不同汽車上的音響設備雖然種類繁多,線路以及機械應用各不相同,但它們都存在基本的故障特點。無論是什么樣的機型,總體可以歸納出下面六種典型故障。整機不工作;這種故障日常維修中見到的不足很多,只占整個維修量的3%。這種故障大多發(fā)生在電源供電線路上,突出表現(xiàn)在車上電源斷路、機內(nèi)線路燒斷、電位器開關觸點燒壞等。檢修這種故障,對于一些普通型、中級型機器小是十分困難,因為這種故障位置較為直觀,修理過程比較簡便,無需更換任何部件。但是,當這種故障發(fā)生在一些汽車音響中時其檢修就相對困難一些。這主要是因為一些機器電源供電方式與普通型機器不同。它們大多采用多級電源供電,而且電源供電線路分向到達具體的位置的作用很難得到快速理解,尤其是電源采用電子開關電路的機型則更是這樣。多級推動開關電路在設計上是比較微妙的,如想找到造成整機不工作的故障點,需經(jīng)一段曲折的檢查過程后,方能得出結論。能夠找到故障點,就是修復機器走向成功的標志,剩下的就是面對損壞元件的更換問題,其維修的關鍵就是能否購置到損壞元件,如貼片三極管等。歌詩尼汽車音響推薦-眾毅汽車用品。汽車音響隔音個性化
首先要明確一個概念,聽感這個東西,相當?shù)闹饔^,同樣的聲音你讓不同的人來打分都是千差萬別。比如128k的mp3還有人聽得津津有味,320k比較高碼率的也入不了發(fā)燒友的眼??!我們有時候在街上看到廣場舞阿姨用經(jīng)濟的音箱播放歌曲并沉醉其中,就是這個道理。所以,不同的人,他喜歡的風格都是不一樣的,自然而然,所有的音響器材都是需要搭配及調(diào)試的。泉州眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級,改裝。如果有需要歡迎聯(lián)系,我們將竭誠為您服務! 南安汽車音響哪里有安裝音響設備需要專業(yè)技術,不要自行操作。
揚聲器(喇叭)的工作原理區(qū)別:
1、電動式揚聲器。這種揚聲器是采用通電導體作音圈,當音圈輸入一個音頻電流信號時,音圈相當于一個載流導體。如果把它放在固定的磁場里,根據(jù)載流導體在磁場中會受到力的作用而運動的原理,音圈會受到一個大小與音頻電流成正比、方向隨音頻電流變化而變化的力。這樣,音圈就會在磁場作用下產(chǎn)生振動,并帶動振膜振動,振膜前后的空氣也隨之振動,這樣就將電信號轉(zhuǎn)換成聲波向四周輻射。這種揚聲器應用為廣。
2、電磁式揚聲器。也叫舌簧式揚聲器,聲源信號電流通過音圈后會把用軟鐵材料制成的舌簧磁化,磁化了的可振動舌簧與磁鐵相互吸引或排斥,產(chǎn)生驅(qū)動力,使振膜振動而發(fā)音。
3、靜電式揚聲器。這種揚聲器利用的是電容原理,即將導電振膜與固定電極按相反極性配置,形成一個電容。將聲源電信號加于此電容的兩極。極間因電場強度變化產(chǎn)生吸引力,從而驅(qū)動振膜振動發(fā)聲。
4、壓電式揚聲器。利用壓電材料受到電場作用發(fā)生形變的原理,將壓電元件置于音頻電流信號形成的電場中,使其發(fā)生位移,從而驅(qū)動振膜發(fā)聲。
音頻的設置過于簡單,很多原車的音頻系統(tǒng)配置很簡單,尤其是解碼芯片都是廉價產(chǎn)品。對于復雜音樂的各個頻段沒有辦法將全部信息完全還原。對于均衡設置也很簡單,使得每個頻段的波形都不夠完整,整個音場效果層次感很差。同時,很多主機廠家并不能根據(jù)每個人的欣賞風格來設計整個音響系統(tǒng)。一批車生產(chǎn)出來,音響系統(tǒng)是一定的,即便是的裝備,也只是滿足一種人的欣賞風格。因此,要選擇合適自己的音響系統(tǒng)必須改造一下自己的音響系統(tǒng)。音響改裝需要考慮車內(nèi)空間和電源供應。
車載DSP通過簡單的數(shù)字化處理,能夠處理汽車任意空間,任意配置的音響系統(tǒng),獲得相對好得多的音效,也可以根據(jù)每個人的聽音習慣,調(diào)出自己喜歡的聲音。比喻來說,DSP有點像美圖APP。DSP其實就是“數(shù)字音頻信號處理器”。由于汽車狹小的空間喇叭數(shù)量多,分布位置不理想,車內(nèi)空間形狀不規(guī)整,玻璃反射強,聲學缺陷嚴重,再加上喇叭的頻響,箱體材料及空間的限制,導致進入我們耳朵的聲音出現(xiàn)嚴重的偏差。由于我們不能過多的對車內(nèi)空間進行聲學修飾,所以反過來對聲音進行預處理。通過對音頻信號的數(shù)字化,通過數(shù)字技術,針對以上的那些缺陷進行音頻信號修正包括EQ、分頻、延時、相位等調(diào)節(jié),根據(jù)人耳的聽音習慣,可以調(diào)整出聲像定位準確,空氣感強,解析度高,高中低頻平衡的優(yōu)美聲音。低音炮的類型可以是放在座位底下的超薄低音炮,也可以是內(nèi)置低音功放的有源低音箱。丹拿汽車音響隔音貴嗎
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轎車車廂空間有限,汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的,這就需要因地制宜地利用儀表板、車門、后圍隔板等部件與喇叭有機地結合起來,形成一種類此音箱的構造原理,消除聲波的相互疊加現(xiàn)象。當然,喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質(zhì)效果,同一對喇叭在不同的安裝位置就會產(chǎn)生不同的效果,因此中高級轎車音響喇叭的安裝位置要經(jīng)過種種測試后才能確定下來的。汽車音響是處在一個非常復雜的環(huán)境之中,它隨時受到汽車發(fā)動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾,尤其是車上所有電器都用一個蓄電池,更會通過電源線及其它線路對音響產(chǎn)生干擾。汽車音響的防干擾技術就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波,對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽,在音響中專門安裝抗干擾的集成電路,用以降低外界的噪聲干擾。汽車音響隔音個性化
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