這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點。1、為診斷故障而向客戶的提問（1）必須詢問到故障癥狀發(fā)生時的情況，以便重現(xiàn)故障。（2）提問時要用客戶熟悉的語言，不要使用客戶聽不懂的專業(yè)術語。（3）用直接的實際事例來詢問客戶，使客戶能容易回答。如：問什么地方：是換檔桿嗎？問什么操作：是左轉彎時嗎？問什么時候：是熱車啟動時嗎？問什么時候開始的：癥狀從何時開始？2、在向客戶問診時，修理技師必須要懂得的事情（1）應在故障再現(xiàn)時，確認客戶的要求；（2）當故障沒有再現(xiàn)時，確認故障再現(xiàn)的條件。3、修理技師還應提出的問題次故障發(fā)生的時間？同時還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過何種零件）？在哪里進行過定期維護？為了重現(xiàn)故障癥狀，維修員還應該詢問用戶這種癥狀在什么條件下出現(xiàn)。部分技師就對問診比較馬虎，認為駕駛員不懂修車，問不出太多有用的東西來。而實際并非如此，我們看一下以下故障檢修實例，也許會有所啟示故障實例：一輛1998款的奔馳SL320，行程23萬km。駕駛員報修故障是有時怠速不穩(wěn)、有時加速無力。因為此故障為偶然性，感到此車故障現(xiàn)象不明顯，倒像一輛正常車輛，而且該做的檢查基本也都做了。汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。松江區(qū)進口汽車維修有哪些
在汽車維修與養(yǎng)護行業(yè)工作的時間越長，就越能體會到成功的故障診斷工作一半屬于科學的范疇，另一半屬于藝術的范疇。將故障診斷工作看作是一門診斷科學指的是在診斷過程中會使用各種測試設備來收集相關的數(shù)據(jù)；而將其看作是一門藝術，則是指高級的汽車維修技師們憑借直覺或者通常所說的第六感覺，能夠從原始測量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息，并借此迅速地對故障原因做出正確的判斷。第六感覺是有邏輯和事實作依據(jù)，并非憑空想象以成，如果這樣就變成了“先猜再拆”。一、科學的診斷汽車故障診斷過程作為維修技術人員的能動的思維過程，與維修技術人員的個人特性密切相關。也就是說一位維修人員的診斷思維水平，不取決于他所具備的知識儲備、經(jīng)驗積累、技術水平，還要受到他本身健康狀況、心理狀態(tài)、責任感、道德境界以及與客戶的關系等因素的影響。這些因素會造成感知差異。如果將每一次對汽車維修都看作是一次行為藝術創(chuàng)造過程，我們是否把這種藝術傳遞給別人，我們能否與客戶之間達到了一種“品味、欣賞”的境界。我們要完美寅譯這種藝術創(chuàng)作應該做到以下幾點。（一）：正確問診詢問（問診）本身是一門藝術，對詢問中獲得的信息要去粗存精、擇其要點并加以聯(lián)想。閔行區(qū)放心汽車維修價格表格汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件。
故障代碼的調取、識別和解釋在也不那么神秘了。但是實際生產(chǎn)中，我們的維修作業(yè)卻并沒有為此而變得輕松，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復雜的怪事。到底我們應該如何面對故障代碼呢？當我們運用故障碼去診斷故障時，必須克服過分迷信、依賴故障碼，孤立、片面使用故障碼的錯誤做法，應該客觀對待，正確使用。在弄清發(fā)動機工作原理的基礎上，根據(jù)故障碼提示結合故障現(xiàn)象和各元器件的性質、設計參數(shù)，綜合分析，去偽存真，抓住主要矛盾，快速、準確地作出判斷。故障實例：一輛廣州雅閣轎車，故障指示燈亮，讀出故障代碼為氧傳感器問題，更換氧傳感器后，過了幾天，故障指示燈又點亮。檢測氧傳感器電壓信號，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內波動，可見是混合氣過稀。測量燃油壓力較低，更換燃油泵后，故障排除2、善用數(shù)據(jù)流分析推測故障發(fā)生的原因一般需要讀相關數(shù)據(jù)流，汽車數(shù)據(jù)流分析常采用以下五種方法：(1)數(shù)值分析；(2)時間分析法；(3)因果分析法；(4)關聯(lián)分析法；(5)比較分析法。具體操作在汽車維修手冊或電腦診斷儀說明書中有介紹，很容易學會。關鍵是在讀數(shù)據(jù)流時，應該善于分析。因為手冊中往往給出了標準數(shù)據(jù)，卻沒有給出數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差的原因，需要診斷人員開動腦筋。
汽車在使用過程中，不可避免地會發(fā)生故障，使汽車的動力性、操作穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。當汽車發(fā)生故障時，我們汽修工能夠用科學的知識準確的快速診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，盡快地排除故障，是汽車修理工的必備技能。對此，下面介紹幾種常見的汽車故障判斷方法，幫助各位汽車維修的朋友快速判斷汽車故障。排氣管冒黑煙故障判定：真故障原因分析：混合氣過濃，燃燒不完全導致。主要是因為汽車發(fā)動機超負荷，氣缸壓力不足；發(fā)動機溫度過低，化油器調整不當；空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等原因造成。排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油的現(xiàn)象，則表明浮子室油面過高，應將其調整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；若空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。排氣管排出藍色的煙霧故障判定：真故障原因分析：大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴重的積炭現(xiàn)象。需檢查機油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環(huán)是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。排氣管冒白煙。汽車防抱死制動系統(tǒng)，該裝置是當遇到情況汽車制動時，根據(jù)車輪轉速，自動調整制動管內的壓力大小。
2）取得本職業(yè)高級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上。（3）高級技工學校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年?！呒壖紟煟ň邆湟韵聴l件之一者）（1）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)高級技師正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得畢（結）業(yè)證書。（2）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上?！捌嚲S修工”職業(yè)資格申報條件：——初級（具備以下條件之一者）（1）經(jīng)本職業(yè)初級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得畢（結）業(yè)證書。（2）在本職業(yè)連續(xù)見習工作2年以上。（3）本職業(yè)學徒期滿?！屑墸ň邆湟韵聴l件之一者）報名咨詢（1）取得本職業(yè)初級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)中級正規(guī)培訓達規(guī)定標準學時數(shù)，并取得畢（結）業(yè)證書。（2）取得本職業(yè)初級職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。（3）連續(xù)從事本職業(yè)工作7年以上。（4）取得經(jīng)勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養(yǎng)目標的中等以上職業(yè)學校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)證書。對出現(xiàn)故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取措施排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。嘉定區(qū)品質汽車維修量大從優(yōu)
要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮。松江區(qū)進口汽車維修有哪些
獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務、二類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作等。根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》中的說明，一類、二類卡車修理廠和三類修理廠的主要區(qū)別體現(xiàn)在維修項目上面。獲得三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務、三類其他機動車維修經(jīng)營業(yè)務許可的，可以分別從事發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整、供油系統(tǒng)維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器水箱、空調維修、車輛裝潢蓬布、坐墊及內裝飾、車輛玻璃安裝等專項工作。也可以分別從事汽車綜合小修或者發(fā)動機維修、車身維修、電氣系統(tǒng)維修、汽車美容裝潢、汽車玻璃修復等汽車專項維修工作。松江區(qū)進口汽車維修有哪些
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