東營(yíng)山體護(hù)坡綠化

分隔帶綠化的目的在于誘導(dǎo)視線、防眩, 為司乘人員創(chuàng)造一個(gè)安全、優(yōu)美的行車(chē)環(huán)境。**隔離帶綠化是高速公路綠化的關(guān)鍵，直接影響著高速公路的形象。由于路面施工要求和兩側(cè)車(chē)輛行駛的影響使得此處植物生長(zhǎng)環(huán)境差，廢氣污染嚴(yán)重，土壤貧瘠，土層只有40-50厘米[1]。因此,**分隔帶的綠化樹(shù)種應(yīng)該選擇耐修剪、整形效果好、抗污染和耐干旱、瘠薄的樹(shù)種。**分隔帶所圍空間呈現(xiàn)出半封閉狀態(tài)，其綠化可以豐富司乘人員的視覺(jué)環(huán)境。但如果種植植物過(guò)低起不到防眩的作用，而過(guò)高植物所圍成的空間會(huì)成為全封閉式，會(huì)造成視覺(jué)范圍狹窄，并且當(dāng)陽(yáng)光斜照時(shí)，落在地上的陰影會(huì)使行車(chē)司機(jī)的視覺(jué)中產(chǎn)生新的眩光，所以對(duì)植物的選擇要求較高。兩個(gè)月后就能實(shí)現(xiàn)綠化功能，適用范圍廣，防護(hù)效果好，但不適用于靠近水的地方。東營(yíng)山體護(hù)坡綠化

客土植生植物護(hù)坡，是將保水劑、粘合劑、抗蒸騰劑、團(tuán)粒劑、植物纖維、泥炭土、腐殖土、緩釋復(fù)合肥等一類(lèi)材料制成客土，經(jīng)過(guò)**機(jī)械攪拌后吹附到坡面上，形成一定厚度的客土層，然后將選好的種子同木纖維、粘合劑、保水劑、復(fù)合肥、緩釋營(yíng)養(yǎng)液經(jīng)過(guò)噴薄機(jī)攪拌后噴附到坡面客土層中。優(yōu)點(diǎn)：可以根據(jù)地質(zhì)和氣候條件進(jìn)行基質(zhì)和種子配方，從而具有***的適應(yīng)性，客土與坡面的結(jié)合，牢固土層的透氣性和肥力好，抗旱性較好，機(jī)械化程度高，速度快，施工簡(jiǎn)淡，工期短，植被防護(hù)效果好，基本不需要養(yǎng)護(hù)就可維持植物的正常生長(zhǎng)。該法適用于坡度較小的巖基坡面、風(fēng)化巖及硬質(zhì)土砂地，道路邊坡，礦山，庫(kù)區(qū)以及貧瘠土地。缺點(diǎn)：要求邊坡穩(wěn)定、坡面沖刷輕微，邊坡坡度大的地方，已經(jīng)長(zhǎng)期浸水地區(qū)均不適合。濱州高速護(hù)坡工人在河道治理的過(guò)程中，也應(yīng)該避免斷面的單一化。

土工網(wǎng)墊，是一種新型土木工程材料，屬于國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)品目錄中新型材料技術(shù)領(lǐng)域重復(fù)各材料中的增強(qiáng)體材料是用于植草固土用的一種三維結(jié)構(gòu)的似絲瓜網(wǎng)絡(luò)樣的網(wǎng)墊，質(zhì)地疏松、柔韌，留有90%的空間可充填土壤、沙礫和細(xì)石，植物根系可以穿過(guò)其間，舒適、整齊、均衡的生長(zhǎng)，長(zhǎng)成后的草皮使網(wǎng)墊、草皮、泥土表面牢固地結(jié)合在一起，由于植物根系可深入地表以下30——40cm，形成了一層堅(jiān)固的綠色復(fù)合保護(hù)層。特點(diǎn)：土工網(wǎng)墊草皮護(hù)坡具有成本低、施工方便、恢復(fù)植被、美化環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)：現(xiàn)在的土工網(wǎng)墊大多數(shù)以熱塑樹(shù)脂為原料，塑料老化后，在土壤里容易形成二次污染。

工字型護(hù)坡磚是純角結(jié)構(gòu)，相互之間鑲嵌沒(méi)有應(yīng)力集中，能夠有效的防止護(hù)坡磚的破損，從而避免浪費(fèi)和損失。通過(guò)嚴(yán)密的計(jì)算和設(shè)計(jì)，在保證護(hù)坡磚質(zhì)量和護(hù)坡功能的條件下，護(hù)坡磚的開(kāi)孔率高，這樣植草面積就比較大，綠化率提高，符合現(xiàn)在生態(tài)護(hù)坡的要求。因此，護(hù)坡磚廠家在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)護(hù)坡磚的時(shí)候，還要注意計(jì)算護(hù)坡磚的開(kāi)孔率，并在施工中采用合適的拼接方法，增大護(hù)坡磚的開(kāi)孔率。工字型護(hù)坡磚的鋪設(shè)方法比較多樣，能夠滿足不同邊坡的要求，比如陡坡，可以采用鋼絞線連成一體，這樣護(hù)坡磚的整體穩(wěn)定性比較好。在工字型護(hù)坡磚的設(shè)計(jì)方面，護(hù)坡磚廠家采用科學(xué)的塊體構(gòu)造設(shè)計(jì)，讓整個(gè)護(hù)坡磚的抗折強(qiáng)度增大，從而進(jìn)步了護(hù)坡磚的抗沖擊才能，延長(zhǎng)護(hù)坡磚運(yùn)用壽命。盡量保持天然河道面貌，使原有的生態(tài)系統(tǒng)不被破壞。

漿砌片石骨架植草護(hù)坡指用漿砌片石在坡面形成框架，在框架里鋪填種植土，然后鋪草皮、噴播草種的一種邊坡防護(hù)措施。通常做成截水型漿砌片石骨架，能減輕坡面沖刷，保護(hù)草皮生長(zhǎng)，從而避免了人工種植草坪護(hù)坡和平鋪草坪護(hù)坡的缺點(diǎn)。適用于邊坡坡高度不高且坡度較緩的各種土質(zhì)、強(qiáng)風(fēng)化巖石邊坡。施工要點(diǎn)：①、漿砌片石或磚骨架必須待路基坡面沉降穩(wěn)定后進(jìn)行施工，首先由測(cè)量人員按圖紙要求在已整平的邊坡上放線。②、片石由下而上垂直坡面栽砌成折型或拱形骨架，砌體要穩(wěn)定、密實(shí)，并按圖紙要求嵌入坡面，并能發(fā)揮分格截水作用。③、按圖紙要求進(jìn)行選用草皮和尺寸，草籽在格中從下向上逐排錯(cuò)縫鋪設(shè)壓實(shí)，并用木樁或竹樁固定于邊坡上。④、草坡在運(yùn)輸過(guò)程中用濕麻袋覆蓋，以防太陽(yáng)、大風(fēng)和惡劣天氣的損害;對(duì)新植的草皮灑水養(yǎng)護(hù)。)生態(tài)護(hù)岸需滿足幾個(gè)方面的要求。泰安高速公路護(hù)坡施工隊(duì)

因此，生態(tài)護(hù)坡技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)，應(yīng)該不斷進(jìn)行，努力提高。東營(yíng)山體護(hù)坡綠化

植物型護(hù)坡是通過(guò)在岸坡種植植被 ,利用植物發(fā)達(dá)根系的力學(xué)效應(yīng)(深根錨固和淺根加筋) 和水文效應(yīng)(降低孔壓、削弱濺蝕和控制徑流)進(jìn)行護(hù)坡固土、防止水土流失,在滿足生態(tài)環(huán)境（促進(jìn)有機(jī)污染物的降解，凈化空氣，調(diào)節(jié)小氣候）的需要的同時(shí)進(jìn)行景觀造景。優(yōu)點(diǎn)：主要應(yīng)用于水流條件平緩的中小河流和湖泊港灣處。固土植物一般應(yīng)選擇耐酸堿性、耐高溫干旱,同時(shí)應(yīng)具有根系發(fā)達(dá)、生長(zhǎng)快、綠期長(zhǎng)、成活率高、價(jià)格經(jīng)濟(jì)、管理粗放、抗病蟲(chóng)害的特點(diǎn)。 東營(yíng)山體護(hù)坡綠化

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