而且款式、材質各異，有只護腿的，有護腿加護肚子的，有護前胸的，擋風被多用防雨布填充棉花制成，外層PU皮內層毛毯材質，價格在20元到35元之間。"這不是新鮮玩意兒了，早3年南方就有了，今年才在咱這兒流行起來。"銷售商說，現在每天至少能賣二三十個，"下班時段賣得好，都是路過直接買一個掛上就走了"。記者體驗擋風被，伸腿撐地稍顯不便記者也挑了一個擋風被，單面防水布，護腿加護肚子款，20元。將擋風被上的兩根絲帶分別系在了記者電動車的兩個后視鏡腿兒上，擋風被就在電動車的踏板處搭起了一個"棉帳篷"，把腿放上踏板，"暖就一個字"。一路騎來，雙腿加上前身都暖暖的，車速稍快些也沒有覺得冷。但記者也發(fā)現，擋風被系在車把處，拐彎時不如沒有擋風被時順暢；路口遇到紅燈或遇到緊急狀況要停車時，伸腿撐地稍顯不便；停車鎖車和拔插充電器時需要撥開擋風被，稍顯不便。記者在淘寶網上搜索"擋風被"，價格也在三四十元。有網友評論說，包裹太過嚴實的擋風被在騎行中遇到緊急情況似乎也擋了安全。除了騎行安全外，擋風被用料安全也被關注，"黑心棉"也被用在了擋風被的填充中。交警說，擋風被存在安全隱患記者將購買的擋風被拆開一角查看，里面是常見的普通白色滌綸棉。 這是一體的擋風被，袖子里面是絨性材料。連體擋風被
所述彈性夾與所述安裝孔可拆卸連接，彈性夾固定連接有肩帶，所述肩帶連接有腰帶，所述腰帶兩端上固定安裝有魔術貼，所述腰帶下兩側下方分別固定連接有側帶，兩所述側帶分別固定連接有護腿帶，兩所述護腿帶靠近的一側分別設有磁性側板，兩所述護腿帶底部設有磁性底板。可選的，所述肩帶上設有肩墊，所述肩墊的背部安裝有彈性帶，肩帶自彈性帶之間穿過?？蛇x的，所述彈性夾包括轉軸，所述轉軸上套設有扭簧，所述轉軸上還安裝有上夾片與下夾片，上夾片與下夾片受扭簧作用閉合，所述上夾片包括一體成型的上按壓部與上夾合部，所述下夾片包括一體成型的下按壓部與下夾合部，所述肩帶與所述彈性夾相連的端部設有分叉部，分叉部與所述轉軸兩端固定連接。可選的，所述腰帶兩側分別設有口袋，所述口袋內壁填充有絨毛。可選的，兩所述護腿帶相遠離的側邊上設有向后彎曲的擋風部。可選的，所述擋風被本體上設有收納口袋，收納口袋開口處設有拉鏈。從上面所述可以看出，本發(fā)明提供的一種組合式擋風被，通過設置靠前組件與第二組件，靠前組件在后排無乘客時，可與第二組件拆卸開單獨使用，當后排有乘客時，將靠前組件與第二組件進行組合。 長沙自行車擋風罩加工價格共享電動車安裝了擋風護手，記者嘗試騎行一段距離后。
兩個所述連接紐扣之間固定連接有彈性連接繩。推薦的，所述下?lián)躏L被的下端固定安裝有防臟隔離墊，所述防臟隔離墊的下表面固定安裝有耐磨層，且所述防臟隔離墊與耐磨層之間通過螺釘固定。推薦的，所述側擋風被與上擋風被為一體成型結構，所述下?lián)躏L被與上擋風被為一體成型結構。推薦的，所述側擋風被、下?lián)躏L被和上擋風被均由防水布填充絲綿制成，所述容納袋的面積率大于限位布片的面積。推薦的，所述防水雨搭布與延伸擋風被為一體成型結構，所述車尾固定用防水布與延伸擋風被為一體成型結構。與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果如下：1、本發(fā)明設置有延伸擋風被、防水雨搭布和車尾固定用防水布，通過將延伸擋風被展開，并利用車尾固定用防水布與車尾固定，起到了防水的作用，實用性較強，而且設置有容納袋，通過限位布片、連接條和固定紐扣，方便在不使用時將延伸擋風被、防水雨搭布和車尾固定用防水布匿藏于容納袋的內部。2、本發(fā)明在下?lián)躏L被的內側通過開頭拉鏈條、第二拉鏈條和拉鏈頭固定安裝有內襯保暖布層，不僅增加了該擋風被的防寒能力，而且便于拆卸內襯保暖布層進行清洗，使用方便。3、本發(fā)明在下?lián)躏L被的下端設置有耐磨層和防臟隔離墊。
本發(fā)明涉及電動車技術領域，具體為一種可調式電動車擋風被。背景技術：電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車輛在國民經濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，方便了短途交通，主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護在國民經濟中起著重要的作用。在天氣寒冷的冬天，騎乘摩托車或電動車的時候，會特別的寒冷。人們一般會用一個擋風的雨衣來進行御寒?，F有擋風被的上擋風被長度固定，只能在使用時對人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對車體進行防水，實用性較差；而且現有擋風被的下?lián)躏L被長難以針對性地拆卸，造成了清洗不便的問題。為此，提供一種可調式電動車擋風被。技術實現要素：本發(fā)明的目的在于提供一種可調式電動車擋風被，解決了現有擋風被的上擋風被長度固定，只能在使用時對人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對車體進行防水，實用性較差；而且現有擋風被的下?lián)躏L被長難以針對性地拆卸，造成了清洗不便的問題。為實現上述目的。 擋風被”能護腿，很受市民歡迎。
兩所述護腿帶17靠近的一側分別設有磁性側板171，兩所述護腿帶17底部設有磁性底板172。在進行使用時，當后座有乘客時，將彈性夾與肩帶6上的安裝孔5相扣合，之后將肩帶6搭在駕駛員的雙肩上，將腰帶14在駕駛員腰部系緊，側帶16順著駕駛員身體兩側向下垂，護腿帶17分別在車體的兩側，且靠近后排乘客的腿部位置，磁性側板171，磁性底板172與車體之間通過磁性相吸固定，乘客將腿部放在護腿帶17的后方，即可利用護腿帶17對腿部進行擋風，減少腿部受到冷風吹襲，提高乘車的舒適度。當后排沒有乘客時，只需將彈性夾與肩帶6上的安裝孔5解開，將后排擋風的部分收納即可。在一些可選的具體實施例中，所述肩帶6上設有肩墊13，所述肩墊13的背部安裝有彈性帶131，肩帶6自彈性帶131之間穿過，在進行使用時，可根據不同駕駛員的身形，調整肩墊13的具位置置，以使肩墊13可以更好的適應于不同體型特征的人員，具有較高的適用性。在一些可選的具體實施例中，所述彈性夾包括轉軸8，所述轉軸8上套設有扭簧，所述轉軸8上還安裝有上夾片與下夾片，上夾片與下夾片受扭簧作用閉合，所述上夾片包括一體成型的上按壓部10與上夾合部9，所述下夾片包括一體成型的下按壓部12與下夾合部11。 摩托車大部分選擇了溫度，安裝有擋風被。連體擋風被
如果遇到緊急情況，手迅速從擋風被中抽離出來。連體擋風被
擋風被不僅顏色眾多，而且款式、材質各異，有只護腿的，有護腿加護肚子的，有護前胸的，擋風被多用防雨布填充棉花制成，外層PU皮內層毛毯材質，價格在20元到35元之間。"這不是新鮮玩意兒了，早3年南方就有了，今年才在咱這兒流行起來。"銷售商李先生說，現在每天至少能賣二三十個，"下班時段賣得比較好，都是路過直接買一個掛上就走了"。記者體驗擋風被，伸腿撐地稍顯不便記者也挑了一個擋風被，單面防水布，護腿加護肚子款，20元。李先生將擋風被上的兩根絲帶分別系在了記者電動車的兩個后視鏡腿兒上，擋風被就在電動車的踏板處搭起了一個"棉帳篷"，把腿放上踏板，"暖就一個字"。一路騎來，雙腿加上前身都暖暖的，車速稍快些也沒有覺得冷。但記者也發(fā)現，擋風被系在車把處，拐彎時不如沒有擋風被時順暢；路口遇到紅燈或遇到緊急狀況要停車時，伸腿撐地稍顯不便；停車鎖車和拔插充電器時需要撥開擋風被，稍顯不便。記者在淘寶網上搜索"擋風被"，價格也在三四十元。有網友評論說，包裹太過嚴實的擋風被在騎行中遇到緊急情況似乎也擋了安全。除了騎行安全外，擋風被用料安全也被關注，"黑心棉"也被用在了擋風被的填充中。交警說。 連體擋風被
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