在裸板套裝外殼灌封前，將熱電偶布到內(nèi)部關(guān)鍵元器件外觀，再進(jìn)行灌膠。測(cè)試時(shí)熱電偶走線盡量避免被測(cè)元器件的散熱網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策劃，應(yīng)模仿產(chǎn)品在現(xiàn)實(shí)工作的樣子。松江區(qū)DCDC電源模塊銷售