駕培發(fā)展歷程
三、開放初期至1993年（駕培的啟蒙階段）
1978年12月，召開了具有重大歷史意義的十一屆三中全會，開創(chuàng)了中華民族重振雄風(fēng)的新時代。隨著全黨工作重點的轉(zhuǎn)移開放的不斷深化，經(jīng)濟進入了振興、快速發(fā)展的新時期，汽車數(shù)量急劇增多。1979年我國汽車保有量只有200萬輛，而1985年則達到350萬輛，到1995年底，我國的汽車保有量已超過了1000萬輛。就濟南市來講，1988年以前全市駕駛培訓(xùn)機構(gòu)有10家左右，但到了1993年駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)則增到40多家。隨著學(xué)習(xí)駕駛技能的人數(shù)的增多，投資建設(shè)駕校的人們熱情也開始高漲，駕駛培訓(xùn)開始有了市場化的傾向。
機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)是指各類機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)校、培訓(xùn)班等的總稱。海南?？隈{校海南佳順駕培好選擇
接送及班車安排訓(xùn)練場的詳細位置，：
是否有接送，是考試接送還是平時練車也接送，什么車接送，如果接送。是否有班車或公共汽車，時間及運行情況等。報名點、駕?？偛俊⒂?xùn)練場地是完全不同的幾個概念，其功能和職責(zé)各不相同，一般來說不是在一起的，學(xué)車過程中去得多的是訓(xùn)練場地（分為場地訓(xùn)練的地方和道路訓(xùn)練的地方），所以訓(xùn)練場地對大家是比較重要的，一定要弄清楚，看是否符合自己的要求。如果對方有班車，一定要問清班車的運行時間、運行路線及班車費用等情況，以免對自己學(xué)車過程中給自己造成不便。 海南佳順駕培經(jīng)驗豐富對內(nèi)嚴格要求，對外精心服務(wù)，搞好培訓(xùn)，不斷提高自身形象和影響力。
夜考，即考核夜間駕駛技能。
科目四：
"科目四"將原"科目一"中有關(guān)安全文明駕駛的要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛技能、緊急情況下的臨危處置等知識單列出來，放在"科目三"實際道路駕駛考試后進行，進一步測驗考生的交通素質(zhì)程度。主要內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處理方法，以及發(fā)生交通事故后的處理知識等?？荚囋嚲碛?0道題組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，滿分100分，90分合格。
投訴的途徑，解決的方法。
無論如何，問清楚對教學(xué)過程中出現(xiàn)問題的解決方法，如何投訴，向誰投訴，時間和程序等。
如果向駕校自身投訴不能解決問題的話，如何向駕校的主管部門投訴。退學(xué)與轉(zhuǎn)學(xué)退學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)。各種情況都可能在你學(xué)車的過程中出現(xiàn)，問清楚如果你不能或不愿意繼續(xù)學(xué)習(xí)的話，是否可以退學(xué)或轉(zhuǎn)學(xué)，怎樣辦手續(xù)，如何退費，可能受到什么損失，什么情況下發(fā)生退學(xué)和轉(zhuǎn)學(xué)你不是需要承擔損失的。
合同與發(fā)票：
增強法律觀念，問清是否簽訂合同，是否提供發(fā)票，簽訂合同，領(lǐng)取發(fā)票才能讓自己的利益受到法律保護。 以"誠信、高優(yōu)、便捷、和諧、互動、共贏"的企業(yè)生命線為我駕校新老學(xué)員服務(wù)。
在實際道路上駕駛機動車進行起步前的準備、起步、通過路口、通過信號燈、按照道路標志線駕駛、變換車道、會車、超車、定點停車等正確駕駛機動車的能力、觀察、判斷道路和行駛環(huán)境以及綜合控制機動車的能力，在夜間和低能見度的情況下使用各種燈光的知識，遵守交通法規(guī)的意識和安全駕駛情況。其中，按照申請報考的準駕車型，設(shè)定實際道路駕駛技能考試距離：大型客車、牽引車、城市公交車準駕車型考試距離不少于 7 公里；中型客車、大型貨車準駕車型考試距離不少于 5 公里；小型汽車、小型自動檔汽車考試距離不少于 3 公里。在教學(xué)方面，注重教育學(xué)、心理學(xué)的研究。針對不同學(xué)員的個性心理特點，探討不同的教學(xué)方案和教學(xué)方法。什么海南佳順駕培
廣受社會的好評。多次榮獲“?？谑旭{培協(xié)會會員單位”。海南?？隈{校海南佳順駕培好選擇
銷售資質(zhì)審批取消后，教育行業(yè)“百花齊放”，如何選擇一家靠譜的機構(gòu)成為眾多家庭的現(xiàn)實需求。日前，由廣東省服務(wù)協(xié)會主辦的“2019廣東省留學(xué)服務(wù)協(xié)會教育資源博覽會”在廣州舉行，行業(yè)人士呼吁廣大消費者提高防范意識，警惕“特色服務(wù)”噱頭，選擇合法合規(guī)和專業(yè)的服務(wù)機構(gòu)。對于駕駛證C1，駕駛證C2，駕駛證A/B，駕駛證D/E來說，傳統(tǒng)的招生形式通常為到各地“宣講”，這種模式下，大量的時間和成本浪費在路程上，招生的數(shù)量和質(zhì)量也難以達到預(yù)期。并且傳統(tǒng)的申請流程繁復(fù)，行業(yè)“水深”，所以對于駕駛證C1，駕駛證C2，駕駛證A/B，駕駛證D/E來說并不能解決供需不平衡問題。從微觀上說，行業(yè)服務(wù)型發(fā)展的成熟度、消費者個體趨于理性、我國管控力度也會促進和阻礙培訓(xùn)市場發(fā)展。目前大環(huán)境的利好、家長眼界的開闊和經(jīng)濟能力的提高、各國對于中國低齡學(xué)生也秉承開放的政策，低齡化呈加劇趨勢。目前的教育市場上，各類平臺的玩法也有所不同。例如留學(xué)快問主要做學(xué)生與留學(xué)顧問間的連接平臺；留成網(wǎng)提供出國留學(xué)解決方案，業(yè)務(wù)涉及從申請到留學(xué)后住宿等一系列服務(wù)；而對于我們來說者主打駕駛證C1，駕駛證C2，駕駛證A/B，駕駛證D/E。海南?？隈{校海南佳順駕培好選擇
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