青島河道護坡施工隊

    人類活動較少的區(qū)域，在滿足河道功能的前提下，應減少人工治理的痕跡，盡量保持天然河道面貌，使原有的生態(tài)系統(tǒng)不被破壞。所以在河道斷面的選擇上，應盡可能保持天然河道斷面，在保持天然河道斷面有困難時，按復式斷面、梯形斷面、矩形斷面的順序進行選擇。生態(tài)護岸需滿足幾個方面的要求：（1）安全性：這是作為護岸這樣一種水利設施的基本功能，即是否能發(fā)揮有效的防洪、固岸作用。（2）物生性：對本土的原生動植物沒有產(chǎn)生重大的負面影響，盡量不擾動原有棲息地環(huán)境，或者護岸完工后能被本土生物接受。（3）親水性：能讓人們比較安全和便利地與水親近，在結(jié)構(gòu)設計時預留可供人們上下的臺階，設置親水平臺等。（4）景觀性：護岸完工后應與周圍景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)。在河道治理的過程中，也應該避免斷面的單一化。不同的過水斷面能使水流速度產(chǎn)生變化，增加曝氣作用，從而加大水體中的含氧量，有利于改善生物的生存環(huán)境。 雖然這樣，但是仍然有一些地區(qū)不斷發(fā)生洪澇災害，造成大量的人員和財產(chǎn)損失。青島河道護坡施工隊

人類活動較少的區(qū)域，在滿足河道功能的前提下，應減少人工治理的痕跡，盡量保持天然河道面貌，使原有的生態(tài)系統(tǒng)不被破壞。所以在河道斷面的選擇上，應盡可能保持天然河道斷面，在保持天然河道斷面有困難時，按復式斷面、梯形斷面、矩形斷面的順序進行選擇。在河道治理的過程中，也應該避免斷面的單一化。不同的過水斷面能使水流速度產(chǎn)生變化，增加曝氣作用，從而加大水體中的含氧量，有利于改善生物的生存環(huán)境。例如在淺灘的生境中，光熱條件優(yōu)越，適于形成濕地，以供鳥類、兩棲動物和昆蟲棲息。積水洼地中，魚類和各類軟體動物豐富，它們是肉食性候鳥的食物來源，鳥糞和魚類肥土又能促進水生植物生長，水生植物又是植食鳥類的食物，從而形成了有利于鳥類生長的食物鏈。深潭的生境中，由于水溫、陽光輻射、食物和含氧量隨水深變化，所以容易形成水生物群落的分層現(xiàn)象。濟寧高速公路護坡綠化由于我國當前城市用地緊張，而人們喜歡依山伴水的生活環(huán)境。

隨著大規(guī)模的工程建設和礦山開采，形成了大量無法恢復植被的巖土邊坡。傳統(tǒng)的邊坡工程加固措施，大多采用砌石及噴混泥土等灰色工程，破壞了生態(tài)環(huán)境的和諧。隨著人們環(huán)境意識及經(jīng)濟實力的增強，生態(tài)護坡技術逐漸應用到工程建設中。下面來一一介紹13種生態(tài)護坡技術。人工種草護坡，是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護措施。多用于邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質(zhì)路塹和路堤邊坡防護工程。特點：施工簡單、造價低廉等。缺點：由于草籽播撒不均勻，草籽易被雨水沖走，種草成活率低等原因，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失等邊坡病害，導致大量的邊坡病害整治、修復工程，使得該技術近年應用較少。小記：該方法局限性很大，缺點也很明顯，可以考慮椰網(wǎng)(或椰毯)鋪設法替代，既生態(tài)，施工也方便。

人類活動較少的區(qū)域，在滿足河道功能的前提下，應減少人工治理的痕跡，盡量保持天然河道面貌，使原有的生態(tài)系統(tǒng)不被破壞。所以在河道斷面的選擇上，應盡可能保持天然河道斷面, 在保持天然河道斷面有困難時，按復式斷面、梯形斷面、矩形斷面的順序選擇。但是在河道治理的過程中，也應避免斷面的單一化。不同的過水斷面能使水流速度產(chǎn)生變化，增加曝氣作用，從而加大水體中的含氧量。多樣化的河道斷面有利于產(chǎn)生多樣化的生態(tài)景觀，形成多樣化的生物群落。例如在淺灘的生境中，光熱條件優(yōu)越, 適于形成濕地, 供鳥類、兩棲動物和昆蟲棲息。積水洼地中, 魚類和各類軟體動物豐富, 它們是肉食性候鳥的食物來源, 鳥糞和魚類肥土又促進水生植物生長, 水生植物又是植食鳥類的食物, 形成了有利于鳥類生長的食物鏈。深潭的生境中，由于水溫、陽光輻射、食物和含氧量沿水深變化, 所以容易形成水生物群落的分層現(xiàn)象。這些年來，我國的防汛建設主要集中在大江大河上，建立洪澇災害預警系統(tǒng)。

客土植生植被護坡，將保水劑，粘合劑，抗蒸發(fā)劑，植物纖維，復合肥料和腐殖土經(jīng)過專業(yè)機械混合，形成一定厚度的客土，然后將選好的種子噴灑到客土中。利用這種方法，土壤與坡面結(jié)合牢固，普通的透氣性好，機械化程度高，工期短，植被保護效果好，基本不需要維護，根據(jù)地質(zhì)和氣候條件進行優(yōu)化配置，但同樣只是用于背水面。蜂巢式網(wǎng)格紙草護坡，這種方法是在整理好的邊坡坡面上，利用混凝土框架磚，平鋪成正六邊形網(wǎng)格，在網(wǎng)格內(nèi)，填充種植土，然后再種草或者是鋪設草坪一種防護措施，其優(yōu)點是受力結(jié)構(gòu)合理，可以有效分散潑面雨水徑流，防止破廟沖刷，施工簡單，外觀整潔，美觀大方，但同時造價比較高，故土效果方面不是很好。復合肥料和腐殖土經(jīng)過專業(yè)機械混合，形成一定厚度的客土，然后將選好的種子噴灑到客土中。濟寧高速公路護坡施工單位

新技術和新的設計思路，比如采用生態(tài)型護坡技術，堤防綠化措施等。青島河道護坡施工隊

植被護坡：采用草皮護坡方式的，植被層厚度為15-45cm，用花壇護坡的，植被層厚度為25-60cm，用灌木叢護坡，則灌木層厚度為45-180cm。植被層一般不用喬木做護坡植物，由于喬木重心較高，有時因樹倒而造成坡面坍塌。塊石護坡：護坡石料要求密度大、吸水率低和較強的抗凍性，如砂巖、花崗巖、石灰?guī)r等巖石，以長寬比小于2:1，塊徑為18-35cm的長方形石料比較好。預制框格：由混凝土、塑料、金屬網(wǎng)、鐵件等材料制作的，其每一個框格單元的規(guī)格大小和設計形狀都可以有許多變化?？蚋褚话闶穷A制生產(chǎn)的，在邊坡施工時再裝配成各種簡單的圖形。用錨和矮樁固定后，再往框格中填滿肥沃土壤，土要填得比框格高，并稍稍拍實，防止下雨時流水滲入框格下面，沖刷走框底泥土，使框格懸空。青島河道護坡施工隊

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