吉林出口電動(dòng)車窗開關(guān)維修電話

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-16

    其路徑為:蓄電池“+”→點(diǎn)火開關(guān)→UP→觸點(diǎn)A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點(diǎn)B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產(chǎn)生較大的電磁吸力,吸引驅(qū)動(dòng)器的開關(guān)柱塞,于是將止板和上頂壓,越過(guò)止板凸緣的滑動(dòng)銷而將按鈕鎖定。此時(shí),即使將手移開自動(dòng)旋鈕,開關(guān)仍會(huì)保持原來(lái)的狀態(tài)。當(dāng)玻璃上升至終點(diǎn)位置,在電機(jī)上鎖止電流流過(guò),檢測(cè)電阻R上的電壓降增大,當(dāng)此電壓超過(guò)參考電壓,比較器1輸出低電位,此時(shí),電容C開始充電,當(dāng)C兩端電壓上升至超過(guò)比較器2的參考電壓,比較器則輸出低電位,三極管立即截止,電磁線圈中的電流被切斷,止板被彈簧通過(guò)滑銷壓下,自動(dòng)旋鈕自動(dòng)回復(fù)到中立位置,觸點(diǎn)A搭鐵,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。在自動(dòng)上升過(guò)程中,若想中途停止,則向反方向扳手動(dòng)旋鈕,然后立刻放松。則觸點(diǎn)B將短暫脫離搭鐵,使電動(dòng)機(jī)因回路被切斷而自動(dòng)停轉(zhuǎn)。同時(shí),通過(guò)電磁線圈的電流已被切斷,止板彈簧通過(guò)滑銷壓下,自動(dòng)旋鈕自動(dòng)回復(fù)到中立位置,觸點(diǎn)A、B均搭鐵,電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。電動(dòng)車窗自動(dòng)下降的工作情況下上述情況相反。斯派康的電動(dòng)車窗開關(guān)便于安裝和維護(hù)。吉林出口電動(dòng)車窗開關(guān)維修電話

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    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開關(guān),用來(lái)操縱電流,當(dāng)車窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí),即使操縱控制開關(guān),熱敏開關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路,避免馬達(dá)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成,如圖1所示,它通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)支配門窗玻璃的升降,可用于各種弧形玻璃的車型中,但由于安裝空間要求較大,主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成,如圖2所示,扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪開展轉(zhuǎn)動(dòng),使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng),主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車、面包車及中低檔小轎車中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車型中,如圖3所示,但運(yùn)行噪音較大,主要用以玻璃弧形宜于的面包車和中低檔小轎車中。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種,設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動(dòng)車窗開關(guān)開關(guān)由主控開關(guān)、分控開關(guān)等構(gòu)成。電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)中的主控開關(guān)。

    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開關(guān),用來(lái)支配電流,當(dāng)車窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí),即使操縱控制開關(guān),熱敏開關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路,避免馬達(dá)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成,如圖1所示,它通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)操縱門窗玻璃的升降,可用于各種弧形玻璃的車型中,但由于安裝空間要求較大,主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成,如圖2所示,扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪開展轉(zhuǎn)動(dòng),使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng),主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車、面包車及中低檔小轎車中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車型中,如圖3所示,但運(yùn)行噪音較大,主要用以玻璃弧形宜于的面包車和中低檔小轎車中。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種,設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動(dòng)車窗開關(guān)開關(guān)由主控開關(guān)、分控開關(guān)等構(gòu)成。電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)中的主控開關(guān)。溫州斯派康的電動(dòng)車窗開關(guān)設(shè)計(jì)考慮了人體工程學(xué),使得操作更加自然舒適。

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    本實(shí)用新型涉及汽車車窗玻璃升降技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于汽車車窗玻璃升降的雙導(dǎo)軌升降系統(tǒng)。背景技術(shù):汽車車窗玻璃主要依賴導(dǎo)軌及鋼絲繩升降驅(qū)動(dòng),繞線輪裝配在電機(jī)輸出軸上,電機(jī)通電驅(qū)動(dòng)繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng),繞線輪驅(qū)動(dòng)鋼絲繩升降運(yùn)動(dòng),鋼絲繩帶動(dòng)滑塊在導(dǎo)軌中升降運(yùn)動(dòng),進(jìn)而滑塊帶動(dòng)玻璃升降運(yùn)動(dòng)?,F(xiàn)有汽車車窗玻璃升降系統(tǒng)一般采用單導(dǎo)軌和單滑塊來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃升降,這樣玻璃升降過(guò)程中容易出現(xiàn)傾斜而導(dǎo)致玻璃升降受阻;也有汽車車窗玻璃升降系統(tǒng)采用雙導(dǎo)軌的方式,兩根導(dǎo)軌一般是采用沖壓導(dǎo)軌,導(dǎo)軌是直接與車門板通過(guò)螺釘連接,導(dǎo)軌兩端的導(dǎo)向輪也是直接與導(dǎo)軌連接固定,現(xiàn)有雙導(dǎo)軌車窗玻璃升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,同時(shí)裝配作業(yè)較為麻煩,結(jié)構(gòu)往往存在較多不合理的因素,現(xiàn)有技術(shù)沒(méi)有提供一種***、合理的雙導(dǎo)軌車窗玻璃升降系統(tǒng),也就不能協(xié)同、穩(wěn)定地完成車窗玻璃升降作業(yè)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處,本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理且新穎的雙導(dǎo)軌升降系統(tǒng),車窗玻璃升降性能更加穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)更加牢固,提高了雙導(dǎo)軌升降系統(tǒng)使用壽命,提高了車窗玻璃升降效率。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種用于汽車車窗玻璃升降的雙導(dǎo)軌升降系統(tǒng)。電動(dòng)車窗開關(guān)的靜音驅(qū)動(dòng)技術(shù),為乘客提供了一個(gè)安靜的乘坐環(huán)境。新型電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)格多少

斯派康電動(dòng)車窗開關(guān)的智能故障檢測(cè)系統(tǒng),幫助用戶快速定位問(wèn)題所在。吉林出口電動(dòng)車窗開關(guān)維修電話

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