建設(shè)一個(gè)充電樁具有很多的環(huán)節(jié)，也就意味著從業(yè)人員需要掌握很多知識(shí)技能，例如：了解交流直流充電樁的工作原理、充電樁的安規(guī)檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)勘查制圖、安裝施工、上機(jī)調(diào)試、故障維修等。而光是勘查制圖板塊就包含了：現(xiàn)場(chǎng)勘查、物料清單統(tǒng)計(jì)、CAD制圖等能力?？梢哉f(shuō)正是這些技能要求的存在阻擋了很多電工往充電樁行業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解，智谷其具備一大批具有充電樁安裝、運(yùn)維的人才，清楚地了解一個(gè)電工入行所需要的技能及經(jīng)驗(yàn)。杭州智谷汽車服務(wù)有限責(zé)任公司。電力的易存易運(yùn)的優(yōu)勢(shì)讓電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)比傳統(tǒng)油站更為簡(jiǎn)便低廉。南京落地式充電樁施工
充電樁安裝、運(yùn)維是一個(gè)全新的行業(yè)，表示著其有巨大發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r(shí)也缺乏系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)渠道。在很大一部分人的眼中，充電樁跟傳統(tǒng)行業(yè)的電力產(chǎn)品是一樣的。其實(shí)不然，充電樁是一款大眾化的電力產(chǎn)品，涉及到充電安全、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、通訊技術(shù)、電力電子技術(shù)等方面。所以，對(duì)電工的要求也比較高，需要電工掌握多方面的知識(shí)技能。目前，高校未設(shè)置有專門的專業(yè)，而在網(wǎng)絡(luò)上有零星的教程也未成系統(tǒng)化，且有部分內(nèi)容可能是對(duì)電工進(jìn)行誤導(dǎo)，不能讓電工多方面地掌握入行所需的技能，導(dǎo)致很多電工欲入無(wú)門。鄭州公共充電樁廠家有哪些自行安裝充電樁，將要承擔(dān)充電樁安裝后的故障風(fēng)險(xiǎn)，沒(méi)有保障。
充電樁確定施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據(jù)各小區(qū)條件和車庫(kù)位置的不同，施工時(shí)間也不同，有的只需要2小時(shí)就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。在這一步驟有些業(yè)主喜歡在現(xiàn)場(chǎng)盯著，這確實(shí)沒(méi)有必要，除非工人特別不靠譜，或者業(yè)主本身也有一定的技術(shù)知識(shí)，否則業(yè)主在施工現(xiàn)場(chǎng)也是費(fèi)力不討好。在這一步驟，業(yè)主要做的是先到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)和物業(yè)溝通好，實(shí)現(xiàn)物業(yè)和工人的對(duì)接，檢查一下工人使用的電纜，電纜的標(biāo)號(hào)和質(zhì)量是否符合要求，記下電纜上的數(shù)字。在施工完成后，把電動(dòng)汽車開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)際檢測(cè)一下充電樁是否能正常使用，然后目測(cè)一下施工的米數(shù)，在檢查一下電纜上的數(shù)字，將電纜使用量與目測(cè)距離對(duì)比一下，沒(méi)有太大差距的話就可以付安裝費(fèi)用了。施工完成后由充電樁公司會(huì)去電力公司報(bào)備，由電力公司去現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格會(huì)給電表施加封志，然后電力公司會(huì)制作對(duì)應(yīng)的電卡，并由充電樁公司領(lǐng)取轉(zhuǎn)交業(yè)主，或者業(yè)主自己去供電具領(lǐng)取。
截至2017年12月，據(jù)測(cè)算全國(guó)新能源汽車保有量約172.9萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車保有量量接近150萬(wàn)輛，純電動(dòng)乘用車保有量約80.1萬(wàn)輛。而全國(guó)公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量213903個(gè)，其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施86469個(gè)、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施61375個(gè)、交直流一體充電基礎(chǔ)設(shè)施66059個(gè)。2017年度，月均新增公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施約6054個(gè)，2017年12月同比增長(zhǎng)51.4%，全國(guó)隨車配建私人類充電基礎(chǔ)設(shè)施約231820個(gè)，新能源汽車車樁比約為3.8:1，純電動(dòng)乘用車車樁比約為1.8:1。根據(jù)國(guó)家的規(guī)劃，到2020年我國(guó)充電樁數(shù)量達(dá)到480萬(wàn)個(gè)，電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1∶1?？梢哉f(shuō)，目前充電樁行業(yè)前景巨大。充電樁的普及為電動(dòng)車提供了便捷的充電服務(wù)。
充電樁安裝要求：1、充電樁的安全要求。在進(jìn)行充電樁安裝的時(shí)候一定要注意充電樁的安全要求，如：防撞要求、防火要求、防水要求等。對(duì)于充電樁附近的設(shè)施及設(shè)備要做到設(shè)置圍欄或者是采用智能充電警示燈，并且在充電樁的車尾部分應(yīng)該保留足夠的距離。2、充電樁的標(biāo)識(shí)要求。在進(jìn)行充電樁安裝以后，還需要做好相關(guān)的標(biāo)識(shí)要求，一定要在插座地方明確的表明充電樁的標(biāo)識(shí)信息，比如：標(biāo)識(shí)設(shè)備，充電柜導(dǎo)向標(biāo)志，安全警告標(biāo)志，消防安全等多種標(biāo)志。這些就是關(guān)于電瓶車充電樁的安裝標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行充電站安裝的時(shí)候，一定要按照以上這些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行安裝，這樣一來(lái)才能夠降低區(qū)域內(nèi)的安全隱患，保障人們的身體安全以及財(cái)產(chǎn)安全。電動(dòng)汽車充電樁結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。鄭州公共充電樁廠家有哪些
充電樁應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備。南京落地式充電樁施工
雖然居民小區(qū)的充電樁一般是慢充模式，但一輛新能源汽車充電電流也會(huì)達(dá)到幾十至上百安培，大于普通居民的用電，如果是遇到晚用電高峰，可能會(huì)超過(guò)用電負(fù)荷，造成跳閘等事故。解決這一問(wèn)題的方法是采用充電專線，有序進(jìn)行充電，即根據(jù)用戶的急緩程度充電，避免對(duì)電網(wǎng)的沖擊。隨著新能源汽車普及的同時(shí)也催生充電樁這樣一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在未來(lái)充電樁行業(yè)也將會(huì)越來(lái)越完善，讓新能源車主不再為難充電而困惱，為更多新能源汽車提供一個(gè)方便，快捷，安全的充電環(huán)境。南京落地式充電樁施工
杭州智谷數(shù)字能源科技有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。致力于創(chuàng)造高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建智谷超充產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過(guò)我們的專業(yè)水平和不懈努力，將電力行業(yè)高效節(jié)能技術(shù)研發(fā)；電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)；集中式快速充電站；機(jī)動(dòng)車充電銷售；充電樁銷售；互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)；大數(shù)據(jù)服務(wù)：人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)：網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開(kāi)發(fā)；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；軟件開(kāi)發(fā)；軟件銷售；信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)服務(wù)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；停車場(chǎng)服務(wù)。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。杭州智谷數(shù)字能源科技有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車充電站，新能源汽車充電站，充電站托管運(yùn)營(yíng)，充電站投資，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。