上海阻燃率高電池殼廠家直銷

來源: 發(fā)布時間:2023-09-11

    能夠有效防止電池托盤的直接磨損,避免因磨損而影響到電池托盤的形變和尺寸變化,當(dāng)耐磨塊長期使用出現(xiàn)問題時,可通過更換耐磨塊即可進(jìn)行維修維護(hù),操作簡單,可重復(fù)利用性較高,并且耐磨塊由聚苯醚材料一體注塑而成,該材質(zhì)的耐磨塊具有**度、高剛性、表面硬度高、耐水解、耐化學(xué)性和尺寸穩(wěn)定性的特點,非常適用,使用壽命較長;另外,耐磨塊上的各個長條孔設(shè)置,在使用過程中,能夠減少受力面積,增大摩擦力,具有防滑的特性。附圖說明圖1是本實用新型底部安裝有耐磨塊的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實用新型底部未安裝有耐磨塊的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實用新型耐磨塊的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中:10、電池托盤本體;11、側(cè)架體;12、安裝槽;13、螺栓孔;14、耐磨塊;15、固定孔;16、長條孔;17、橫梁;18、豎梁;19、通孔;20、散熱孔;21、安裝孔位。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖1-3。16.正和鋁業(yè)為您提供儲能電池包液冷解決方案!上海阻燃率高電池殼廠家直銷

    制備方法:將聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂、復(fù)合導(dǎo)熱填料以及分散劑混合均勻后放入雙螺桿擠出機中進(jìn)行熔融擠出造粒即得所述的聚苯醚組合物。經(jīng)測試,該實施例制備得到的聚苯醚組合物的導(dǎo)熱率為(m·k)。實施例7聚苯醚組合物的制備原料重量份組成:聚苯醚樹脂80份;聚酰胺樹脂40份;聚苯硫醚樹脂15份;復(fù)合導(dǎo)熱填料40份;分散劑15份;所述的復(fù)合導(dǎo)熱填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1:7:2組成;所述的分散劑由十二烷基硫酸鈉和聚醚l-64按質(zhì)量比1:2組成。制備方法:將聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂、復(fù)合導(dǎo)熱填料以及分散劑混合均勻后放入雙螺桿擠出機中進(jìn)行熔融擠出造粒即得所述的聚苯醚組合物。經(jīng)測試,該實施例制備得到的聚苯醚組合物的導(dǎo)熱率為(m·k)。實施例8聚苯醚組合物的制備原料重量份組成:聚苯醚樹脂80份;聚酰胺樹脂40份;聚苯硫醚樹脂15份;復(fù)合導(dǎo)熱填料40份;分散劑15份;所述的復(fù)合導(dǎo)熱填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1:7:2組成;所述的分散劑由聚醚l-64以及辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯按質(zhì)量比2:3組成。湖南特殊電池殼廠家直銷8電池液冷托盤液冷原材料、部件、總成,正和鋁業(yè)為您提供全套交付服務(wù)!

    蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部坐落于傳統(tǒng)文化商業(yè)重地蘇州市。公司創(chuàng)建于2017年,主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨?、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。請關(guān)注公眾號正和鋁業(yè)Trumony蘇州正和鋁業(yè)有限公司總部坐落于傳統(tǒng)文化商業(yè)重地蘇州市。公司創(chuàng)建于2017年,主要為客戶提供電池?zé)峁芾矸桨浮⒁豪湎到y(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設(shè)計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品。請關(guān)注公眾號正和鋁業(yè)Trumony本發(fā)明涉及電池防護(hù)殼材料制備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種聚苯醚組合物及其在新能源汽車電池防護(hù)殼中的應(yīng)用。背景技術(shù):聚苯醚樹脂是本世紀(jì)60年代發(fā)展起來的**度工程塑料,簡稱ppo;由于其具有優(yōu)異的機械強度、耐熱、耐腐蝕、耐應(yīng)力松弛、抗蠕變性等性能,被***應(yīng)用于汽車零部件、電子電器等領(lǐng)域。隨著新能源汽車的發(fā)展,聚苯醚樹脂也被***用于制備新能源汽車電池防護(hù)殼。由于新能源汽車的主要動力來源為電池,而電池在充電和放電過程中會產(chǎn)生熱量;如果電池的熱量不能及時進(jìn)行傳遞,長久以往,便會降低電池的使用壽命。而電池防護(hù)殼對于電池?zé)崃康膫鬟f起著重要的作用。但目前。

    能夠減少受力面積,增大摩擦力,具有防滑的特性,同時還能節(jié)能材料。具體的,側(cè)架體11底端面是凸出于電池托盤本體10的內(nèi)底部,之前在使用的過程中,磨損的位置是側(cè)架體11的端面。耐磨塊14嵌裝在安裝槽12內(nèi)是采用間隙配合的方式安裝。進(jìn)一步的,鏤空狀結(jié)構(gòu)包括橫梁17和豎梁18,橫梁17和豎梁18交叉形成有若干通孔19。在本實施例中,該結(jié)構(gòu)主要是減少整個電池托盤本體10的重量,還具有很好的散熱性。進(jìn)一步的,電池托盤本體10上還設(shè)置有散熱孔20和安裝孔位21,散熱孔20和安裝孔位21均與所述通孔19相通。在本實施例中,散熱孔20和安裝孔位21均與通孔相通,以便于散熱孔20的散熱,使得以便于安裝孔位21安裝固定螺栓。進(jìn)一步的,耐磨塊14的高度為10mm。在本實施例中,耐磨塊14的高度推薦為10mm,該高度能夠保證耐磨塊14的使用。進(jìn)一步的,安裝槽12和耐磨塊14在電池托盤本體10底側(cè)部的每側(cè)數(shù)量均為2個。在本實施例中,該每側(cè)數(shù)量能夠保證各個位置受力均勻,保證使用性。進(jìn)一步的,固定孔15為3個,固定孔15分別設(shè)置在耐磨塊14的兩端部和中部。在本實施例中,固定孔15分別設(shè)置在耐磨塊14的兩端部和中部,該三點固定結(jié)構(gòu)具有很好的安裝牢固性。進(jìn)一步的,聚苯醚材料為ppo+20%gf材料。17.正和鋁業(yè)擁有多項技術(shù)**,從設(shè)計、生產(chǎn)、工藝為您提供一站式服務(wù)!

    所述的復(fù)合導(dǎo)熱填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1:7:2組成;所述的分散劑為十二烷基硫酸鈉。制備方法:將聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂、復(fù)合導(dǎo)熱填料以及分散劑混合均勻后放入雙螺桿擠出機中進(jìn)行熔融擠出造粒即得所述的聚苯醚組合物。經(jīng)測試,該實施例制備得到的聚苯醚組合物的導(dǎo)熱率為(m·k)。實施例5聚苯醚組合物的制備原料重量份組成:聚苯醚樹脂80份;聚酰胺樹脂40份;聚苯硫醚樹脂15份;復(fù)合導(dǎo)熱填料40份;分散劑15份;所述的復(fù)合導(dǎo)熱填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1:7:2組成;所述的分散劑為聚醚l-64。制備方法:將聚苯醚樹脂、聚酰胺樹脂、聚苯硫醚樹脂、復(fù)合導(dǎo)熱填料以及分散劑混合均勻后放入雙螺桿擠出機中進(jìn)行熔融擠出造粒即得所述的聚苯醚組合物。經(jīng)測試,該實施例制備得到的聚苯醚組合物的導(dǎo)熱率為(m·k)。實施例6聚苯醚組合物的制備原料重量份組成:聚苯醚樹脂80份;聚酰胺樹脂40份;聚苯硫醚樹脂15份;復(fù)合導(dǎo)熱填料40份;分散劑15份;所述的復(fù)合導(dǎo)熱填料由石墨烯微片、碳化硅以及氮化硼按重量比1:7:2組成;所述的分散劑為辛癸醇聚氧乙烯醚磷酸三酯。電池殼多樣化定制,正和鋁業(yè)為您提供一條龍服務(wù)!江蘇放心電池殼生產(chǎn)制造商

動力電池包柱形電芯的比較好換熱方案——正和鋁業(yè)蛇形彎管!上海阻燃率高電池殼廠家直銷

    ES28005、PA66A30N02、PA6670G10HSL、EVAUE631、PC/、PBTTV4660SN、PCLEV1700KL、PBTB2520、PC3022U、PA66A3EG6、PA66SK1515CW、LDPELD-62、SEBS1101***0、TPE5050D-1/8049、PCGP1000L、PBT2016PC‖/ABS新一代耐水解性PC‖/ABS在PC‖T(PressureCooker)中,在95%RH,100℃高溫高濕1000h后,該PC‖/ABS中的PC‖相仍然保持90%以上的分子量,未發(fā)生嚴(yán)重的水解;而合金的沖擊性能*下降15%,相比一般PC‖/ABS30%以上的性能。InthePCT(PressureCooker)test,anewgenerationof/ABS/ABSinthePCT(PressureCooker)test,after95%RH,thehightemperatureandhumidityenvironmentat100degreesC,thephasestillmaintainedover90%ofthemolecularweight,withoutserioushydrolysis。上海阻燃率高電池殼廠家直銷