網(wǎng)絡化有三層遞進含義,層含義,是指貨代企業(yè)有形的國內(nèi)外營運網(wǎng)點的建設。貨運代理作為國際運輸?shù)囊豁椵o助服務,發(fā)展到成熟階段就必須有一定的網(wǎng)絡支撐,否則既缺乏滾動發(fā)展的后勁,也會使?jié)M足客戶需求的理念流于形式。目前,除一些大型貨代和一些合資貨代擁有相對比較完善的網(wǎng)絡設施外,中國其它貨代企業(yè)普遍缺乏網(wǎng)絡培育,這是導致中國貨代企業(yè)競爭力不高的一個重要原因。第二層含義,是總部對貨代企業(yè)營運網(wǎng)點的資源能統(tǒng)一調(diào)配,通過網(wǎng)絡運作追求規(guī)模效益。這就要求各營運網(wǎng)點之間不能各自為政、自相殘殺,而是根據(jù)業(yè)務和戰(zhàn)略發(fā)展的需要聯(lián)成一體,服從總部的集中指揮和管理協(xié)調(diào)?？蘸＿\代理和航空公司船公司的結算周期周結或者半月結。一站式國際貨代運費
第三方物流是介于客戶和實際物流承擔者之間,為生產(chǎn)商提供物流設計、控制和供應鏈管理的物流服務模式。這是物流服務體系中的層。這種服務完全不同于貨代和承運人提供的勞務和基礎設施的服務,而是采取虛擬經(jīng)營的方式,銷售專業(yè)的物流決策和管理技能,主要職能是總體成本控制和對供應鏈實施動態(tài)監(jiān)控,表示了物流需求的比較本質(zhì)思想。當中國貨代企業(yè)實現(xiàn)這一物流服務,實際上已經(jīng)完成了由單純貨代服務向貨代物流服務的升級,可以說達到了物流服務的境界。需要指出的是,物流服務不是一種定型的東西,上述的物流服務模式單單表示了三種方向,中國的貨代企業(yè)完全可以根據(jù)自身特點,進行優(yōu)化組合,很限度地發(fā)揮自身的資源優(yōu)勢,設計出自己的綜合物流服務產(chǎn)品。一站式國際貨代運費貨運代理在與其有關的機構,如港口當局、船務代理、海運經(jīng)營人、保險人、銀行等貿(mào)易活動中發(fā)揮協(xié)調(diào)作用。
所謂的國際代理業(yè)，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的人。1998年外經(jīng)貿(mào)出臺的《國際貨物運輸代理企業(yè)管理規(guī)定實施細則》作了進一步界定：國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口貨物受貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人的名義辦理有關業(yè)務，收取代理費或傭金的行為；國際貨運代理企業(yè)作為單獨經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務，是指國際貨運代理業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運輸單證，履行運輸合同并收取運費以及服務費的行為。
國際貨運代理人通過向委托人提供各種專業(yè)服務,可以使委托人不必在自己不夠熟悉的業(yè)務領域花費更多的心思和精力,使不便或難以依靠自己力量辦理的適宜得到恰當、有效的處理,有助于提高委托人的工作效率。國際貨運代理人掌握貨物的運輸、倉儲、裝卸、保險市場行情,與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、港口、機場、車站、堆場經(jīng)營人和保險人有著長期、密切的友好合作關系,擁有豐富的專業(yè)知識和業(yè)務經(jīng)驗,有利的談判地位,嫻熟的談判技巧,通過國際貨運代理人的努力,可以選擇貨物的運輸路線、運輸方式,倉儲保管人、裝卸作業(yè)人和保險人,爭取公平、合理的費率,甚至可以通過集運效應使所有相關各方受益,從而降低貨物運輸關系人的業(yè)務成本,提高其主營業(yè)務效益。為了是貨運代理行業(yè)能夠更好為外貿(mào)服務,國家允許成立多家貨運代理,并且提供公平競爭。
按專業(yè)化服務的標準規(guī)范企業(yè)行為,從戰(zhàn)略、成本、質(zhì)量、營銷等方面提高企業(yè)的管理水平。專業(yè)化是培育貨代企業(yè)關鍵競爭力的必然要求。企業(yè)的關鍵競爭力是指企業(yè)比較擅長的業(yè)務,是企業(yè)品牌、主業(yè)、實力、創(chuàng)新能力等綜合資源優(yōu)勢的外化。而專業(yè)化是培育和增強企業(yè)關鍵競爭力的重要途徑,一個貨代企業(yè)只有立足于專業(yè)化經(jīng)營,才能將它區(qū)別于其它企業(yè)的地方淋漓盡致地表現(xiàn)出來,通過關鍵競爭力來凝聚利潤,從而使其在激烈的市場競爭中立于不敗之地。國際貨運代理行業(yè)的洗牌在加劇，企業(yè)之間的規(guī)模在不斷拉大，每個機場和港口的幾家頭部企業(yè)占據(jù)了當?shù)氐年P鍵運力資源和通關資源。大量的依靠倒貨賣貨形式的中小微企業(yè)普遍生存艱難，行業(yè)寡頭效應凸顯。在經(jīng)濟比較發(fā)達的西歐主要國家，平均每個國家都有300-500家的國際貨運代理公司。杭州國際托運代理企業(yè)
國際貨運代理人歷來被稱為“運輸?shù)脑O計師”,“門到門”運輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。一站式國際貨代運費
蒸汽機時代的到來,引起了一場運輸上的大的**,受到貨運代理企業(yè)的極大歡迎。20世紀50年代以來，隨著世界各國經(jīng)濟貿(mào)易往來的日益頻繁，跨國經(jīng)濟活動的增加，世界經(jīng)濟一體化進程的加快，國際貨運代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，國際貨運代理人隊伍不斷壯大，并已成為促進國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展，繁榮運輸經(jīng)濟，滿足貨物運輸關系人服務需求的一支重要力量。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，世界各國已有國際貨運代理公司40000多個，從業(yè)人員達800-1000萬人之眾。在經(jīng)濟比較發(fā)達的西歐主要國家，平均每個國家都有300-500家的國際貨運代理公司。一站式國際貨代運費
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