這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點(diǎn)。1、為診斷故障而向客戶(hù)的提問(wèn)（1）必須詢(xún)問(wèn)到故障癥狀發(fā)生時(shí)的情況，以便重現(xiàn)故障。（2）提問(wèn)時(shí)要用客戶(hù)熟悉的語(yǔ)言，不要使用客戶(hù)聽(tīng)不懂的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。（3）用直接的實(shí)際事例來(lái)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)，使客戶(hù)能容易回答。如：?jiǎn)柺裁吹胤剑菏菗Q檔桿嗎？問(wèn)什么操作：是左轉(zhuǎn)彎時(shí)嗎？問(wèn)什么時(shí)候：是熱車(chē)啟動(dòng)時(shí)嗎？問(wèn)什么時(shí)候開(kāi)始的：癥狀從何時(shí)開(kāi)始？2、在向客戶(hù)問(wèn)診時(shí)，修理技師必須要懂得的事情（1）應(yīng)在故障再現(xiàn)時(shí)，確認(rèn)客戶(hù)的要求；（2）當(dāng)故障沒(méi)有再現(xiàn)時(shí)，確認(rèn)故障再現(xiàn)的條件。3、修理技師還應(yīng)提出的問(wèn)題次故障發(fā)生的時(shí)間？同時(shí)還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過(guò)何種零件）？在哪里進(jìn)行過(guò)定期維護(hù)？為了重現(xiàn)故障癥狀，維修員還應(yīng)該詢(xún)問(wèn)用戶(hù)這種癥狀在什么條件下出現(xiàn)。部分技師就對(duì)問(wèn)診比較馬虎，認(rèn)為駕駛員不懂修車(chē)，問(wèn)不出太多有用的東西來(lái)。而實(shí)際并非如此，我們看一下以下故障檢修實(shí)例，也許會(huì)有所啟示故障實(shí)例：一輛1998款的奔馳SL320，行程23萬(wàn)km。駕駛員報(bào)修故障是有時(shí)怠速不穩(wěn)、有時(shí)加速無(wú)力。因?yàn)榇斯收蠟榕既恍?，感到此?chē)故障現(xiàn)象不明顯，倒像一輛正常車(chē)輛，而且該做的檢查基本也都做了。對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取措施排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。楊浦區(qū)質(zhì)量汽車(chē)維修歡迎選購(gòu)
在汽車(chē)維修與養(yǎng)護(hù)行業(yè)工作的時(shí)間越長(zhǎng)，就越能體會(huì)到成功的故障診斷工作一半屬于科學(xué)的范疇，另一半屬于藝術(shù)的范疇。將故障診斷工作看作是一門(mén)診斷科學(xué)指的是在診斷過(guò)程中會(huì)使用各種測(cè)試設(shè)備來(lái)收集相關(guān)的數(shù)據(jù)；而將其看作是一門(mén)藝術(shù)，則是指高級(jí)的汽車(chē)維修技師們憑借直覺(jué)或者通常所說(shuō)的第六感覺(jué)，能夠從原始測(cè)量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息，并借此迅速地對(duì)故障原因做出正確的判斷。第六感覺(jué)是有邏輯和事實(shí)作依據(jù)，并非憑空想象以成，如果這樣就變成了“先猜再拆”。一、科學(xué)的診斷汽車(chē)故障診斷過(guò)程作為維修技術(shù)人員的能動(dòng)的思維過(guò)程，與維修技術(shù)人員的個(gè)人特性密切相關(guān)。也就是說(shuō)一位維修人員的診斷思維水平，不取決于他所具備的知識(shí)儲(chǔ)備、經(jīng)驗(yàn)積累、技術(shù)水平，還要受到他本身健康狀況、心理狀態(tài)、責(zé)任感、道德境界以及與客戶(hù)的關(guān)系等因素的影響。這些因素會(huì)造成感知差異。如果將每一次對(duì)汽車(chē)維修都看作是一次行為藝術(shù)創(chuàng)造過(guò)程，我們是否把這種藝術(shù)傳遞給別人，我們能否與客戶(hù)之間達(dá)到了一種“品味、欣賞”的境界。我們要完美寅譯這種藝術(shù)創(chuàng)作應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)。（一）：正確問(wèn)診詢(xún)問(wèn)（問(wèn)診）本身是一門(mén)藝術(shù)，對(duì)詢(xún)問(wèn)中獲得的信息要去粗存精、擇其要點(diǎn)并加以聯(lián)想。虹口區(qū)無(wú)憂(yōu)汽車(chē)維修價(jià)格查詢(xún)汽車(chē)維修包括汽車(chē)大修和汽車(chē)小修，汽車(chē)大修是指用修理或更換汽車(chē)任何零部件。
一是要根據(jù)故障現(xiàn)象選擇重點(diǎn)觀測(cè)的數(shù)據(jù)；二是分析數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差的原因。例如油耗高、動(dòng)力不足，重點(diǎn)觀測(cè)的數(shù)據(jù)有：噴油脈寬、空氣流量、溫度、節(jié)氣門(mén)、氧傳感器等故障實(shí)例：某車(chē)?yán)鋯?dòng)困難，數(shù)據(jù)流顯示水溫高，經(jīng)檢查，換水溫傳感器后故障、數(shù)據(jù)依舊。原因：水溫信號(hào)電路中一個(gè)分壓電阻出現(xiàn)了問(wèn)題，或電路中出現(xiàn)了一個(gè)電阻，只要了解溫度信號(hào)的產(chǎn)生原理，這一點(diǎn)就不難判斷（當(dāng)然以信號(hào)電源5V正常為前提）。（四）：檢查可疑零件找出故障產(chǎn)生原因故障診斷是在通過(guò)驗(yàn)證(檢查)所獲取數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，逐漸尋找故障真正原因的一個(gè)反復(fù)過(guò)程。1、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能，而且還包含功能降低和有嚴(yán)重?fù)p傷或隱患、繼續(xù)使用會(huì)失去可靠性和安全性的零部件。表1、汽車(chē)零件失效分類(lèi)失效類(lèi)型失效模式舉例磨損粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損汽缸工作表面“拉缸”、曲軸“抱軸”、齒輪表面和滾動(dòng)軸承表面的麻點(diǎn)、凹坑等疲勞斷裂低應(yīng)力高周疲勞、高應(yīng)力低周疲勞、腐蝕疲勞、熱疲勞曲軸斷裂、齒輪輪齒折斷等腐蝕化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕、穴蝕濕式汽缸套外壁麻點(diǎn)、孔穴變形過(guò)量彈性變形、過(guò)量塑性變形曲軸彎曲、扭曲，基礎(chǔ)件。
汽車(chē)?yán)仁蔷S持汽車(chē)正常運(yùn)作的重要部件。汽車(chē)?yán)瓤赡艹霈F(xiàn)聲音過(guò)輕或完全無(wú)聲的問(wèn)題。通常情況下你可以自己修理喇叭。但是如果損壞嚴(yán)重，需要更換其他部件（比如氣囊）時(shí)，你應(yīng)當(dāng)求助專(zhuān)業(yè)人士。1、判斷喇叭的問(wèn)題所在。明確問(wèn)題在哪才能針對(duì)性地修理。2、打開(kāi)汽車(chē)引擎蓋并找一個(gè)幫手幫你按喇叭。許多汽車(chē)有兩個(gè)以上的喇叭，如果按喇叭時(shí)發(fā)出的聲音很輕，可能是其中的一個(gè)或幾個(gè)喇叭存在問(wèn)題。3、在汽車(chē)散熱器及其護(hù)柵的方位找到喇叭。4、拆掉電線連接裝置。捏住喇叭上的電線連接器的一端，輕輕拽下來(lái)，同時(shí)拆掉螺栓和接線片。清理所拆下的部件，再重新安裝。讓你的幫手再試按一下喇叭。5、如果清理部件不起作用，就得替換掉喇叭?？梢赃x擇原裝的或通用的喇叭。解決“無(wú)聲”問(wèn)題1、如果喇叭完全不出聲，檢查汽車(chē)的電容箱。根據(jù)說(shuō)明書(shū)來(lái)找，并弄清哪塊電容片與喇叭相連。2、用鑷子或鉗子拆下該電容片。徒手操作也可以。若電容片內(nèi)金屬絲斷裂說(shuō)明它已損壞。3、替換損壞的電容片。電容片可在汽車(chē)配件店買(mǎi)到。替換后請(qǐng)幫手再試按喇叭。4、若電容片未受損，則查看氣囊燈是否亮著。受損的氣囊也可能造成喇叭的問(wèn)題。打開(kāi)的氣囊會(huì)干擾到表簧，阻斷方向盤(pán)上的喇叭按鈕的電路。汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，該裝置是當(dāng)遇到情況汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)管內(nèi)的壓力大小。
汽缸體、變速器殼、驅(qū)動(dòng)橋殼）變形老化龜裂、變硬橡膠輪胎、塑料器件2、讓參數(shù)來(lái)說(shuō)話我們的很多維修技工在進(jìn)行診斷的過(guò)程中沒(méi)有數(shù)據(jù)，完全在憑感覺(jué)說(shuō)零件的好壞。如果用戶(hù)問(wèn)到怎么不行了，那里壞了，我們就無(wú)言以對(duì)。為了被免這種情況我們就要找到這個(gè)零件的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù)，如剎車(chē)碟剎車(chē)轂上就有標(biāo)準(zhǔn)和極限數(shù)據(jù)。診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)：（１）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，指由國(guó)家機(jī)關(guān)制定和頒布的可用于診斷的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)主要涉及汽車(chē)行駛安全性和對(duì)環(huán)境的影響。（２）制造廠推薦標(biāo)準(zhǔn)，指由汽車(chē)制造廠通過(guò)技術(shù)文件對(duì)汽車(chē)某些參數(shù)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，一般主要涉及汽車(chē)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，如零件的厚薄大小、氣門(mén)間隙、分電器觸點(diǎn)間隙、車(chē)輪定位角、點(diǎn)火提前角等。（３）企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，指汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)不同使用條件對(duì)汽車(chē)使用情況所制定的標(biāo)準(zhǔn)，這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)一般與汽車(chē)使用經(jīng)濟(jì)性和可靠性密切相關(guān)，其特點(diǎn)是因使用條件不同而不同。如：在市區(qū)與公路、平原與山區(qū)不同道路條件下，汽車(chē)使用油耗相差很大，不能采用統(tǒng)一的油耗標(biāo)準(zhǔn)。常用主要汽車(chē)診斷參數(shù)診斷方法診斷對(duì)象和診斷參數(shù)測(cè)量綜合性能的變化整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、底盤(pán)輸出功率、汽車(chē)滑行特性、加速性能、制動(dòng)性能等。使用該裝置可以減小制動(dòng)距離，保證制動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)向操縱依然有效。松江區(qū)放心汽車(chē)維修歡迎選購(gòu)
要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因?yàn)槠?chē)淋雨等受潮。楊浦區(qū)質(zhì)量汽車(chē)維修歡迎選購(gòu)
獲得二類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、二類(lèi)其他機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車(chē)型的整車(chē)修理、總成修理、整車(chē)維護(hù)、小修、維修救援和專(zhuān)項(xiàng)修理工作等。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》中的說(shuō)明，一類(lèi)、二類(lèi)卡車(chē)修理廠和三類(lèi)修理廠的主要區(qū)別體現(xiàn)在維修項(xiàng)目上面。獲得三類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、三類(lèi)其他機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)許可的，可以分別從事發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、電氣系統(tǒng)、自動(dòng)變速器維修及車(chē)身清潔維護(hù)、涂漆、輪胎動(dòng)平衡和修補(bǔ)、四輪定位檢測(cè)調(diào)整、供油系統(tǒng)維護(hù)和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器水箱、空調(diào)維修、車(chē)輛裝潢蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾、車(chē)輛玻璃安裝等專(zhuān)項(xiàng)工作。也可以分別從事汽車(chē)綜合小修或者發(fā)動(dòng)機(jī)維修、車(chē)身維修、電氣系統(tǒng)維修、汽車(chē)美容裝潢、汽車(chē)玻璃修復(fù)等汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)維修工作。楊浦區(qū)質(zhì)量汽車(chē)維修歡迎選購(gòu)
上海云峰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一家服務(wù)型類(lèi)企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶(hù)提供***的產(chǎn)品。公司始終堅(jiān)持客戶(hù)需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的新能源車(chē)型，二手車(chē)，維修汽車(chē)，租賃服務(wù)。上海云峰汽車(chē)自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專(zhuān)業(yè)化路線，得到了廣大客戶(hù)及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。