簡要分析如下：
1、排除以次充好的蒙騙手段，價(jià)格貴的音響品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)，但是否符合你的實(shí)際改裝需要，卻需要仔細(xì)斟酌。這里有幾條判斷標(biāo)準(zhǔn)：①整套音響所需功率是否在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額外額定功率范圍內(nèi)；②你的車型是否適合安裝多聲道喇叭；③你的耳朵是否經(jīng)受得住專業(yè)器材的聲壓。沒有誰會(huì)愿意花大價(jià)錢給自己買罪受。
2、有些朋友認(rèn)為音響改裝無非就是換個(gè)機(jī)頭或是喇叭，所選替代品越便宜越好。其實(shí)對于賣家來說，越便宜的東西利潤反而越高，他們巴不得這些次品趕快出手，且不說這種畸形搭配無法保證改裝效果，只便宜貨粗糙的線材、電路設(shè)計(jì)就為高溫、電磁干擾等留下了極大隱患，輕則燒毀機(jī)器，重則威脅原車電子線路及整車安全。
海螺汽車音響改裝哪家專業(yè)—泉州眾毅音響。歌詩尼汽車音響專業(yè)改裝
汽車音響改裝小竅門：在音響改裝方面，功放、揚(yáng)聲器之類的改裝非常重要，同時(shí)音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會(huì)產(chǎn)生極大的影響。車門隔音：車在快速移動(dòng)，同時(shí)車輛高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪及機(jī)械噪聲會(huì)對音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此就需要對車輛進(jìn)行改造。一般是選擇對車門做防震和隔音。一般采用柔軟的發(fā)泡海綿來密封門腔，效果較好的是用專業(yè)的防震板。
揚(yáng)聲器位置有講究：汽車音響改裝時(shí)，高、中、低音的揚(yáng)聲器也要各自，如果安裝在一起只會(huì)互相干擾。如一位車主在改裝他的奧迪Ａ６音響時(shí)，將高音喇叭安裝在Ａ柱兩側(cè)，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。據(jù)改裝技師介紹，這樣有利于中高音間的銜接，形成音場的準(zhǔn)確定位。而且這樣改裝隨時(shí)可以分拆下來。音箱巧布局：不少車主改裝時(shí)選擇將音箱藏匿起來，采用內(nèi)置式，這樣可以節(jié)省空間，是非常實(shí)用的選擇。同時(shí)還可以選擇外形不規(guī)則的音箱，這樣可以較大限度地利用空間，而且不規(guī)則的外形有利于消除音波之間的干擾。 先鋒汽車音響口碑好的海螺汽車音響推薦—泉州眾毅音響。
汽車音響功率放大機(jī)構(gòu)：揚(yáng)聲器，前級控制的聲音訊號強(qiáng)度大多都只有幾伏特，還不足以驅(qū)動(dòng)單體，因此必須讓訊號吃些“大力丸”，讓訊號的強(qiáng)度更強(qiáng)，使其可以瓦特（W）來計(jì)算，這樣將訊號強(qiáng)化成功率輸出的機(jī)構(gòu)，就叫做功率放大器，也就是俗稱的功放。一般而言，音響系統(tǒng)的總輸出功率值，也就是系統(tǒng)中所有功放的輸出功率之和，都被拿來作為音響系統(tǒng)在大小級數(shù)上的分級。將電能變成聲波的機(jī)件稱之為揚(yáng)聲器?；蛟S已有讀者猜到揚(yáng)聲器就是俗稱的喇叭！只能說對了一半。能將訊號轉(zhuǎn)變?yōu)槁曇舻臋C(jī)構(gòu)，除了一般常見到圓形或是橢圓的往復(fù)動(dòng)圈式喇叭單體以外，還有其它種類的揚(yáng)聲器！例如以金屬帶發(fā)聲的絲帶式(Ribbon)、以靜電驅(qū)動(dòng)平面式震膜的靜電式揚(yáng)聲器，也都在音響中占有一席之地。不過在汽車音響中動(dòng)圈式喇叭還是主流，印象中除了Infinity與EVIL有絲帶式的車用高音單體以外，其它都為常見的動(dòng)圈式單體。
音響改裝時(shí)肯定需要把原裝的音響卸掉，并且根據(jù)新安裝音響的位置、插線把之前不合適相關(guān)線路去掉，然后重新布置新線路，破壞原電路中的線路，布置新線路就破壞了整車的電路絕緣性，從而帶來安全隱患。汽車出廠時(shí)，電路導(dǎo)線的絕緣、性能等各項(xiàng)指標(biāo)都是進(jìn)過安全測試的，并達(dá)到了一定的安裝標(biāo)準(zhǔn)要求，而改裝后就沒有了這種保證。一般汽車音響改裝可以分為兩種，一種是原廠升級，這類音響改裝的優(yōu)點(diǎn)是大部分為原裝位升級，無需打孔，相對隱患較小。另外一種音響升級就是選擇第三方的產(chǎn)品，這類產(chǎn)品在硬件方面看似更有料一些，但缺點(diǎn)是大多都不是原裝位，需要打孔，或者重新倒模等等，不過一般的音響改裝店然后都會(huì)做的蠻酷炫的。改裝汽車音響要拆裝車內(nèi)大多數(shù)內(nèi)飾件，并重新布線，給電瓶帶來更大負(fù)擔(dān)不說，拆裝內(nèi)飾件時(shí)如果一個(gè)不小心拆壞了，后期車內(nèi)異響也會(huì)隨之增多。賣車時(shí)也會(huì)相應(yīng)的貶值。去專業(yè)的音響改裝店，不動(dòng)原車線路，就不會(huì)有問題啦。 音響系統(tǒng)之所以可以稱為音響，基本的條件就是——有回放聲音的功能。
轎車音響又進(jìn)入了一個(gè)新的里程，向大功率多路輸出、多喇叭環(huán)回音響、多喋式鐳射CD等方向發(fā)展。世界音響制造商也將轎車音響辟為一個(gè)專門的工業(yè)部門，針對轎車的特殊環(huán)境，充分考慮車廂的音響效果，采用高新技術(shù)制造轎車音響設(shè)備，其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美。日本凌志LS400型轎車的AM/FM音響系統(tǒng)就有5個(gè)放大器，配有7個(gè)分頻喇叭，包括2個(gè)拱形高頻喇叭，4個(gè)寬頻帶喇叭和一個(gè)后裝式8寸低頻喇叭，使整個(gè)車廂充滿了立體音的環(huán)回感受。歐美品牌的音響以功率放大中的真實(shí)還原和低間震撼見長。零點(diǎn)汽車音響隔音推薦
愛威AWAVE汽車音響專業(yè)改裝—泉州眾毅音響。歌詩尼汽車音響專業(yè)改裝
汽車揚(yáng)聲器即汽車音響喇叭，定義與分類：揚(yáng)聲器俗稱喇叭，它的作用是將音頻電信號轉(zhuǎn)換成聲信號并向周圍的空氣媒介輻射。分類：全頻揚(yáng)聲器即同軸揚(yáng)聲器，它的低頻單元和高頻單元被設(shè)計(jì)在了同一軸線上，外側(cè)是低頻，內(nèi)側(cè)是高頻，但發(fā)聲點(diǎn)在同一物理位置。這種設(shè)計(jì)可以消除高、低頻單元由于頻響范圍不同而引起的聲音飄移，但是因?yàn)楦?、低音都是從一個(gè)點(diǎn)所發(fā)出的，所以音色的失真度較大。一般運(yùn)用于后聲場。分頻套裝揚(yáng)聲器分為2分頻和3分頻，2分頻由高音單元和中低音單元組成，3分頻則是再加上中音單元。因?yàn)槊總€(gè)單元負(fù)責(zé)不同的頻率，拓寬了頻率的有效范圍，從而解決了音色失真的問題。不過由于日常生活中，我們所聽到的聲音基本上都是從一個(gè)點(diǎn)發(fā)出的，而分頻揚(yáng)聲器每個(gè)單元所發(fā)出的頻率不同，安裝的物理位置又有所不同。這樣，就會(huì)出現(xiàn)聲音漂移的現(xiàn)象。另外，高、低音單元雖然負(fù)責(zé)的頻率不同，但是它勢必存在一個(gè)臨界點(diǎn)，這樣在不同的位置上，發(fā)出相同的頻率，就會(huì)產(chǎn)生聲波干擾。要解決這些困難，就要借助分頻。分頻就是將不同的頻率分開，并送往不同的揚(yáng)聲器單元。所以就有了被動(dòng)分頻、半主動(dòng)分頻、全主動(dòng)分頻。 歌詩尼汽車音響專業(yè)改裝
泉州眾毅音響設(shè)備有限公司坐落于鯉江南街道明光社區(qū)南環(huán)路31-6號，是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，汽摩及配件的服務(wù)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套音響設(shè)備銷售，家用試聽設(shè)備銷售，汽車零配件批發(fā)，汽車裝飾用品銷售的解決方案。公司主要產(chǎn)品有音響設(shè)備銷售，家用試聽設(shè)備銷售，汽車零配件批發(fā)，汽車裝飾用品銷售等，公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。海螺,jbl,賽倫科特,歌詩尼,丹拿,來福,史泰格,零點(diǎn),愛威AWAVE,阿爾派,先鋒,大麥靜以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，并始終如一地堅(jiān)守這一原則，正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求，產(chǎn)品獲得市場及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供音響設(shè)備銷售，家用試聽設(shè)備銷售，汽車零配件批發(fā)，汽車裝飾用品銷售產(chǎn)品售前服務(wù)，為客戶提供周到的售后服務(wù)。價(jià)格低廉優(yōu)惠，服務(wù)周到，歡迎您的來電！