液冷板生產(chǎn)工藝復(fù)雜程度遠高于風(fēng)冷散熱器。水冷板工藝主要為原材料沖壓—清洗—涂釬劑—鉚接—釬焊—檢測—封膠等主要過程，一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有埋管工藝、型材+焊接、機加工+焊接、壓鑄+焊接。目前新能源車市場的液冷板類型主要有口琴管式液冷板、 沖壓式液冷板、吹脹式液冷板、平行流管式液冷帶、型材加攪拌摩擦焊液冷板，只有具備較強技術(shù)沉淀的廠家才能提供可靠的技術(shù)支持。在電動汽車中，冷卻系統(tǒng)主要包括對驅(qū)動電機、車輛控制器和 DC/DC 等部件冷卻和對動力電池和車載充電器冷卻。當(dāng)前電動汽車動力電池主要為對溫度變化敏感的鋰離子電池，電池包內(nèi)溫度環(huán)境對電芯可靠性、壽命及性能都有很大的影響，電池?zé)峁芾沓蔀樾履茉雌囘\行的重要保障。液冷板是電池包液冷系統(tǒng)中**關(guān)鍵的零部件之一，電池工作產(chǎn)生多余熱量，熱量通過電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞，**終被器件內(nèi)部流道中通過的冷卻液帶走，這個板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。正和鋁業(yè)，高質(zhì)量液冷板廠家！山東沖壓液冷板
在設(shè)計冷板過程中，一方面可根據(jù)電子元件熱設(shè)計要求，選擇合適的冷板，提出對冷卻系統(tǒng)的要求。另一方面如果冷卻系統(tǒng)參數(shù)已經(jīng)確定，就需要根據(jù)電子元件熱設(shè)計要求和冷卻系統(tǒng)要求，整體設(shè)計過程如下：首先選擇冷板材質(zhì)，確定冷板結(jié)構(gòu)形式。第二步進行冷板整體換熱性能計算，確定能否在設(shè)計要求下及時帶走電子元件產(chǎn)生的熱量，第三步校核局部熱流密度較大區(qū)域的換熱情況及表面溫度。第四部進行流阻計算。第五步進行重量計算。如果上述計算都滿足系統(tǒng)要求，就不再調(diào)整冷板結(jié)構(gòu)，否則調(diào)整冷板結(jié)構(gòu)重新進行計算，知道滿足要求為止。山東液冷板銷售液冷板：為您的新能源汽車提供高效能散熱，讓您行駛更安全。
液冷式電池冷卻系統(tǒng)采用冷卻液 (50%水／50%乙二醇）將電池?zé)崃?，?jīng)電池冷卻器傳遞至空調(diào)制冷劑系統(tǒng)，并通過冷凝器傳遞至環(huán)境中，電池進口水溫經(jīng)電池冷卻器換熱后容易達到較低的溫度，可調(diào)節(jié)電池在比較好工作溫度范圍內(nèi)運行。同樣，整個熱轉(zhuǎn)換可以采用液體介質(zhì)的傳熱，即在電池模塊之間布置管線或圍繞模塊布置夾套，來實現(xiàn)電池和液體之間的熱交換，比如正和擁有的液冷板、蛇形彎管附貼導(dǎo)熱界面材料（導(dǎo)熱硅膠墊、導(dǎo)熱凝膠等）進行熱交換的設(shè)計。在相同流速下，大多數(shù)直接接觸式流體（如礦物油\水）傳熱速率遠高于空氣，因為其有比較薄的邊界層和較高的熱導(dǎo)率。所以就目前動力電池眾多散熱方式而言，液冷散熱方式是相當(dāng)有發(fā)展前景的方式之一。液體冷卻分為直接接觸和非直接接觸兩種方式。礦物油可作為直接接觸傳熱介質(zhì)，水或者防凍液可作為典型的非直接接觸傳熱介質(zhì)。液冷必須通過水套等換熱設(shè)施才能對電池進行冷卻，這在一定程度上降低了換熱效率。
水冷又稱為液冷。水冷散熱的原理非常簡單：在一個密閉的液體循環(huán)裝置，通過泵產(chǎn)生的動力，推動密閉系統(tǒng)中的液體循環(huán)，將熱沉吸收的芯片產(chǎn)生的熱量，通過液體的循環(huán)，帶到面積更大的散熱裝置，進行散熱。冷卻后的液體在次回流到吸熱設(shè)備，如此循環(huán)往復(fù)。由于水冷散熱效率高，熱傳導(dǎo)率為傳統(tǒng)風(fēng)冷方式的20倍以上，可以解決幾百至數(shù)千瓦的散熱問題，在激光、**、醫(yī)療、電力電子、工業(yè)設(shè)備等行業(yè)有著***的應(yīng)用。水冷散熱系統(tǒng)的分類：根據(jù)二次換熱器換熱方式的不同，一般情況下可以將水冷散熱系統(tǒng)分為以下三種類型：空氣冷卻系統(tǒng)、液體冷卻系統(tǒng)、冷水機組冷卻系統(tǒng)。空氣冷卻系統(tǒng)一般主要由：水冷板、水泵、水箱、熱交換器和風(fēng)機組成。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，是**經(jīng)濟的水冷系統(tǒng)。冷水機組冷卻系統(tǒng)：由壓縮機、水冷板、冷卻塔等部分組成。這種方式水溫可以精確的控制在環(huán)境溫度以下，制冷量大。液冷板：為您的動力電池提供全天候的穩(wěn)定溫度。
正和鋁業(yè)液冷板是熱管理系統(tǒng)的**部件： 液冷系統(tǒng)零部件包括電池冷卻器、電子膨脹閥、電子水泵、電池閥、液冷板等；其中液冷板通過冷卻液在液流通道中循環(huán)流動傳遞走多余熱量從而實現(xiàn)冷卻功能，是液冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。根據(jù)形狀和結(jié)構(gòu)的不同，液冷板可分為攪拌摩擦焊式、口琴管式、吹脹式和釬焊式等。其中，吹脹式成本低、換熱效果、生產(chǎn)效率高，釬焊式在結(jié)構(gòu)、重量和散熱能力上具備一定優(yōu)勢。未來隨著新能源電站、離網(wǎng)儲能等更大電池容量、更高系統(tǒng)功率密度的需求起來，液冷方案占比將快速提升。正和鋁業(yè)多條液冷板生產(chǎn)線，貨源充足。中國臺灣定制液冷板優(yōu)點
正和鋁業(yè)儲能電池包液冷解決方案。山東沖壓液冷板
正和鋁業(yè)液冷板還可應(yīng)用于高性能計算領(lǐng)域，隨著數(shù)據(jù)中心向高密高電發(fā)展，傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足其散熱需求，這些都是促使液冷技術(shù)下沉的主要因素。液冷板技術(shù)可以大幅度降低數(shù)據(jù)中心的能源消耗。比如很多沉浸式液冷數(shù)據(jù)中心的PUE甚至可以達到驚人的1.03-1.05。但是相同規(guī)模的風(fēng)冷系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心，其PUE值還在1.3-1.5之間。冷板式液冷服務(wù)器是把冷板式液冷技術(shù)，即利用工作流體作為中間熱量傳輸?shù)拿浇?，將熱量由熱區(qū)傳遞到遠處再進行冷卻。在該技術(shù)中，工作液體與被冷卻對象分離，工作液體不與電子器件直接接觸，而是通過液冷板等高效熱傳導(dǎo)部件將被冷卻對象的熱量傳遞到冷媒中，因此冷板式液冷技術(shù)又稱為間接液冷技術(shù)。該技術(shù)將冷卻劑直接導(dǎo)向熱源，同時由于液體比空氣的比熱大，散熱速度遠遠大于空氣，因此制冷效率遠高于風(fēng)冷散熱，每單位體積所傳輸?shù)臒崃考瓷嵝矢哌_1000倍，可有效解決高密度服務(wù)器的散熱問題，降低冷卻系統(tǒng)能耗并降低噪聲。山東沖壓液冷板
蘇州正和鋁業(yè)有限公司是國內(nèi)一家多年來專注從事動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件的老牌企業(yè)。公司位于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號東創(chuàng)科技園D幢705室，成立于2017-02-28。公司的產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)各大市場。公司主要經(jīng)營動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件，公司與動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件行業(yè)內(nèi)多家研究中心、機構(gòu)保持合作關(guān)系，共同交流、探討技術(shù)更新。通過科學(xué)管理、產(chǎn)品研發(fā)來提高公司競爭力。蘇州正和鋁業(yè)有限公司嚴格按照行業(yè)標準進行生產(chǎn)研發(fā)，產(chǎn)品在按照行業(yè)標準測試完成后，通過質(zhì)檢部門檢測后推出。我們通過全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。蘇州正和鋁業(yè)有限公司依托多年來完善的服務(wù)經(jīng)驗、良好的服務(wù)隊伍、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和強大的合作伙伴，目前已經(jīng)得到汽摩及配件行業(yè)內(nèi)客戶認可和支持，并贏得長期合作伙伴的信賴。