貴州節(jié)能電動車窗開關(guān)電話

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目審核。現(xiàn)代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求越來越高，電動車窗已經(jīng)越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅(qū)動玻璃升降器電動機(jī)，使升降器上下運(yùn)動，帶動車窗玻璃上下運(yùn)動的裝置，達(dá)到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座位上，利用開關(guān)使車門玻璃自動升降，操作簡便并有利于行車安全，已經(jīng)成為各個主機(jī)廠車窗設(shè)計時的優(yōu)先。中文名電動車窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動搖柄升降玻璃優(yōu)點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的結(jié)構(gòu)與分類?電動機(jī)?電動玻璃升降器?開關(guān)2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動機(jī)、繼電器、開關(guān)和ECU等裝置組成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動車窗的主要部件，根據(jù)機(jī)械升降機(jī)構(gòu)的不同工作原理，玻璃升降器可分為3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機(jī)車窗一般使用雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）電動機(jī)，每車窗安裝有一只電動機(jī)通過開關(guān)控制其電流方向，從而實現(xiàn)車窗的升降。另外，為了防止電動機(jī)過載。貴州節(jié)能電動車窗開關(guān)電話

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    所述車門一鍵鎖定按鈕和車窗一鍵鎖定按鈕上均設(shè)有鎖定指示燈，所述車窗升降模塊包括前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕，所述前排車窗升降按鈕和后排車窗升降按鈕各有兩組并列設(shè)置的口哨狀調(diào)節(jié)器，且均設(shè)于矩形凹槽中，其中調(diào)節(jié)器的上端面上設(shè)有感應(yīng)觸摸點，且感應(yīng)觸摸點周圍環(huán)繞有若干點狀圓形凸起，調(diào)節(jié)器的下端面上設(shè)有紅外線感應(yīng)器，所述調(diào)節(jié)器的尾端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述pcb板上設(shè)有微動控制開關(guān)，且pcb板設(shè)置于后視鏡調(diào)節(jié)模塊、車窗及車門鎖定模塊和車窗升降模塊的底部。通過采用上述技術(shù)方案，在駕駛?cè)藗?cè)門板上按鍵進(jìn)行了細(xì)分，對于車窗升降模塊中的車窗升降按鈕采用口哨狀調(diào)節(jié)器，且調(diào)節(jié)器的上端采用感應(yīng)觸摸點，且感應(yīng)觸摸點周圍設(shè)有若干圓形凸起，能夠讓人有直觀的觸覺感受，并且*需將手指對感應(yīng)觸摸點進(jìn)行接觸即可實現(xiàn)開窗的功能，手指離開即停止；調(diào)節(jié)器的下端設(shè)有紅外線感應(yīng)器器，將手指伸入調(diào)節(jié)器下方即可實現(xiàn)關(guān)窗功能，手指離開即停止，并且調(diào)節(jié)器的尾端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，可以將調(diào)節(jié)器進(jìn)行向上向下?lián)軇?，實現(xiàn)車窗的一鍵上升和下降。作為推薦的，所述調(diào)節(jié)器感應(yīng)觸摸點采用的感應(yīng)方式為電阻壓力式、電磁壓力式或者電容壓力式中的一種。

    所述殼體的側(cè)面設(shè)有固定安裝部，所述殼體的底部設(shè)有接插口。本發(fā)明通過將車窗開關(guān)集成在鎖車自動升窗器主機(jī)的殼體上，且鎖車自動升窗器主機(jī)的殼體的形狀、固定方式和接插口結(jié)構(gòu)均與單獨(dú)具備車窗開關(guān)功能的車窗開關(guān)面板總成一致，這樣汽車生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)時可以根據(jù)需求進(jìn)行高低配模塊化生產(chǎn)，適應(yīng)不同需求的客戶，減少生產(chǎn)成本、采購成本、管理成本；而對于已購車用戶來說，可以通過本發(fā)明直接替換原車只單獨(dú)具備車窗開關(guān)功能的車窗開關(guān)面板總成，即可實現(xiàn)鎖車自動升窗的增值功能、不占據(jù)安裝空間，且有利于后期維護(hù)。進(jìn)一步的，所述滑動銷包括前部滑動銷、中部滑動銷和后部滑動銷，所述前部滑動銷、中部滑動銷和后部滑動銷沿所述開關(guān)按鍵的前后方向成列布置。這樣的滑動銷成列布置方式，相應(yīng)的改善了車窗開關(guān)內(nèi)電路基板上的對應(yīng)導(dǎo)電按鍵的觸點分布方式，減少了觸點和相應(yīng)配線所占用的電路基板空間，有利于在電路基板上集成布置鎖車自動升窗器主機(jī)電路和車窗開關(guān)電路。進(jìn)一步的，為了保證滑動銷的動作靈敏度和穩(wěn)定性，所述開關(guān)按鍵的下表面依次設(shè)有前缺口部、中缺口部和后缺口部，所述前缺口部設(shè)有前驅(qū)動水平邊和前斜邊，所述中缺口部設(shè)有驅(qū)動水平邊。

    見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太知曉，出現(xiàn)故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨(dú)的一個開關(guān)也好了解，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太明白，以為是簡便并聯(lián)一個開關(guān)實現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些明了，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式開展了實踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來認(rèn)識一下奧拓車上的電動車窗開關(guān)雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下準(zhǔn)時，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上如期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開關(guān)向上如期。淮安出口電動車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)

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