浙江立體化電動(dòng)車窗開關(guān)維修電話

    見到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太明白，出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手，如果每個(gè)車窗只有車門上單獨(dú)的一個(gè)開關(guān)也好明白，但主駕上能同時(shí)支配其它三個(gè)門電動(dòng)車窗，每個(gè)門多了一個(gè)開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些理解，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式展開了實(shí)踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個(gè)觸點(diǎn)，對(duì)角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動(dòng)時(shí)，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下按期，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動(dòng)斷開，向上準(zhǔn)時(shí)，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動(dòng)斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開關(guān)向上如期。斯派康電動(dòng)車窗開關(guān)的低功耗設(shè)計(jì)，有助于延長(zhǎng)車輛電池的使用壽命。浙江立體化電動(dòng)車窗開關(guān)維修電話

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核?，F(xiàn)代汽車對(duì)車窗的舒適性和便捷性要求更為高，電動(dòng)車窗早就越來(lái)越多地成為汽車的通用配置。所謂電動(dòng)車窗，就是通過(guò)車載電源來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃升降器馬達(dá)，使升降器上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，達(dá)到車窗自動(dòng)開閉的目的。電動(dòng)車窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上，運(yùn)用開關(guān)使車門玻璃自動(dòng)起落，操作簡(jiǎn)易并利于行車安全，早已成為各個(gè)主機(jī)廠車窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化、舒適化、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車窗的構(gòu)造與分類?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開關(guān)2電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動(dòng)車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車窗的主要構(gòu)件，根據(jù)機(jī)器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)車窗一般用到雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）馬達(dá)，每車窗安裝有一只馬達(dá)通過(guò)開關(guān)支配其電流方向，從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降。另外，為了防范馬達(dá)過(guò)載。山西節(jié)能電動(dòng)車窗開關(guān)技術(shù)參數(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)：靈感源自夜空無(wú)限遐想。流線型的造型不僅美觀大方，更符合人體工程學(xué)，確保每次握持都舒適自然。

    見到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太知曉，出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手，如果每個(gè)車窗只有車門上單獨(dú)的一個(gè)開關(guān)也好了解，但主駕上能同時(shí)支配其它三個(gè)門電動(dòng)車窗，每個(gè)門多了一個(gè)開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太明白，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些明了，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式開展了實(shí)踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個(gè)觸點(diǎn)，對(duì)角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動(dòng)時(shí)，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下準(zhǔn)時(shí)，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動(dòng)斷開，向上如期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動(dòng)斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開關(guān)向上如期。

    所述后缺口部設(shè)有后斜邊和后驅(qū)動(dòng)水平邊，所述滑動(dòng)銷的頂部為錐形。具體的說(shuō)，所述固定安裝部為卡接凸塊。具體的說(shuō)，所述導(dǎo)電按鍵可以是具有彈性復(fù)位功能的導(dǎo)電橡膠按鍵或微動(dòng)開關(guān)或鍋?zhàn)衅?。附圖說(shuō)明圖1為現(xiàn)有鎖車自動(dòng)升窗器主機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為現(xiàn)有鎖車自動(dòng)升窗器主機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明的開關(guān)按鍵的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本發(fā)明的開關(guān)按鍵的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本發(fā)明的升窗操作工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本發(fā)明的降窗操作工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。其中圖示：a、現(xiàn)有鎖車自動(dòng)升窗器主機(jī)；b、線束；c、線束；1、殼體；2、車窗鎖定開關(guān)按鍵；3、開關(guān)按鍵；3a、左前窗開關(guān)按鍵；3b、右前窗開關(guān)按鍵；3c、左后窗開關(guān)按鍵；3d、右后窗開關(guān)按鍵；3a、前缺口部；3a1、前驅(qū)動(dòng)水平邊；3a2、前斜邊；3b中缺口部；3b1、驅(qū)動(dòng)水平邊；3c后缺口部；3c1、后斜邊；3c2、后驅(qū)動(dòng)水平邊；4、滑動(dòng)銷；4a、前部滑動(dòng)銷；4b、中部滑動(dòng)銷；4c、后部滑動(dòng)銷；5、導(dǎo)電按鍵；5a、前部導(dǎo)電按鍵；5b、中部導(dǎo)電按鍵；5c、后部導(dǎo)電按鍵；6、電路基板；7、固定安裝部；8、接插口。具體實(shí)施方式下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述。斯派康電動(dòng)車窗開關(guān)的故障率低，減少了維修的頻率和成本。

    用以駕駛者對(duì)電動(dòng)車窗系統(tǒng)開展總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關(guān)安裝在每個(gè)車門的中間或車門把手上，用以乘客對(duì)車窗展開操縱。電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗工作原理如圖4所示，前門具備一鍵起落帶防夾的功用，所以BCM直接操縱前門開關(guān)和前門電機(jī)，來(lái)實(shí)現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門馬達(dá)不具一鍵起落帶防夾的功用，所以并未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開關(guān)除了可以支配自己的車窗起落，還可以支配其他三個(gè)車窗的升降，并可以鎖定電動(dòng)車窗的升降，這樣設(shè)計(jì)便于駕駛者對(duì)車的總體控制。其他三門的開關(guān)都只兼具支配自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會(huì)．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標(biāo)簽：科學(xué)百科信息科學(xué)分類，**汽車學(xué)會(huì)，科技產(chǎn)品。電動(dòng)車窗開關(guān)確保在車輛啟動(dòng)時(shí)窗戶能夠立即響應(yīng)。特殊電動(dòng)車窗開關(guān)差異

斯派康電動(dòng)車窗開關(guān)的智能故障檢測(cè)系統(tǒng)，幫助用戶快速定位問題所在。浙江立體化電動(dòng)車窗開關(guān)維修電話

    ￥￥()汽車配件采購(gòu)?營(yíng)銷?運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)全書汽車配件管理一本通535條評(píng)論￥￥()現(xiàn)代汽車配件基礎(chǔ)知識(shí)(第二版)257條評(píng)論￥￥(8折)汽車配件管理與營(yíng)銷配實(shí)訓(xùn)工單汽車營(yíng)銷與服務(wù)校企合作精品教材5條評(píng)論￥￥()如何開家汽車配件店開店必讀160條評(píng)論￥￥()汽車配件這樣賣：汽車后市場(chǎng)銷售秘訣100條(輪胎機(jī)油維修快保美容洗車接待顧客這樣做博瑞森圖書)博瑞森圖書613條評(píng)論￥￥()汽車配件管理（第3版）0條評(píng)論￥￥()汽車配件與營(yíng)銷（第三版）習(xí)題冊(cè)9條評(píng)論￥￥()汽車配件與營(yíng)銷（第三版）8條評(píng)論￥￥()汽車配件銷售員（基礎(chǔ)知識(shí)初級(jí)）―教材93條評(píng)論￥￥()汽車配件管理與營(yíng)銷（第二版）42條評(píng)論￥￥()汽車配件銷售員（中級(jí)）15條評(píng)論￥￥()汽車配件營(yíng)銷與管理本書對(duì)內(nèi)容的選取上有取舍，以中、高職學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)際出發(fā)，結(jié)合汽車后市場(chǎng)從業(yè)人員的崗位能力要求，在內(nèi)容和信息上進(jìn)行了創(chuàng)新和**。25條評(píng)論￥￥(8折)汽車配件管理1條評(píng)論￥￥()汽車配件基礎(chǔ)知識(shí)58條評(píng)論￥￥()汽車配件管理14條評(píng)論￥￥(5折)汽車配件經(jīng)營(yíng)與管理第4版178條評(píng)論￥￥()汽車配件軟件綜合使用教程1條評(píng)論￥￥()汽車配件管理及營(yíng)銷9條評(píng)論￥￥()汽車配件與營(yíng)銷第2版28條評(píng)論￥￥()汽車配件經(jīng)營(yíng)與管理(李剛)。浙江立體化電動(dòng)車窗開關(guān)維修電話

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