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現(xiàn)今大部分的車輛都裝備了CD播放機(jī)。高溫和潮濕會(huì)直接損害激光頭的使用壽命，所以在驕陽(yáng)肆虐時(shí)，為了避免太陽(yáng)光的直射，比較好使用遮陽(yáng)板抵擋一下烈日。由于夏季空氣潮濕，很容易造成CD盤上結(jié)霧，潮濕的CD盤如果直接進(jìn)入主機(jī)會(huì)令激光頭讀取速度跟不上，同時(shí)電器元件受潮，嚴(yán)重了還會(huì)造成激光頭損傷。潮濕和高溫是電子組件和激光頭老化的主要元兇。在車經(jīng)過陽(yáng)光暴曬后不宜馬上將音響的音量調(diào)大，因?yàn)殡娮酉到y(tǒng)的工作狀況是會(huì)隨溫度而發(fā)生變化的，立即調(diào)大音量不但會(huì)損傷喇叭等電器，而且還會(huì)影響主機(jī)的使用壽命。激光頭的另一個(gè)天敵就是灰塵。雖然汽車音響在設(shè)計(jì)過程中已經(jīng)考慮了防塵的問題，但由于國(guó)內(nèi)路況千差萬(wàn)別，防塵問題依然重要。在路況環(huán)境較差時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)關(guān)閉車窗，平時(shí)還應(yīng)注意車內(nèi)的保潔。jbl汽車音響找哪家好-眾毅汽車用品。海螺汽車隔音降噪口碑好的

音響改裝注意問題：音響改裝首要注意的就是電路問題。在對(duì)汽車音響進(jìn)行改裝和維修時(shí)一定要去專業(yè)的改裝店，在施工時(shí)不會(huì)破壞原車電路，影響車輛保修，并且保證售后服務(wù)。在布線時(shí)候是單獨(dú)布電源線、音頻線、信號(hào)線，而且線路之間做好屏蔽與保護(hù)。1、預(yù)留升級(jí)空間，改裝音響一般有循序漸進(jìn)的過程，大概的順序是先換喇叭、升級(jí)功放、增加低音喇叭，后再更換主機(jī)。比較好能預(yù)留升級(jí)空間，逐步升級(jí)，挑一套質(zhì)素好的喇叭，音質(zhì)就已經(jīng)有了很大的提升空間，然后再升級(jí)功放和喇叭。后再升級(jí)解析力強(qiáng)的主機(jī)，就能達(dá)到HIFI的音質(zhì)效果。2、選好風(fēng)格，建議首先要針對(duì)聽音樂的喜好，選擇適合的品牌與風(fēng)格，合理搭配器材，尤其是應(yīng)該做好線材的選擇和布線，器材的安裝與保固、防水等，這樣把基礎(chǔ)做好了，才能起到事半功倍的效果。3、改裝工藝，汽車行駛環(huán)境可能十分惡劣，因此安裝工藝非常重要，不能隨便找人施工。正規(guī)的專業(yè)改裝一般會(huì)提供一年左右的質(zhì)保期。如果改裝商家不能提供較長(zhǎng)質(zhì)保期，建議選擇其他店進(jìn)行。福建汽車音響口碑好的汽車音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。

電源布線：(1)所選用電源線的電流容量值應(yīng)等于或大于和功放相接的保險(xiǎn)管的值。如果采用低于標(biāo)準(zhǔn)的線材作電源線，會(huì)產(chǎn)生交流噪聲并且嚴(yán)重破環(huán)音質(zhì)。(2)當(dāng)用一根電源線分開給多個(gè)功放供電時(shí)，從分開點(diǎn)到各個(gè)功放布線的長(zhǎng)度和結(jié)構(gòu)應(yīng)該相同。當(dāng)電源線橋接時(shí)，各個(gè)功放之間將出現(xiàn)電位差，這個(gè)電位差將導(dǎo)致交流噪聲，從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)。當(dāng)主機(jī)直接從電源供電時(shí)，會(huì)減少噪聲，提高音質(zhì)。(3)將電源(蓄電池)接頭的臟物徹底清理，并將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒有擰緊，接頭處就會(huì)有接觸電阻。而接觸電阻的存在，會(huì)導(dǎo)致交流噪聲，從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)。用砂紙和細(xì)挫清理接頭處的污物。(4)當(dāng)在汽車動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)布線時(shí)，應(yīng)避免在發(fā)電機(jī)和點(diǎn)火裝置附近走線，發(fā)電機(jī)噪聲和點(diǎn)火噪聲能夠輻射入電源線。當(dāng)將原廠安裝的火花塞和火花塞線纜更換成高性能的類型時(shí)，點(diǎn)火火花更強(qiáng)，這時(shí)將更易產(chǎn)生點(diǎn)火噪聲。(5)在車體內(nèi)布電源線和布音頻線所遵循的原則一致。

汽車音響使用的喇叭種類很多，有同軸式、全音域、分離式及單元等形式。單元震膜的面積愈小則音高愈高，面積愈大則音高愈低，因此，音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭，才能將音樂完全還原。1、并不是標(biāo)稱功率越大越好，并不是標(biāo)稱功率越大，喇叭的實(shí)際功率就越大，喇叭的實(shí)際功率只能用儀器檢測(cè)才能得到結(jié)果，要想發(fā)出完美的音樂，需要功放和喇叭的完美匹配。2、并不是套裝喇叭的分頻器內(nèi)置元件越多越好，元件數(shù)量的多少，并不能起決定性的作用，關(guān)鍵要看電子元件的質(zhì)量。3、在不失真的狀態(tài)下，確保喇叭大幅度振動(dòng)不會(huì)燒毀，在聲音不失真的狀態(tài)下，喇叭的振動(dòng)頻率越高，說明它的靈敏度越高，對(duì)聲音的表現(xiàn)能力越強(qiáng)，它并不會(huì)燒毀。但是在失真的狀態(tài)下，就另當(dāng)別論了。4、并不是喇叭的磁鐵越大越好，磁鐵分高密度、低密度、強(qiáng)磁性、弱磁性等幾類，如果是個(gè)低密度弱磁鐵的喇叭，它的效果肯定不會(huì)好，而且體積大安裝起來(lái)也不方便。海螺汽車音響改裝專業(yè)改裝—眾毅汽車用品。

轎車音響又進(jìn)入了一個(gè)新的里程，向大功率多路輸出、多喇叭環(huán)回音響、多喋式鐳射CD等方向發(fā)展。世界音響制造商也將轎車音響辟為一個(gè)專門的工業(yè)部門，針對(duì)轎車的特殊環(huán)境，充分考慮車廂的音響效果，采用高新技術(shù)制造轎車音響設(shè)備，其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美。日本凌志LS400型轎車的AM/FM音響系統(tǒng)就有5個(gè)放大器，配有7個(gè)分頻喇叭，包括2個(gè)拱形高頻喇叭，4個(gè)寬頻帶喇叭和一個(gè)后裝式8寸低頻喇叭，使整個(gè)車廂充滿了立體音的環(huán)回感受。市面上已經(jīng)有各種供轎車專門使用的高級(jí)音響設(shè)備，一些汽車音響愛好者將大功率放大器和電子網(wǎng)絡(luò)器安置在轎車行李箱內(nèi)，將低音大口徑喇叭和其它型號(hào)喇叭分別嵌入后窗下圍板和車門板上，使用單獨(dú)直流電源，功率輸出達(dá)上百瓦以上，音色渾厚優(yōu)美，高低有錯(cuò)，把車廂內(nèi)狹小的空間變成了令人愉快的音樂欣賞室，予人以美的享受。售后音響由于不受車廠限制，所以可以用八仙過海、各顯神通來(lái)形容。先鋒汽車隔音降噪專賣店

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汽車音響功率放大機(jī)構(gòu)：揚(yáng)聲器，前級(jí)控制的聲音訊號(hào)強(qiáng)度大多都只有幾伏特，還不足以驅(qū)動(dòng)單體，因此必須讓訊號(hào)吃些“大力丸”，讓訊號(hào)的強(qiáng)度更強(qiáng)，使其可以瓦特（W）來(lái)計(jì)算，這樣將訊號(hào)強(qiáng)化成功率輸出的機(jī)構(gòu)，就叫做功率放大器，也就是俗稱的功放。一般而言，音響系統(tǒng)的總輸出功率值，也就是系統(tǒng)中所有功放的輸出功率之和，都被拿來(lái)作為音響系統(tǒng)在大小級(jí)數(shù)上的分級(jí)。將電能變成聲波的機(jī)件稱之為揚(yáng)聲器。或許已有讀者猜到揚(yáng)聲器就是俗稱的喇叭！對(duì)嗎……只能說對(duì)了一半。能將訊號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槁曇舻臋C(jī)構(gòu)，除了一般常見到圓形或是橢圓的往復(fù)動(dòng)圈式喇叭單體以外，還有其它種類的揚(yáng)聲器！例如以金屬帶發(fā)聲的絲帶式(Ribbon)、以靜電驅(qū)動(dòng)平面式震膜的靜電式揚(yáng)聲器，也都在音響中占有一席之地。不過在汽車音響中動(dòng)圈式喇叭還是主流，印象中除了Infinity與EVIL有絲帶式的車用高音單體以外，其它都為常見的動(dòng)圈式單體。海螺汽車隔音降噪口碑好的

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