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端子接口32外露于外殼10,端子接口32設(shè)有外螺紋,外螺紋方便外接導(dǎo)線。外殼10與加熱絲30之間填充有導(dǎo)熱介質(zhì)20,導(dǎo)熱介質(zhì)20為鎂粉,鎂粉的導(dǎo)熱性能好。推薦的,在本方案中,外殼10的截面高度為6~8mm,外殼10的截面寬度為23~27mm,使加熱絲30與外殼10的距離較小,且不會(huì)有太大的熱聚集,導(dǎo)致局部的熱量過(guò)大。加熱絲30數(shù)量為3根,加熱絲30均勻在外殼10內(nèi),中間的加熱絲30設(shè)于外殼10的中間,兩側(cè)的加熱絲30分別設(shè)于中間加熱絲30與外殼10側(cè)壁的中間,使加熱絲30的之間的熱輻射減小,不會(huì)在外殼10表面形成熱聚集,從而避免外殼10外面局部熱量過(guò)高。上述方案中,端子接口32與外部電源導(dǎo)通,加熱絲30通電加熱,通過(guò)導(dǎo)熱介質(zhì)20將熱量傳遞到外殼10,通過(guò)外殼10將熱量傳遞給需要加熱的物體。通過(guò)將加熱用的外殼10設(shè)置為橢圓形,將現(xiàn)有的圓管的線導(dǎo)熱轉(zhuǎn)變?yōu)闄E圓形外殼10的面導(dǎo)熱,加大導(dǎo)熱面積,加快導(dǎo)熱效率,提升導(dǎo)熱性能。并通過(guò)設(shè)置多根的加熱絲30,提升外殼10的升溫速度,外殼10受熱更為均勻,使加熱物體的受熱更為均勻。且橢圓形外殼10,減小了外殼10與加熱絲30之間的距離,使加熱絲30的熱量能更快通過(guò)導(dǎo)熱介質(zhì)20傳導(dǎo)至外殼10。同時(shí)橢圓形外殼10之間的縫隙小。正和鋁業(yè),您的液冷方案的顧問(wèn),不管是液冷板還是托盤(pán),都可以一站式購(gòu)齊!重慶蛇形微通道扁管檢測(cè)
問(wèn):鎂合金儀表盤(pán)支架應(yīng)用情況如何?答:從當(dāng)前行業(yè)情況看,儀表盤(pán)支架可能是繼方向盤(pán)骨架后第二個(gè)普及的鎂合金部件,目前很多型號(hào)汽車(chē)都在使用。問(wèn):公司拆遷款到賬情況如何?答:截至目前公司拆遷補(bǔ)償款70%已經(jīng)到賬,剩余30%搬遷后支付。問(wèn):公司未來(lái)幾年的發(fā)展方向?答:公司未來(lái)上下游并重發(fā)展,中上游增量,穩(wěn)健鎂行業(yè)發(fā)展,下游發(fā)展深加工行業(yè),提升利潤(rùn)空間。問(wèn):目前鎂合金量的分布情況?答:鎂合金主要應(yīng)用于汽車(chē)、3C、工具、航空航天、軌道交通等領(lǐng)域,其中絕大部分用在汽車(chē)、3C領(lǐng)域。汽車(chē)用量占70%,3C電子占20%,其他占10%。問(wèn):與寶鋼合作情況?答:寶鋼金屬目前持有公司8%的股份,是公司第二大股東,寶鋼持有公司股份有利于結(jié)合雙方產(chǎn)業(yè)及金融資本領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢(shì),促進(jìn)公司發(fā)展。山東質(zhì)量微通道扁管批發(fā)因?qū)I(yè)而選擇信賴,蘇州正和鋁業(yè)您身邊液冷產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)供應(yīng)商!
與具有圓柱形表面的常規(guī)噴槍不同(如圖1中所示),本發(fā)明的噴槍100的下游部分具有彎曲的下表面124。彎曲的上表面122和彎曲的下表面124改善下游部分120和前列部分130內(nèi)部和周?chē)睦鋮s氣流,促進(jìn)燃燒產(chǎn)物圍繞噴槍100的流動(dòng),并且防止熱燃燒氣體攝取到前列部分130中。前列部分130的內(nèi)部示于圖4中。**內(nèi)導(dǎo)管150限定通路154,該通道用于將液體燃料5(或液體燃料/水乳液)遞送至液體燃料噴射通道156,這些液體燃料噴射通道相對(duì)于前列部分130的軸向中心線131成銳角設(shè)置。每個(gè)液體燃料噴射通道156可包括從通路154到其出口158的輕微錐形部,在這種情況下液體燃料5將隨著液體燃料5通過(guò)出口158噴射而加速。出口158與前列部分130的表面127齊平或略微向內(nèi)側(cè)。表面127為噴槍100的下游部分120的上曲面122或下曲面124的一部分。中間導(dǎo)管160周向圍繞**內(nèi)導(dǎo)管150并且限定通路164,該通路用于將氣體燃料8遞送至氣體燃料噴射通道166,該氣體燃料噴射通道的出口相對(duì)于軸向中心線131以大約90度角(±10度)設(shè)置。氣體燃料噴射通道166的形狀通常為截頭圓錐形,并且在圖示實(shí)施方案中,關(guān)于出口軸線(由箭頭8表示)為非對(duì)稱的。氣體燃料噴射通道166的出口168的橫截面積大于液體燃料噴射通道156的出口158。
蘇州正和鋁業(yè)有限公司,請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)正和鋁業(yè)Trumony!本實(shí)用新型涉及鋁扁管加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種微通道鋁扁管烘干裝置。背景技術(shù):微通道鋁扁管是一種采用精煉鋁棒、通過(guò)熱擠壓、經(jīng)表面噴鋅防腐處理,薄壁多孔扁形管狀材料,主要應(yīng)用于各種冷劑的空調(diào)系統(tǒng)中,作為承載新型環(huán)保制冷劑的管道零部件,微通道鋁扁管在外界放置時(shí),內(nèi)部會(huì)進(jìn)入一些水,為了便于實(shí)用,需要對(duì)其進(jìn)行烘干處理。目前,現(xiàn)有的微通道鋁扁管烘干裝置在使用時(shí),對(duì)微通道鋁扁管內(nèi)壁的烘干無(wú)法有效進(jìn)行,導(dǎo)致烘干的效果變差,無(wú)法快速的投入使用,因此,亟需設(shè)計(jì)一種微通道鋁扁管烘干裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種微通道鋁扁管烘干裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種微通道鋁扁管烘干裝置,包括烘干箱,所述烘干箱的一側(cè)開(kāi)有進(jìn)出口,且進(jìn)出口的內(nèi)壁設(shè)置有密封板,密封板的一側(cè)固定連接有把手,所述烘干箱的頂部一側(cè)中間位置開(kāi)有***螺紋孔,且***螺紋孔的內(nèi)壁設(shè)置有***螺紋桿,所述***螺紋桿的底部設(shè)置有支撐板,且支撐板底部?jī)蓚?cè)外壁的兩端均固定連接有連接柱,連接柱的相對(duì)一側(cè)底部外壁設(shè)置有支撐輥。正和鋁業(yè)蛇形彎管,依據(jù)電芯排布設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),完美匹配每一種不同的電池包!歡迎聯(lián)系!
而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“***”、“第二”、“第三”等*用于區(qū)分描述,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。此外,術(shù)語(yǔ)“水平”、“豎直”等術(shù)語(yǔ)并不表示要求部件***水平或懸垂,而是可以稍微傾斜。如“水平”**是指其方向相對(duì)“豎直”而言更加水平,并不是表示該結(jié)構(gòu)一定要完全水平,而是可以稍微傾斜。在本實(shí)用新型的描述中,還需要說(shuō)明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。請(qǐng)參照?qǐng)D1及圖2,圖1及圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中微通道扁管100的結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例提供一種微通道扁管100,沿微通道扁管100的厚度方向,微通道扁管100的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面110均為連續(xù)的弧面111。需要說(shuō)明的是,在將上述的兩個(gè)側(cè)面110設(shè)置為弧面111時(shí)。蘇州正和鋁業(yè),關(guān)注公眾號(hào)正和鋁業(yè)Trumony了解更多液冷資訊技術(shù)!湖南擠出微通道扁管檢測(cè)
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隨著中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)型的不斷提升,在汽車(chē)維修和汽車(chē)改裝等后市場(chǎng)中對(duì)零部件的需求也逐步擴(kuò)大,對(duì)零部件的各項(xiàng)要求也越來(lái)越高。中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)在近年來(lái)取得了良好的發(fā)展成就。汽車(chē)零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè)。上游主要是汽車(chē)零部件的原材料的供應(yīng)產(chǎn)業(yè),而下游則是對(duì)汽車(chē)零部件有需求的產(chǎn)業(yè),包括汽車(chē)前裝市場(chǎng)和汽車(chē)生產(chǎn)型后的市場(chǎng)。上游對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)型的影響主要在成本方面,原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價(jià)格的變動(dòng)直接關(guān)系到汽車(chē)零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對(duì)汽車(chē)零部件的影響主要在市場(chǎng)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面。另外,根據(jù)相關(guān)報(bào)道有限責(zé)任公司行業(yè)預(yù)計(jì)2018年全年,汽車(chē)模具行業(yè)規(guī)模依然保持?jǐn)U張趨勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模將突破900億元。未來(lái)隨著汽車(chē)換型速度的進(jìn)一步加快,汽車(chē)模具還將迎來(lái)更大的發(fā)展空間,發(fā)展前景值得期待。重慶蛇形微通道扁管檢測(cè)
蘇州正和鋁業(yè)有限公司坐落于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)金楓路216號(hào)東創(chuàng)科技園D幢705室,是集設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)于一體,汽摩及配件的生產(chǎn)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年,持續(xù)為用戶提供整套動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件的解決方案。公司主要產(chǎn)品有動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件等,公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。蘇州正和鋁業(yè)有限公司致力于開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng),與汽摩及配件行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系,公司以產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù),獲得客戶及業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供動(dòng)力電池包液冷換熱部件,儲(chǔ)能電池包液冷換熱部件,高熱流密度液冷換熱部件,新型液冷換熱部件產(chǎn)品售前服務(wù),為客戶提供周到的售后服務(wù)。價(jià)格低廉優(yōu)惠,服務(wù)周到,歡迎您的來(lái)電!