當(dāng)前,冷板式?噴淋式以及浸沒式等類型,屬于業(yè)界典型的液冷技術(shù)?冷板式液冷主要通過冷板(銅?鋁等高導(dǎo)熱金屬構(gòu)成的封閉腔體)將元器件的熱量間接傳遞給封閉在循環(huán)管道中的冷卻液體,然后利用冷卻液體將熱量帶走,其通過工作流體的傳遞特點(diǎn)將中間熱量運(yùn)輸?shù)胶蠖诉M(jìn)行冷卻?液冷主要的循環(huán)過程,如圖1所示?首先,在機(jī)柜上設(shè)置分水器;其次,對(duì)接進(jìn)出水管路提供給計(jì)算節(jié)點(diǎn)的進(jìn)出口,以節(jié)點(diǎn)內(nèi)的冷板管為媒介,完成液體的循環(huán);***,將CDU與外部管路連接的接頭連接,完成液冷循環(huán)?正和鋁業(yè)，高質(zhì)量液冷板廠家！蘇州儲(chǔ)能電池包液冷板供應(yīng)商家
正和鋁業(yè)液冷板是熱管理系統(tǒng)的**部件： 液冷系統(tǒng)零部件包括電池冷卻器、電子膨脹閥、電子水泵、電池閥、液冷板等；其中液冷板通過冷卻液在液流通道中循環(huán)流動(dòng)傳遞走多余熱量從而實(shí)現(xiàn)冷卻功能，是液冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。根據(jù)形狀和結(jié)構(gòu)的不同，液冷板可分為攪拌摩擦焊式、口琴管式、吹脹式和釬焊式等。其中，吹脹式成本低、換熱效果、生產(chǎn)效率高，釬焊式在結(jié)構(gòu)、重量和散熱能力上具備一定優(yōu)勢(shì)。未來隨著新能源電站、離網(wǎng)儲(chǔ)能等更大電池容量、更高系統(tǒng)功率密度的需求起來，液冷方案占比將快速提升。寧夏側(cè)面換熱液冷板交期正和鋁業(yè)液冷板：為您的儲(chǔ)能電池提供安全散熱解決方案。
冷板式液冷技術(shù)與直接接觸式液冷技術(shù)（浸沒）相比，具有以下優(yōu)勢(shì)：（1）冷板式液冷技術(shù)的冷卻液在冷板管路中流動(dòng)，并不與主板和芯片模塊直接接觸，其材料兼容性更好。在冷卻液的選擇上，可以只考慮冷卻液與循環(huán)管路和冷板之間的兼容性。（2）冷板式液冷技術(shù)可以通過保留現(xiàn)有服務(wù)器主板的原始形態(tài)改裝實(shí)現(xiàn)，這種方式拆卸簡(jiǎn)單、安裝方便且技術(shù)成熟度高，產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)更可行。但是，相比直接式液冷技術(shù)，冷板式液冷技術(shù)的冷卻液和發(fā)熱芯片間接接觸，增加了傳熱過程的熱阻，使其換熱效果弱于直接式冷卻。
正和鋁業(yè)液冷板的作用導(dǎo)熱：將大功率的熱源轉(zhuǎn)移到液冷板上，降低了熱傳導(dǎo)的熱阻，從而提高了系統(tǒng)的散熱效率。冷卻：通過液冷板將熱源產(chǎn)生的熱量帶走，從而達(dá)到降低溫度的目的。循環(huán)：將處理過的熱量進(jìn)行二次循環(huán)，從而使系統(tǒng)始終保持在理想的溫度范圍內(nèi)。潤(rùn)滑：冷卻后的液體在液冷板上形成一層均勻的油膜，增大了液體與電子設(shè)備之間的接觸面，從而降低了摩擦阻力，使系統(tǒng)更加穩(wěn)定。防腐蝕：使用過液冷后的液體與設(shè)備、電子元件之間形成了良好的隔絕，消除了腐蝕和結(jié)垢的風(fēng)險(xiǎn)，延長(zhǎng)了設(shè)備和電子元件使用壽命。提高可靠性：冷卻后的液體可以穩(wěn)定循環(huán)使用。提升儲(chǔ)能電池性能，正和鋁業(yè)液冷板是不可或缺的利器。
在冷卻系統(tǒng)中，在選擇冷板材質(zhì)時(shí)，一方面需要考慮冷板運(yùn)行的環(huán)境條件，另一方面需考慮冷板與冷卻劑之間的相容性。冷板的材質(zhì)可以選用銅、鋁、不銹鋼和鈦合金等不同材質(zhì)。銅導(dǎo)熱系數(shù)高，工藝性好，對(duì)于普通大氣環(huán)境、海洋性氣候條件及水等液體介質(zhì)是適用的。鋁合金與PAO、滑油及美國(guó)3M公司生產(chǎn)的用于電子冷卻用的氟碳化合物流體工質(zhì)是相容的。純水——乙二醇水溶液對(duì)鋁合金有腐蝕，但加入硅酸鹽等緩蝕劑后，對(duì)鋁合金沒有腐蝕。不銹鋼和鈦合金與絕大多數(shù)流體工質(zhì)是相容的，包括有腐蝕性的去離子水。不同流體工質(zhì)與冷板材料的相容性。正和鋁業(yè)液冷技術(shù)，避免電池?zé)崾Э亍＝鳑_壓液冷板供應(yīng)商家
正和鋁業(yè)儲(chǔ)能電池包液冷解決方案。蘇州儲(chǔ)能電池包液冷板供應(yīng)商家
液冷板生產(chǎn)工藝復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于風(fēng)冷散熱器。水冷板工藝主要為原材料沖壓—清洗—涂釬劑—鉚接—釬焊—檢測(cè)—封膠等主要過程，一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有埋管工藝、型材+焊接、機(jī)加工+焊接、壓鑄+焊接。目前新能源車市場(chǎng)的液冷板類型主要有口琴管式液冷板、 沖壓式液冷板、吹脹式液冷板、平行流管式液冷帶、型材加攪拌摩擦焊液冷板，只有具備較強(qiáng)技術(shù)沉淀的廠家才能提供可靠的技術(shù)支持。在電動(dòng)汽車中，冷卻系統(tǒng)主要包括對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車輛控制器和 DC/DC 等部件冷卻和對(duì)動(dòng)力電池和車載充電器冷卻。當(dāng)前電動(dòng)汽車動(dòng)力電池主要為對(duì)溫度變化敏感的鋰離子電池，電池包內(nèi)溫度環(huán)境對(duì)電芯可靠性、壽命及性能都有很大的影響，電池?zé)峁芾沓蔀樾履茉雌囘\(yùn)行的重要保障。液冷板是電池包液冷系統(tǒng)中**關(guān)鍵的零部件之一，電池工作產(chǎn)生多余熱量，熱量通過電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞，**終被器件內(nèi)部流道中通過的冷卻液帶走，這個(gè)板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。蘇州儲(chǔ)能電池包液冷板供應(yīng)商家
蘇州正和鋁業(yè)有限公司是我國(guó)動(dòng)力電池包液冷換熱部件，儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件專業(yè)化較早的有限責(zé)任公司之一，公司位于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號(hào)東創(chuàng)科技園D幢705室，成立于2017-02-28，迄今已經(jīng)成長(zhǎng)為汽摩及配件行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。正和鋁業(yè)有限公司致力于構(gòu)建汽摩及配件自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品已銷往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。