HBM扭矩傳感器1-CXY41-6/350HE扭矩傳感器報(bào)價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-15

    非接觸式扭矩傳感器非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來(lái),輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí),輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了?;ㄦI和鍵槽的相對(duì)位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量,使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變,磁感強(qiáng)度的變化,通過(guò)線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式,因而壽命長(zhǎng)、可靠性高,不易受到磨損、有更小的延時(shí)、受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小,已經(jīng)***用于轎車領(lǐng)域。在非接觸式扭矩傳感器中,常用的主要有應(yīng)變式、磁電式、光纖式和光電式傳感器。應(yīng)變式非接觸傳感器利用了無(wú)線傳輸技術(shù)。隨著科技的進(jìn)步和無(wú)線傳輸技術(shù)的發(fā)展,接觸式應(yīng)變片傳感器輸出信號(hào)所用的導(dǎo)電滑環(huán)和刷臂已經(jīng)能夠用無(wú)線傳輸模塊替代,從而克服了導(dǎo)電滑環(huán)和刷臂間的磨損,提高了測(cè)量精度。磁電式扭矩傳感器是利用磁電轉(zhuǎn)換的原理,分析兩路輸出的電動(dòng)勢(shì)信號(hào)的相位差,從而達(dá)到測(cè)量扭矩的目的。主要分為閉磁路式傳感器和開(kāi)磁路式傳感器。光纖式扭矩傳感器主要是利用光反射原理和相位差原理,將軸上相應(yīng)的兩處位置反射的光信號(hào)讀取后并計(jì)算出相位差,由此能算出相應(yīng)的扭矩值。 扭矩傳感器-電機(jī)動(dòng)態(tài)靜態(tài)非接觸盤(pán)式扭力轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器。HBM扭矩傳感器1-CXY41-6/350HE扭矩傳感器報(bào)價(jià)

HBM扭矩傳感器1-CXY41-6/350HE扭矩傳感器報(bào)價(jià),扭矩傳感器

德國(guó)HBM傳感器公司是專業(yè)生產(chǎn)力學(xué)傳感器國(guó)際公司,是一個(gè)基于應(yīng)變式稱重傳感器,自成立以來(lái)hbm稱重傳感器遠(yuǎn)銷全世界上30幾個(gè)國(guó)家。在多個(gè)國(guó)家設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)或辦事處,生產(chǎn)基地遍布美洲、東歐、中國(guó)等地。中國(guó)銷售和制造總部位于江蘇蘇州,可為用戶的實(shí)驗(yàn)和生產(chǎn)提供比較好的服務(wù)與解決方案。提供從虛擬到真實(shí)的物理測(cè)量的產(chǎn)品和服務(wù),從1950年成立起,HBM傳感器便在測(cè)試和測(cè)量領(lǐng)域具有極高的聲譽(yù),在多種工業(yè)領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁└呔?,高可靠的傳感器,儀表到完整的測(cè)量解決方案.作為全球測(cè)試技術(shù)和市場(chǎng)的***。北京HBM扭矩傳感器1-CXY31-6/350ZE扭矩傳感器市面價(jià)扭矩傳感器有精度高,頻響快,可靠性好,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

HBM扭矩傳感器1-CXY41-6/350HE扭矩傳感器報(bào)價(jià),扭矩傳感器

    三、扭矩傳感器的類型扭矩傳感器分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類,其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。本文主要介紹以下四種:①非接觸式扭矩傳感器非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來(lái),輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí),輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了?;ㄦI和鍵槽的相對(duì)位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量,使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變,磁感強(qiáng)度的變化,通過(guò)線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。②應(yīng)變片扭矩傳感器應(yīng)變片傳感器扭矩測(cè)量采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計(jì)組成測(cè)量電橋,當(dāng)彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化,應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的變化從而實(shí)現(xiàn)扭矩測(cè)量。③高性能無(wú)線型高性能無(wú)線扭矩傳感器將傳感器與無(wú)線通信技術(shù)結(jié)合在一起,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸。扭矩電信號(hào)由單片機(jī)控制的信號(hào)處理電路進(jìn)行放大、A/D轉(zhuǎn)換之后,編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進(jìn)行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后,解碼器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機(jī),由LED顯示得到的扭矩?cái)?shù)據(jù)值。

非接觸式扭矩傳感器非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來(lái),輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí),輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了?;ㄦI和鍵槽的相對(duì)位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量,使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變,磁感強(qiáng)度的變化,通過(guò)線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式,因而壽命長(zhǎng)、可靠性高,不易受到磨損、有更小的延時(shí)、受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小,已經(jīng)***用于轎車領(lǐng)域。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計(jì)。

HBM扭矩傳感器1-CXY41-6/350HE扭矩傳感器報(bào)價(jià),扭矩傳感器

    產(chǎn)品分類編輯播報(bào)力傳感器z6fd1傳感器圖片而且完全沒(méi)有位移。可以廣泛應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室力比對(duì)測(cè)量以及進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控等。"HBM'的DKD標(biāo)定實(shí)驗(yàn)室能真正反映出力傳感器的技術(shù)水平。扭矩傳感器HBM扭矩傳感器包括扭矩傳感器和法蘭,以及用來(lái)測(cè)量反作用力的非轉(zhuǎn)動(dòng)式扭矩傳感器。擁有滑環(huán)和非接觸式信號(hào)傳輸技術(shù),和應(yīng)用于扭矩傳感器的各種耦合件。hbm扭矩傳感器圖HBM扭矩傳感器額定測(cè)量范圍從·m到300kN·m,額定轉(zhuǎn)速比較大到40,000rpm。壓力傳感器HBM的壓力傳感器可以進(jìn)行***壓力和相對(duì)壓力測(cè)量。用于水壓和氣壓設(shè)備,流體技術(shù),化學(xué)和控制設(shè)備,空調(diào)設(shè)備,食品工業(yè),建筑等。位移傳感器電感式位移傳感器由于其非常結(jié)實(shí)和免維護(hù)性已在工業(yè)和研究領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在?m范圍內(nèi)的高精度測(cè)量用于產(chǎn)品生產(chǎn)和組裝的監(jiān)控以及建筑項(xiàng)目的監(jiān)督和管理。應(yīng)變傳感器除了力,扭矩,壓力和位移傳感器外,HBM還提供應(yīng)變傳感器。例如:監(jiān)控壓力垂直上升的SLB700A。 扭矩傳感器選型_特點(diǎn)作用_適用范圍。北京HBM扭矩傳感器1-SAC-TRAN-MP-2-2扭矩傳感器

扭矩傳感器,又稱力矩傳感器。HBM扭矩傳感器1-CXY41-6/350HE扭矩傳感器報(bào)價(jià)

    扭矩是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中*頻繁涉及到的參數(shù),為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩,使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度完全相同的齒輪,在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí),這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波,比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點(diǎn):實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞,檢測(cè)信號(hào)為數(shù)字信號(hào);缺點(diǎn):體積較大,不易安裝,低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較,因此低速性能不理想。扭矩測(cè)試比較成熟的檢測(cè)手段為應(yīng)變電測(cè)技術(shù),它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。將**的測(cè)扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測(cè)彈性軸上,并組成應(yīng)變橋,若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測(cè)試該彈性軸受扭的電信號(hào)。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中,*棘手的問(wèn)題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測(cè)到的應(yīng)變信號(hào)輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞,通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來(lái)完成。由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸,因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱,因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號(hào)波動(dòng)。 HBM扭矩傳感器1-CXY41-6/350HE扭矩傳感器報(bào)價(jià)

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