這類事故往往會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，如將井架拉倒，或者將鋼絲繩拉斷而使提升容器墜落井底。當(dāng)提升容器下放到井底而未減速停車，與井底承接裝置或井窩發(fā)生撞擊而造成的事故稱為礅罐事故，即下放過卷事故。(3)深度指示器。深度指示器可指示出提升容器在井筒中的位置。當(dāng)提升容器接近井口時(shí)能發(fā)出減速警告信號(hào)，提醒司機(jī)注意，同時(shí)在深度指示器上安裝有過卷保護(hù)開關(guān)、自動(dòng)減速開關(guān)及限速凸輪板等器件。(4)限速保護(hù)裝置。限速保護(hù)裝置是當(dāng)提升速度超過正常速度的15%時(shí)，能使提升機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)的裝置(5)緊急腳踏開關(guān)。為了能在提升機(jī)的工作閘或主控制器失靈等緊急情況下，司機(jī)能夠迅速地切斷電源，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)，防止事故的發(fā)生，在司機(jī)臺(tái)前裝設(shè)緊急腳踏開關(guān)。只要司機(jī)一踩，就能實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)，并切斷電源。對(duì)于已有的安全保護(hù)裝置一定要使用好，注意日常檢修維護(hù)和試驗(yàn)，盡可能保證其保護(hù)性能的正常發(fā)揮。使用防爆提升絞車時(shí)，主電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。電機(jī)通過高速聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)，以將動(dòng)力傳遞到減速器的高速軸。兩級(jí)齒輪箱減速后，減速器的從動(dòng)軸穿過聯(lián)軸器。給主軸設(shè)備。如果不斷改變電動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)向，則卷軸可能會(huì)纏繞或松動(dòng)，并且起重容器可以在井眼中定期上下移動(dòng)。 如何選購(gòu)好的 末端液壓制動(dòng)絞車！浙江電動(dòng)末端液壓制動(dòng)絞車圖片
末端液壓制動(dòng)絞車是一種慢速絞車，它具有高度低、重心穩(wěn)、底座堅(jiān)硬牢固的特點(diǎn)，它本身是對(duì)稱的長(zhǎng)方形外觀，特別適合用在煤礦井下曲折彎轉(zhuǎn)的環(huán)境中，它的作用是煤礦井下工作面的回柱放頂之用。根據(jù)鋼絲繩靜拉力的不同，分為JH-5末端液壓制動(dòng)絞車、JH-8末端液壓制動(dòng)絞車、JH-14末端液壓制動(dòng)絞車等各種JH系列的末端液壓制動(dòng)絞車。末端液壓制動(dòng)絞車工作時(shí)候的速度低，所以被稱為慢速絞車，它具有拖運(yùn)重物穩(wěn)的特點(diǎn)，本身采用的是蝸輪蝸桿傳動(dòng)，具備自鎖功能，在電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，鋼絲繩依然能夠穩(wěn)穩(wěn)的拖住被拖拽物，不會(huì)出現(xiàn)被拖拽物反拉滾筒的情況。末端液壓制動(dòng)絞車的結(jié)構(gòu)構(gòu)成簡(jiǎn)單，它是由電動(dòng)機(jī)、蝸輪蝸桿減速器、中間軸、滾筒、鋼絲繩、底座等六大關(guān)鍵部件組成，下面談?wù)勊鼈儼l(fā)揮的作用。1.電動(dòng)機(jī)，它給末端液壓制動(dòng)絞車提供動(dòng)力，有了動(dòng)力才有了拖動(dòng)重物的力量。2.蝸輪蝸桿減速器，起到減速作用，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度高，通過它的減速，更適合緩慢的拖拽重物?？梢援a(chǎn)生很大的拉力，同時(shí)也能提供穩(wěn)定的速度。3.中間軸，起到的是傳導(dǎo)拉力的作用。4.滾筒，滾筒在滾動(dòng)的時(shí)候，能夠給鋼絲繩提供拉力。5.鋼絲繩，這是末端液壓制動(dòng)絞車的關(guān)鍵部件，有了它才能夠拖拽重物。 浙江電動(dòng)末端液壓制動(dòng)絞車圖片哪家 末端液壓制動(dòng)絞車性價(jià)比高？
礦用絞車減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，礦用絞車常見故障：1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。針對(duì)磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并**延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。而針對(duì)滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開礦用絞車的減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。
那么對(duì)于雙速絞車在工作時(shí)我們應(yīng)該注意的問題：1.檢查電液推動(dòng)器和手工制動(dòng)閘，一般手動(dòng)制動(dòng)閘手把應(yīng)該放置在松開方位上。2.檢查運(yùn)用電纜、電器和電源設(shè)備的接線是否正確，是否有漏電現(xiàn)象、接地是。3.檢查各銜接螺栓是否緊固，鋼絲繩固結(jié)的是否可靠。絞車設(shè)備是否強(qiáng)健等。4.檢查減速器內(nèi)潤(rùn)滑油是否滿足，發(fā)現(xiàn)缺少應(yīng)適量補(bǔ)償，但潤(rùn)滑油油質(zhì)不得隨意更改?；刂g車又稱慢速絞車，是供煤礦井下采煤工作面回柱放頂之用?；刂g車在運(yùn)行過程中，受到振動(dòng)沖擊和其它的復(fù)合力較大，常會(huì)出現(xiàn)絞車卷筒軸承室磨損、軸承箱過渡齒輪軸孔磨損等問題。出現(xiàn)上述問題后，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊時(shí)高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針回柱絞車上述問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的是美嘉華技術(shù)體系，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響。 末端液壓制動(dòng)絞車的工作原理是什么？
一起也可用于上山、下山、平巷等綜采作業(yè)面設(shè)備的搬家，比方液壓支架等等。此外拉緊皮帶機(jī)機(jī)頭、運(yùn)料、調(diào)度車輛等作業(yè)都能夠用這種絞車來結(jié)束。在港口、碼頭、建筑工地、工廠企業(yè)，這種末端液壓制動(dòng)絞車也能夠發(fā)揮作用，可見末端液壓制動(dòng)絞車在煤炭作業(yè)、機(jī)械作業(yè)，包含部分其他作業(yè)都有著不可忽視的方位。末端液壓制動(dòng)絞車又稱慢速絞車，是供煤礦井下采煤工作面回柱放頂之用。末端液壓制動(dòng)絞車在運(yùn)行過程中，受到振動(dòng)沖擊和其它的復(fù)合力較大，常會(huì)出現(xiàn)絞車卷筒軸承室磨損、軸承箱過渡齒輪軸孔磨損等問題。出現(xiàn)上述問題后，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊時(shí)高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國(guó)家針末端液壓制動(dòng)絞車上述問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性。 末端液壓制動(dòng)絞車有什么特點(diǎn)呢？浙江電動(dòng)末端液壓制動(dòng)絞車圖片
末端液壓制動(dòng)絞車的使用方法是？浙江電動(dòng)末端液壓制動(dòng)絞車圖片
牽引耙子的回頭滑輪距離工作面迎頭必須確保8米以上。即打眼施工人員打眼時(shí)距離回頭滑輪確保6米以上）。（2）耙裝機(jī)在耙裝時(shí)，工作面迎頭人員嚴(yán)禁出入或進(jìn)入耙子運(yùn)行軌跡范圍內(nèi)；人員出入時(shí)，必須通知耙裝機(jī)司機(jī)停機(jī)斷電后，方準(zhǔn)人員出入。（3）耙裝機(jī)耙裝與迎頭打眼人員同時(shí)進(jìn)行施工時(shí)，必須將電纜、風(fēng)筒吊掛整齊，高度適中，嚴(yán)禁耙斗擠、壓、砸、刮壞，風(fēng)筒距迎頭距離不大于10米，檢測(cè)儀器按規(guī)程要求管理、使用；牽引耙子的主繩、尾繩磨損度符合規(guī)程要求，嚴(yán)禁使用斷絲或接頭超過規(guī)定的鋼絲繩；為預(yù)防斷繩抽人，必須在迎頭施工人員身后3-4米范圍內(nèi)設(shè)臵臨時(shí)擋繩欄，可用支護(hù)使用的鐵網(wǎng)作擋繩欄，擋繩欄用繩子固定在兩幫，并掛警示牌管理（耙裝機(jī)工作，嚴(yán)禁人員出入）。由于耙斗裝巖機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間裝巖運(yùn)行過程中，往往存在以下問題：(1)耙斗長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，耙斗與鋼絲繩連接處會(huì)頻繁出現(xiàn)斷絲、斷股現(xiàn)象，造成鋼絲繩磨損、更換較快；(2)在耙斗前端連接處，連接耙斗的鋼絲繩不容易調(diào)到耙斗中心位置，使運(yùn)行中的耙斗容易造成傾斜或翻斗現(xiàn)象的發(fā)生，從而導(dǎo)致耙斗在裝巖時(shí)安全穩(wěn)定性較差；(3)無論是采用系繩式連接法，還是采用插繩式連接法，由于頻繁出現(xiàn)斷絲、斷股現(xiàn)象。 浙江電動(dòng)末端液壓制動(dòng)絞車圖片
宿州捷特礦業(yè)機(jī)械設(shè)備制造有限公司成立于2018-01-23年，在此之前我們已在調(diào)度絞車，調(diào)車絞車，慢速絞車行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，深受經(jīng)銷商和客戶的好評(píng)。我們從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司，慢慢的適應(yīng)了市場(chǎng)的需求，得到了越來越多的客戶認(rèn)可。公司主要經(jīng)營(yíng)調(diào)度絞車，調(diào)車絞車，慢速絞車等產(chǎn)品，我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷售隊(duì)伍，本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、理解客戶需求為經(jīng)營(yíng)原則，公司通過良好的信譽(yù)和周到的售前、售后服務(wù)，贏得用戶的信賴和支持。公司與行業(yè)上下游之間建立了長(zhǎng)久親密的合作關(guān)系，確保調(diào)度絞車，調(diào)車絞車，慢速絞車在技術(shù)上與行業(yè)內(nèi)保持同步。產(chǎn)品質(zhì)量按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，絕不因價(jià)格而放棄質(zhì)量和聲譽(yù)。捷特礦業(yè)秉承著誠(chéng)信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營(yíng)原則，對(duì)于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求，為調(diào)度絞車，調(diào)車絞車，慢速絞車行業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù)。