吉林?jǐn)D出液冷板批量定制

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-01

在冷卻系統(tǒng)中,在選擇冷板材質(zhì)時(shí),一方面需要考慮冷板運(yùn)行的環(huán)境條件,另一方面需考慮冷板與冷卻劑之間的相容性。冷板的材質(zhì)可以選用銅、鋁、不銹鋼和鈦合金等不同材質(zhì)。銅導(dǎo)熱系數(shù)高,工藝性好,對(duì)于普通大氣環(huán)境、海洋性氣候條件及水等液體介質(zhì)是適用的。鋁合金與PAO、滑油及美國(guó)3M公司生產(chǎn)的用于電子冷卻用的氟碳化合物流體工質(zhì)是相容的。純水——乙二醇水溶液對(duì)鋁合金有腐蝕,但加入硅酸鹽等緩蝕劑后,對(duì)鋁合金沒(méi)有腐蝕。不銹鋼和鈦合金與絕大多數(shù)流體工質(zhì)是相容的,包括有腐蝕性的去離子水。不同流體工質(zhì)與冷板材料的相容性。正和鋁業(yè)液冷板適用于方形、柱形電池底部換熱。吉林?jǐn)D出液冷板批量定制

冷板為冷卻系統(tǒng)的一部分,冷板的流阻關(guān)系到系統(tǒng)泵的選擇,如冷板流阻過(guò)大,系統(tǒng)揚(yáng)程較小,就會(huì)造成系統(tǒng)流量較小,冷板換熱性能達(dá)不到技術(shù)指標(biāo)要求。如果冷板流阻小,系統(tǒng)揚(yáng)程過(guò)大,造成系統(tǒng)壓力過(guò)高,系統(tǒng)“高壓”運(yùn)行,冷板內(nèi)流速較大,影響冷板的使用壽命和可靠性。因此冷板流阻和系統(tǒng)泵選擇一定要相互匹配。

冷板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),一方面注意冷板強(qiáng)度設(shè)計(jì)滿足技術(shù)要求,另一面注意進(jìn)出口管接嘴設(shè)計(jì),特別是真空釬焊內(nèi)翅片式冷板,由于冷板較薄,一般為3~10mm,所以流體進(jìn)入和流出冷板的流動(dòng)面積較小,有較大的流動(dòng)阻力和部分流動(dòng)死區(qū),因此在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)注意避免局部流動(dòng)死區(qū)。 廣東品質(zhì)液冷板量大從優(yōu)提升儲(chǔ)能電池性能,正和鋁業(yè)液冷板是不可或缺的利器。

液冷技術(shù)是行業(yè)廣泛應(yīng)用的散熱解決方案,蘇州正和鋁業(yè)有限公司的液冷板產(chǎn)品是出色廠家。我們的液冷板產(chǎn)品采用質(zhì)量鋁材制成,經(jīng)過(guò)特殊處理后,具有較好的散熱性能和耐腐蝕性能。它不僅可以在高溫環(huán)境下快速降溫,還可以有效保護(hù)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。蘇州正和鋁業(yè)有限公司的液冷板產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域。原理是將液冷板固定在服務(wù)器的主要發(fā)熱器件上,依靠流經(jīng)冷板的液體將熱量帶走達(dá)到散熱目的。冷板液冷解決了服務(wù)器里發(fā)熱量大的器件的散熱,其他散熱器件還得依靠風(fēng)冷。所以采用冷板式液冷的服務(wù)器也稱(chēng)為氣液雙通道服務(wù)器。冷板的液體不接觸被冷卻器件,中間采用導(dǎo)熱板傳熱,安全性更高。蘇州正和鋁業(yè)有限公司一直致力于為客戶提供質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù),我們的液冷板產(chǎn)品不僅具有優(yōu)異的性能和可靠的品質(zhì),而且還能為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。如果您正在尋找一款高性能的散熱解決方案,那么蘇州正和鋁業(yè)有限公司的液冷板產(chǎn)品將是您的比較好選擇。

正和鋁業(yè)液冷板還可應(yīng)用于高性能計(jì)算領(lǐng)域,隨著數(shù)據(jù)中心向高密高電發(fā)展,傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足其散熱需求,這些都是促使液冷技術(shù)下沉的主要因素。液冷板技術(shù)可以大幅度降低數(shù)據(jù)中心的能源消耗。比如很多沉浸式液冷數(shù)據(jù)中心的PUE甚至可以達(dá)到驚人的1.03-1.05。但是相同規(guī)模的風(fēng)冷系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心,其PUE值還在1.3-1.5之間。冷板式液冷服務(wù)器是把冷板式液冷技術(shù),即利用工作流體作為中間熱量傳輸?shù)拿浇?,將熱量由熱區(qū)傳遞到遠(yuǎn)處再進(jìn)行冷卻。在該技術(shù)中,工作液體與被冷卻對(duì)象分離,工作液體不與電子器件直接接觸,而是通過(guò)液冷板等高效熱傳導(dǎo)部件將被冷卻對(duì)象的熱量傳遞到冷媒中,因此冷板式液冷技術(shù)又稱(chēng)為間接液冷技術(shù)。該技術(shù)將冷卻劑直接導(dǎo)向熱源,同時(shí)由于液體比空氣的比熱大,散熱速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空氣,因此制冷效率遠(yuǎn)高于風(fēng)冷散熱,每單位體積所傳輸?shù)臒崃考瓷嵝矢哌_(dá)1000倍,可有效解決高密度服務(wù)器的散熱問(wèn)題,降低冷卻系統(tǒng)能耗并降低噪聲。正和鋁業(yè)液冷板放心之選。

當(dāng)前,冷板式?噴淋式以及浸沒(méi)式等類(lèi)型,屬于業(yè)界典型的液冷技術(shù)?冷板式液冷主要通過(guò)冷板(銅?鋁等高導(dǎo)熱金屬構(gòu)成的封閉腔體)將元器件的熱量間接傳遞給封閉在循環(huán)管道中的冷卻液體,然后利用冷卻液體將熱量帶走,其通過(guò)工作流體的傳遞特點(diǎn)將中間熱量運(yùn)輸?shù)胶蠖诉M(jìn)行冷卻?液冷主要的循環(huán)過(guò)程,如圖1所示?首先,在機(jī)柜上設(shè)置分水器;其次,對(duì)接進(jìn)出水管路提供給計(jì)算節(jié)點(diǎn)的進(jìn)出口,以節(jié)點(diǎn)內(nèi)的冷板管為媒介,完成液體的循環(huán);***,將CDU與外部管路連接的接頭連接,完成液冷循環(huán)?正和鋁業(yè)動(dòng)力電池包液冷解決方案。貴州放心選液冷板批量定制

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電池中有局部積蓄的熱量如不及時(shí)散去會(huì)影響電池的安全性。新能源汽車(chē)的電池由于存在放電均衡回路和內(nèi)阻,充放電過(guò)程產(chǎn)生的電流以致電池發(fā)熱,并且在日常的車(chē)輛駕駛中,開(kāi)車(chē)時(shí)長(zhǎng)、加減速、加速?gòu)?qiáng)度都會(huì)促成電池溫度的升高。充電過(guò)程中的電流會(huì)提高發(fā)熱,特別是在直流充電狀態(tài)下,一些汽車(chē)品牌直流充電時(shí)穩(wěn)定功率能達(dá)到60kW,許多大功率電機(jī)的額定功率都不會(huì)超過(guò)60kW,電池充電半小時(shí)的熱量相當(dāng)于車(chē)輛以額定功率駕駛半小時(shí)的散熱。市場(chǎng)上電動(dòng)汽車(chē)品牌的快充技術(shù),不僅只需提高充電功率,光靠電力技術(shù)是做不到的,需要熱管理系統(tǒng)的保駕護(hù)航。電池的升溫要看不同的車(chē)型而定,一些微型或小型車(chē)輛自身充放電功率不大,因此電池的持續(xù)升溫也不大,使用風(fēng)冷技術(shù)或較小的水冷散熱設(shè)備即可解決;而一些SUV與豪車(chē)的電動(dòng)款,則需較強(qiáng)的電池冷卻技術(shù)來(lái)滿足大功率充電和大功率驅(qū)動(dòng)的散熱需求。正和鋁業(yè)的液冷板集成技術(shù)可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。吉林?jǐn)D出液冷板批量定制

蘇州正和鋁業(yè)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、規(guī)劃、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2017-02-28,多年來(lái)在動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。在孜孜不倦的奮斗下,公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)越來(lái)越廣。目前主要經(jīng)營(yíng)有動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件等產(chǎn)品,并多次以汽摩及配件行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客戶需求定制多款多元化的產(chǎn)品。蘇州正和鋁業(yè)有限公司為用戶提供真誠(chéng)、貼心的售前、售后服務(wù),產(chǎn)品價(jià)格實(shí)惠。公司秉承為社會(huì)做貢獻(xiàn)、為用戶做服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念,致力向社會(huì)和用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。蘇州正和鋁業(yè)有限公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以創(chuàng)新為動(dòng)力。不斷提升管理水平及動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件產(chǎn)品質(zhì)量。本公司以良好的商品品質(zhì)、誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)理念期待您的到來(lái)!