浙江電動電動車窗開關(guān)維修電話

    哪根線起什么功用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯(lián)一個開關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式開展了實(shí)踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來認(rèn)識一下奧拓車上的電動車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個觸點(diǎn)，對角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個觸點(diǎn)一般從未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下準(zhǔn)時，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上按期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開關(guān)向上如期，12V正電壓到主控開關(guān)4—5—1—右前門開關(guān)3—1—電機(jī)—2—6—主控開關(guān)2—6—負(fù)極2、當(dāng)主控開關(guān)向下準(zhǔn)時，12V正電壓到主控開關(guān)4—2—右前門開關(guān)6—2—電機(jī)—1—3—主控開關(guān)1—3—負(fù)極3、當(dāng)右前門開關(guān)向上按期。斯派康電動車窗開關(guān)的簡易故障排除指南，幫助用戶快速解決常見問題。浙江電動電動車窗開關(guān)維修電話

    具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例*用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。實(shí)施例1如圖1、圖2及圖3所示：一種帶有按鍵識別功能的車窗開關(guān)，包括后視鏡調(diào)節(jié)模塊1、車窗及車門鎖定模塊2、車窗升降模塊3和pcb板4；后視鏡調(diào)節(jié)模塊1包括后視鏡一鍵折疊按鈕11，后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕12以及后視鏡調(diào)節(jié)按鈕13，車窗及車門鎖定模塊2包括車門一鍵鎖定按鈕21和車窗一鍵鎖定按鈕22，車門一鍵鎖定按鈕21和車窗一鍵鎖定按鈕22上均設(shè)有鎖定指示燈23，車窗升降模塊3包括前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32，前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32各有兩組并列設(shè)置的口哨狀調(diào)節(jié)器33，且均設(shè)于矩形凹槽中，其中調(diào)節(jié)器33的上端面上設(shè)有感應(yīng)觸摸點(diǎn)331，且感應(yīng)觸摸點(diǎn)331周圍環(huán)繞有若干點(diǎn)狀圓形凸起，調(diào)節(jié)器33的下端面上設(shè)有紅外線感應(yīng)器332，調(diào)節(jié)器33的尾端設(shè)有轉(zhuǎn)軸333，pcb板4上設(shè)有微動控制開關(guān)41，且pcb板4設(shè)置于后視鏡調(diào)節(jié)模塊1、車窗及車門鎖定模塊2和車窗升降模塊3的底部。如圖1、圖2及圖3所示：調(diào)節(jié)器33感應(yīng)觸摸點(diǎn)331采用的感應(yīng)方式為電阻壓力式、電磁壓力式或者電容壓力式中的一種。蘇州通用電動車窗開關(guān)價(jià)格多少采用材料制造的電動車窗開關(guān)，保證了長久的耐用性和穩(wěn)定的性能。

    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個或多個熱敏電路開關(guān)，用來操縱電流，當(dāng)車窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車窗玻璃不能自由移動時，即使操縱控制開關(guān)，熱敏開關(guān)也會自動斷路，避免馬達(dá)通電時間過長而燒壞。電動車窗電動玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成，如圖1所示，它通過驅(qū)動馬達(dá)拉動鋼絲繩來操縱門窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成，如圖2所示，扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動馬達(dá)的棘輪展開轉(zhuǎn)動，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車、面包車及中低檔小轎車中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車型中，如圖3所示，但運(yùn)行噪音較大，主要用以玻璃弧形適宜的面包車和中低檔小轎車中。軟軸式電動玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動車窗開關(guān)開關(guān)由主控開關(guān)、分控開關(guān)等構(gòu)成。電動車窗控制系統(tǒng)中的主控開關(guān)。

    見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太明了，出現(xiàn)故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨(dú)的一個開關(guān)也好明白，但主駕上能同時操縱其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯(lián)一個開關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些明白，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式開展了實(shí)踐，好不容易弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來認(rèn)識一下奧拓車上的電動車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個觸點(diǎn)，對角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個觸點(diǎn)一般從未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下如期，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上按期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開關(guān)向上準(zhǔn)時。斯派康的電動車窗開關(guān)支持多種車型，滿足不同客戶的需求。

    12V正電壓到右前門開關(guān)4—5—1—電機(jī)—2—6—主控開關(guān)2—6—負(fù)極4、當(dāng)右前門開關(guān)向下按期，12V正電壓到右前門開關(guān)4—2電機(jī)—1—3—主控開關(guān)1—3—負(fù)極以上為本人原創(chuàng)，費(fèi)了一天時間，整理匯總，自己繪圖，愿意對大家有所幫助。一同交流！見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太明白，出現(xiàn)故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨(dú)的一個開關(guān)也好明白，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯(lián)一個開關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式展開了實(shí)踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一齊分享。多數(shù)車電動車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來認(rèn)識一下奧拓車上的電動車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個觸點(diǎn)，對角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個觸點(diǎn)一般從未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動時。公司提供的電動車窗開關(guān)，不僅提升了車輛的安全性，也增強(qiáng)了乘坐的舒適度。靜安區(qū)挑選電動車窗開關(guān)出廠價(jià)格

斯派康電動車窗開關(guān)的緊湊結(jié)構(gòu)，使得安裝和更換變得更加快捷。浙江電動電動車窗開關(guān)維修電話

    本發(fā)明屬于汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種集成有車窗開關(guān)的鎖車自動升窗器主機(jī)。背景技術(shù)：目前，鎖車自動升窗器主機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能主要是將鎖車自動升窗器的電路板安裝在殼體內(nèi)并保留接插口，通過鎖車信號實(shí)現(xiàn)鎖車升窗，通過**信號實(shí)現(xiàn)降窗，無法實(shí)現(xiàn)手動控制車窗的功能，其結(jié)構(gòu)如圖1所示?，F(xiàn)有的鎖車自動升窗器主機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)如圖2所示，鎖車自動升窗器主機(jī)a通過自帶的連接線束b、線束c分別與原車車窗開關(guān)和車窗馬達(dá)連接。這樣的安裝結(jié)構(gòu)不僅安裝困難，而且鎖車自動升窗器主機(jī)a與原車車窗開關(guān)又具有相互聯(lián)系且部分重復(fù)的功能，將鎖車自動升窗器主機(jī)a與原車車窗開關(guān)分別作為**的汽車零部件，增加了生產(chǎn)成本、采購成本、管理成本和安裝成本。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是提供一種集成有車窗開關(guān)的鎖車自動升窗器主機(jī)。根據(jù)本發(fā)明提供的集成有車窗開關(guān)的鎖車自動升窗器主**鍵在于所述鎖車自動升窗器主機(jī)的殼體上設(shè)有車窗鎖定開關(guān)按鍵和若干開關(guān)按鍵，所述開關(guān)按鍵與所述殼體鉸接安裝，所述開關(guān)按鍵的下方設(shè)有滑動銷，所述開關(guān)按鍵的下表面與所述滑動銷的頂部驅(qū)動連接，所述滑動銷的底部連接有導(dǎo)電按鍵，所述導(dǎo)電按鍵設(shè)置在所述殼體內(nèi)的電路基板上。浙江電動電動車窗開關(guān)維修電話