四川POK常見問題

POK（聚酮）材料憑借其優(yōu)異的機械性能和環(huán)保特性，已成功應用于座椅凸輪等汽車零部件，成為替代傳統(tǒng)POM（聚甲醛）材料的理想選擇。座椅凸輪作為汽車座椅調節(jié)系統(tǒng)中的重要部件，要求具備高度的耐磨性、耐久性以及噪音抑制性能，而POK材料恰好在這些方面展現(xiàn)出其優(yōu)勢。POK材料的高耐磨性使其在座椅凸輪的應用中能夠承受頻繁的摩擦和高負荷操作。座椅調節(jié)系統(tǒng)在長時間使用過程中，凸輪部件會面臨頻繁的磨損，POK材料的耐磨特性能夠有效減少摩擦帶來的損耗，延長零部件的使用壽命。POK管道在高溫高壓化學工藝中具有長期可靠性，不易因環(huán)境應力而降解。四川POK常見問題

改性POK材料對比PBT材料有著優(yōu)異的耐水解性，在高溫高濕環(huán)境下能長時間保持性能穩(wěn)定，不易因水解而導致分子鏈斷裂、力學性能下降等問題。且抗沖擊性能出色，無論是常溫還是低溫環(huán)境，都能有效吸收和分散沖擊能量，減少制品破裂風險。PBT 材料的抗沖擊性能相對較弱，低溫時表現(xiàn)更為明顯，容易發(fā)生脆性斷裂，在一些對沖擊耐受性要求較高的應用場景中受限。除此之外，POK材料在薄壁成型，熱循環(huán)耐受方面的優(yōu)勢都遠遠高于PBT材料，高流動性PK材料，在薄壁成型時能夠順利填充模具型腔，保證制品的完整性和精度，在多次熱循環(huán)中不易產生明顯的性能劣化，其熱穩(wěn)定性使它在經歷溫度反復變化的工況下，依然能維持結構和性能穩(wěn)定。高流動POK工程塑料POK材料的生產過程環(huán)保，原材料包含來源于空氣中的一氧化碳，減少了溫室氣體的排放。

改性POK材料的阻燃主要是通過化學反應的方式阻止火焰進行燃燒。具體的阻燃機理可能涉及到在燃燒過程中，材料發(fā)生分解或交聯(lián)等反應，形成具有阻隔作用的炭層或其他穩(wěn)定的化合物，從而阻止氧氣與可燃物質的接觸，抑制燃燒反應的繼續(xù)進行；也可能是材料在受熱時釋放出某些能夠捕獲氣相中自由基的物質，中斷燃燒的鏈式反應，進而達到阻燃的效果。而改性無鹵阻燃POK材料在火災條件下能夠迅速形成阻隔層，減少火焰蔓延，顯著提高了安全性。

在汽車內飾方面，POK 材料有著獨特的優(yōu)勢。它具備低揮發(fā)性有機化合物（VOC）排放，能夠有效減少車內空氣污染，確保健康環(huán)保的車內環(huán)境，這對于氣味敏感或有呼吸道疾病的人群尤為重要，能夠提供更加舒適和安全的車內環(huán)境。POK材料的良好可塑性和可加工性使其成為內飾板材的理想選擇，如應用于儀表板、門板、中控臺等部位。它能夠實現(xiàn)各種復雜的造型設計，符合汽車內飾個性化和時尚化的趨勢，幫助汽車品牌在滿足功能需求的同時，提升內飾的視覺和觸感體驗。在汽車制動油管中，POK材料以其優(yōu)異的耐化學性確保流體傳輸安全穩(wěn)定。

改性POK中有可達到無鹵阻燃 V-0 級別的材料。在 UL 94 垂直燃燒測試中，V-0為高阻燃級別，這意味著 PK 材料在兩次 10 秒的點火測試中，火焰能在 30 秒內自熄，且沒有燃燒滴落物引燃下方的棉花，以及在第二次移除火源后無焰燃燒時間不超過 10 秒。這種高阻燃等級使得 PK 材料在眾多對防火性能要求苛刻的領域，如電子、建筑、汽車等行業(yè)中得到了廣泛應用。而采用無鹵阻燃技術，能有效避免傳統(tǒng)阻燃劑中鹵素元素的使用，從而降低對環(huán)境和人體健康的潛在危害，符合綠色環(huán)保的理念。POK材料具有水接觸相關認證保障，且具有無甲醛及低VOCs優(yōu)勢。改性POK特性

在復雜管道配件中，POK材料的加工靈活性有助于設計更高效的流體管理結構。四川POK常見問題

改性POK材料對比POM材料，在甲醛釋放方面，POM 材料在加工及使用過程中會有一定量甲醛釋放，這可能對環(huán)境及人體健康產生潛在影響，尤其在密閉空間或對空氣質量要求高的應用場景中是個不容忽視的問題。而改性 POK材料無甲醛釋放，環(huán)保性更優(yōu)，能有效避免因甲醛帶來的健康與環(huán)境隱患。在密度上，POM 材料密度相對較大，這在一些對重量較為敏感的應用中可能成為限制因素。而POK材料在當前為實現(xiàn)產品輕量化設計等追求減重的領域更具應用潛力。POM 材料在運行過程中容易產生噪音，例如在一些齒輪傳動或滑動部件應用中，因其尺寸穩(wěn)定性相比于POK材料較弱，易產生噪音。而改性POK 材料具有良好的自潤滑性、低摩擦系數(shù)及尺寸穩(wěn)定性，所以在運轉時產生的噪音明顯低于 POM 材料，能有效提升使用環(huán)境的舒適性與靜謐性。四川POK常見問題