江蘇大規(guī)模電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)格多少

    車窗升降模塊3包括前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32，前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32各有兩組并列設(shè)置的口哨狀調(diào)節(jié)器33，且均設(shè)于矩形凹槽中，其中調(diào)節(jié)器33的上端面上設(shè)有感應(yīng)觸摸點(diǎn)331，且感應(yīng)觸摸點(diǎn)331周圍環(huán)繞有若干點(diǎn)狀圓形凸起，調(diào)節(jié)器33的下端面上設(shè)有紅外線感應(yīng)器332，調(diào)節(jié)器33的尾端設(shè)有轉(zhuǎn)軸333，pcb板4上設(shè)有微動(dòng)控制開關(guān)41，且pcb板4設(shè)置于后視鏡調(diào)節(jié)模塊1、車窗及車門鎖定模塊2和車窗升降模塊3的底部。如圖1及圖2所示：前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32的兩組調(diào)節(jié)器33上均設(shè)置有夜視燈，夜視燈的數(shù)量為4組。車窗升降按鈕上各設(shè)有的夜視燈能夠夠在夜晚的時(shí)候方便駕駛?cè)俗R(shí)別和準(zhǔn)確的找到車窗的升降按鈕。如圖1及圖2所示：后視鏡調(diào)節(jié)模塊1上的后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕12為矩形或者橢圓型，后視鏡一鍵折疊按鈕11和后視鏡調(diào)解按鈕均為圓形結(jié)構(gòu)，且設(shè)置在后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕12的兩端。對(duì)于后視鏡一鍵折疊與后視鏡調(diào)節(jié)按鈕13均采用的圓形結(jié)構(gòu)，將其設(shè)置與后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕12的兩端，便于操控是可以便于區(qū)分，不易產(chǎn)生混淆。如圖1所示：車窗及車門鎖定模塊2上的車門一鍵鎖定按鈕21和車窗一鍵鎖定按鈕22并列排布，且形狀為方形結(jié)構(gòu)。江蘇大規(guī)模電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)格多少

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核?，F(xiàn)代汽車對(duì)車窗的舒適性和便捷性要求更加高，電動(dòng)車窗早已越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動(dòng)車窗，就是通過車載電源來驅(qū)動(dòng)玻璃升降器馬達(dá)，使升降器上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，達(dá)到車窗自動(dòng)開閉的目的。電動(dòng)車窗可使駕駛者或者乘員坐在坐位上，運(yùn)用開關(guān)使車門玻璃自動(dòng)起落，操作簡(jiǎn)易并有利行車安全，早已成為各個(gè)主機(jī)廠車窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化、舒適化、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車窗的構(gòu)造與分類?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開關(guān)2電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動(dòng)車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車窗的主要構(gòu)件，根據(jù)機(jī)器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)車窗一般采用雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）馬達(dá)，每車窗安裝有一只馬達(dá)通過開關(guān)操縱其電流方向，從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降。另外，為了防范馬達(dá)過載。常州節(jié)能電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)錢

    見到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太明白，出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手，如果每個(gè)車窗只有車門上單獨(dú)的一個(gè)開關(guān)也好明白，但主駕上能同時(shí)操縱其它三個(gè)門電動(dòng)車窗，每個(gè)門多了一個(gè)開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太明白，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些明了，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式展開了實(shí)踐，好不容易弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一齊分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個(gè)觸點(diǎn)，對(duì)角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動(dòng)時(shí)，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下如期，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動(dòng)斷開，向上準(zhǔn)時(shí)，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動(dòng)斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開關(guān)向上如期。

    大中小朗逸右前電動(dòng)車窗不能升降2017-09-10idomqhuw展開全文故障現(xiàn)象：一輛2009年生產(chǎn)的朗逸轎車，搭載CDE發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器，行駛里程?？蛻舴从秤仪半妱?dòng)車窗不能升降。檢查分析：接通點(diǎn)火開關(guān)操縱左前車門上的右前升降器開關(guān)E81，右前電動(dòng)車窗不能升降，操縱右前車門上的升降器開關(guān)E107，升降器也不能升降，故障確實(shí)與客戶描述一致。經(jīng)檢查除右前車門升降器不能升降外，其他3個(gè)車門均能正常升降。接下來使用車輛診斷儀VAS5051B進(jìn)入網(wǎng)關(guān)安裝列表檢查故障，發(fā)現(xiàn)電子**電氣系統(tǒng)存在故障。進(jìn)入電子**電氣系統(tǒng)檢查故障碼及含義，發(fā)現(xiàn)存在一個(gè)故障碼01332，含義為：乘客側(cè)車門控制單元J387無(wú)信號(hào)/通信（靜態(tài)），如圖1所示。圖1：電子**電氣系統(tǒng)的故障碼及含義。根據(jù)故障碼含義，初步分析造成該故障的原因可能是右前車門控制單元的供電、接地或lin線斷路。經(jīng)過查看電路圖得知右前車門控制單元的供電由蓄電池正極SA2→SC36→J387的T6d/3。接地點(diǎn)在右前A柱下方，控制單元的接地線針腳是T6d/4。lin線的信號(hào)是由BCM車身控制單元T73b/17→J387的T6d/5。拆下儀表板左側(cè)熔絲蓋，測(cè)量SC36號(hào)針腳兩端對(duì)地的電壓約為蓄電池電壓。然后再拆下右前車門飾板。

    聯(lián)系商家abhacieaaji郭先生4小時(shí)前1圖北京現(xiàn)代配件,拆車件,4S件服務(wù)類型：汽車配件拆車件推薦會(huì)員3年北京廣匯汽配聯(lián)系商家acdhidfebaa程先生4小時(shí)前4圖HILO華魯前進(jìn)寬體車輪胎服務(wù)類型：汽車配件汽車用品推薦會(huì)員2年貴州前進(jìn)輪胎聯(lián)系商家acjeidiecbg樊先生4小時(shí)前2圖大量二手駕駛室總成,駕駛樓出售服務(wù)類型：汽車配件拆車件推薦會(huì)員3年二手駕駛室駕駛樓市場(chǎng)聯(lián)系商家acceiafjjhi程先生4小時(shí)前批發(fā)各種輪胎服務(wù)類型：汽車配件汽車底盤推薦會(huì)員2年貴州前進(jìn)輪胎聯(lián)系商家achdegbjbaj侯生4小時(shí)前4圖出售二手駕駛樓,二手貨車駕駛室服務(wù)類型：汽車配件拆車件推薦會(huì)員3年進(jìn)達(dá)汽配|二手駕駛室|駕駛樓聯(lián)系商家abddgfigjec周先生05月01日7圖福田時(shí)代金剛829駕駛室服務(wù)類型：汽車配件車身附件定向個(gè)人認(rèn)證羅湖-草埔聯(lián)系商家acdacefghig鄧先生5分鐘**圖深圳本地報(bào)廢車回收公司。虹口區(qū)個(gè)性化電動(dòng)車窗開關(guān)值多少錢

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