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城市基礎設施建設是指為保證城市社會生產(chǎn)和生活正常運轉的物質(zhì)設施建設的總稱。它包括六個系統(tǒng)： (1) 能源系統(tǒng)。包括電的生產(chǎn)及輸變電設施，人工煤氣的生產(chǎn)及煤氣、天然氣、石油液化氣的供應設施，熱源生產(chǎn)及供應設施。(2) 水利資源及排水系統(tǒng)。包括水資源的開發(fā)、利用和管理設施，自來水的生產(chǎn)和供應設施，污水排放、處理和下水道設施。(3) 交通運輸系統(tǒng)。包括城市內(nèi)部交通設施和城市對外交通設施。城市內(nèi)部交通設施有： 道路、電車、汽車、軌道交通、出租車、公用貨運汽車、貨物流通區(qū)、交通管理等設施。公共交通系統(tǒng)：建設和維護地鐵、公交車站、停車場等公共交通設施，以提高城市的交通效率。寶應品牌市政工程報價

②TOT模式。TOT(英文Transfer?Operate?Transfer的縮寫)即轉讓-經(jīng)營-轉讓，是指通過轉讓出售現(xiàn)有投產(chǎn)項目在一定期限內(nèi)的現(xiàn)金流量從而獲得資金建設新項目的一種融資方式。具體來說，就是指把已經(jīng)投產(chǎn)運行的項目在一定期限內(nèi)移交給受讓方經(jīng)營，以項目在該期限內(nèi)的現(xiàn)金流量為標的，一次性地從受讓方融得資金，用于建設新的項目；受讓方經(jīng)營期滿后，再把項目移交回來。中國山東的煙臺至威海高速公路、上海南浦大橋、楊浦大橋及過江隧道均成功實施了TOT融資方式。寶應品牌市政工程報價城市市政基礎設施是城市發(fā)展的基礎，是持續(xù)地保障城市可持續(xù)發(fā)展的一個關鍵性的設施。

四是基礎設施的技術條件進步***。新技術、新材料不斷得到應用，技術和裝備水平普遍提升，例如為了提高飲用水的水質(zhì)標準，自來水廠進行凈水工藝技術改造，除常規(guī)處理工藝外，實施預處理工藝，同時對供水管網(wǎng)、供水檢測、供水計量、再生水生產(chǎn)等普遍進行技術更新和升級。合理規(guī)劃城市基礎設施建設與城市發(fā)展的均衡協(xié)調(diào)是保證城市科學發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的前提。這種均衡協(xié)調(diào)包括基礎設施與城市規(guī)模、功能和空間的均衡，與城市發(fā)展階段和城市外部環(huán)境的均衡，城市基礎設施系統(tǒng)本身以及各個子系統(tǒng)的完整性和有效性，各子系統(tǒng)之間的均衡和協(xié)調(diào)等等。

20世紀30年代，為了應對空前的經(jīng)濟大蕭條，美國總統(tǒng)羅斯福推行了***的“羅斯福新政”，其中很重要的一項政策就是**主導的大規(guī)模基礎設施建設，這些基建項目，不僅提高了就業(yè)，增加了民眾收入，還為后期美國經(jīng)濟的大發(fā)展打下了堅實的基礎。2008年，為了應對由于全球性金融危機及國內(nèi)諸多因素造成的經(jīng)濟下滑的巨大風險，中國**推出“四萬億”投資的經(jīng)濟刺激計劃，“四萬億”經(jīng)濟刺激預計每年拉動經(jīng)濟增長約1個百分點，其中近一半資金投向交通基礎設施和城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設，這不僅可以使我國加快擺脫全球金融危機所帶來的負面作用，還可以擴大內(nèi)需，刺激我國經(jīng)濟的發(fā)展和消費的增長。配合****的計劃，全國各省**紛紛以基礎建設項目為重點，以投資拉動經(jīng)濟增長，2008年全社會總投資將超過16萬億元。而排水工程和給水工程則確保了北京市居民和工業(yè)的用水需求和排水需求。

集中供熱比分散小鍋爐供熱效率高50%。適應中國能源條件和居民居住狀況，加快城市集中熱源和管網(wǎng)等供熱基礎設施的建設，運用先進適用技術改進和完善集中供熱系統(tǒng)，在滿足居民采暖需要的同時提高能源利用效率和改善環(huán)境質(zhì)量。據(jù)美國1995年對商用樓宇終端能耗消費的統(tǒng)計，CHP的供熱只能解決29%的用能及提供電力，而CCHP可以提供47%的用能及電力。中國CHP在大城市中發(fā)展較快，北京、武漢、上海等有天然氣供應的中心城市，嚴格限制煤炭使用，天然氣熱電聯(lián)供正在逐漸興起。部分城市在擁有燃煤熱電廠的基礎上正在建立CCHP系統(tǒng)。與此同時一些城市在開發(fā)和利用地熱、太陽能等可再生能源及清潔能源供熱等方面取得了進展。道路工程和橋涵工程確保了城市交通的順暢；寶應品牌市政工程報價

按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他橋梁。寶應品牌市政工程報價

BOT項目融資的優(yōu)點，一是有利于分散和轉移項目風險，降低項目所在地**的債務風險。二是有利于加快基礎設施建設，減少**財政負擔。三是可以借鑒外來先進的技術和項目管理經(jīng)驗。四是有利于提高基礎設施項目的建設和使用效率。BOT項目具有系統(tǒng)外風險和系統(tǒng)風險。系統(tǒng)外風險主要包括：不可抗力風險、國有化風險、**越權干預風險、違約風險、公共政策及法律變化風險、金融風險等。系統(tǒng)風險又稱可控風險，主要包括：信用風險、市場風險、競爭性風險、建設工程風險(完工風險)、運營維護風險和環(huán)境風險。寶應品牌市政工程報價

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