杭州P1U150100導(dǎo)軌批發(fā)

根據(jù)以上公式，建議將預(yù)緊負(fù)載設(shè)為比較大軸向負(fù)載的 1/3 左右。此外，即使在預(yù)緊為比較大軸向負(fù)載的 1/3 左右的情況下，若超過 Ca 的 10%，就會(huì)對(duì)壽命及發(fā)熱產(chǎn)生不良影響，所以請(qǐng)將比較大預(yù)緊負(fù)載的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)為 0.1Ca。圖 6.3 所示的是有預(yù)緊時(shí)的滾珠絲杠和無預(yù)緊時(shí)的滾珠絲杠的彈性位移曲線。當(dāng)施加了相當(dāng)于預(yù)緊負(fù)載 3 倍的軸向負(fù)載時(shí)，有預(yù)緊時(shí)的滾珠絲杠與無預(yù)緊時(shí)的滾珠絲杠相比，其位移為后者的 1/2。通過預(yù)緊負(fù)載 Fa0，螺母 A、B 在預(yù)先已有 δa0 彈性位移的情況下組合。在此狀態(tài)，如對(duì)螺母 A 施加外部負(fù)載 Fa，則圖 6.2 所示的螺母 A、B 的彈性位移δa、δb 可以分別由以下公式得出：δa ＝ δa0 ＋ δa1δb ＝ δa0 - δa1 這時(shí)對(duì)螺母 A、B 施加的負(fù)載分別為：FA ＝ Fa0 ＋ Fa - Fa′FB ＝ Fa0 - Fa在高速用途等重視絲杠軸熱位移時(shí)或在低溫環(huán)境下使用時(shí)，建議使用基油粘度較低的潤(rùn)滑劑。杭州P1U150100導(dǎo)軌批發(fā)

NSK 精密滾珠絲杠（C0 ～ C5 級(jí)）的導(dǎo)程精度，按照 JIS 標(biāo)準(zhǔn)，以 4 個(gè)特性指標(biāo)（符號(hào) ep、υ u、υ300、υ2π）規(guī)定。各個(gè)特性指標(biāo)的定義和許可值如圖1.1 所示。另外，其種類還可分為定位用（C 系列）和搬送用（Ct 系列）兩種，其各自的特性許可值如表 1.2 ～ 1.4 所示。JIS B1192 規(guī)定定位用分為 C 系列和 Cp 系列 2種，NSK 采用其中的 C 系列。另外，JIS B1 192 也規(guī)定有 Ct1,3,5 級(jí)，NSK 對(duì) C 系列實(shí)行統(tǒng)一管理?；鶞?zhǔn)移動(dòng)量 ls 對(duì)于公稱移動(dòng)量，是指修正了熱位移及由負(fù)載所導(dǎo)致的位移差后的移動(dòng)量。杭州PU150700ALK2B02PCT導(dǎo)軌參數(shù)氟化低溫鍍鉻比低溫鍍鉻具有更高的防銹性。

2. 使用方便的“標(biāo)準(zhǔn)直線導(dǎo)軌”自由組合品(互換品)可對(duì)應(yīng)所有形式的自由組合品，導(dǎo)軌與滑塊可以任意組合安裝?；瑝K形式、精度、預(yù)緊等組合非常方便，可滿足短貨期的要求。安裝誤差要求低?接觸構(gòu)造與旋轉(zhuǎn)軸承DF組合一樣，接觸線的交點(diǎn)位于滑塊內(nèi)側(cè)(圖1)。由于扭矩剛度變小，對(duì)安裝誤差有很強(qiáng)的吸收能力。當(dāng)對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行安裝時(shí)，可減少客戶的負(fù)擔(dān)。選配件豐富自潤(rùn)滑單元NSK K1TM、雙密封、端部護(hù)板、表面處理等豐富的選配均可對(duì)應(yīng)?？梢蕴峁M足客戶用途的**合適的式樣。

導(dǎo)軌的底端在出廠的時(shí)候已經(jīng)涂抹了防銹油，使用前請(qǐng)用潔凈的布將防銹油擦拭干凈。將要安裝的導(dǎo)軌放置在基臺(tái)上。把導(dǎo)軌的螺釘旋上但暫不擰緊，便導(dǎo)軌的底端可以緊貼工作臺(tái)。然后，用橫壓板使用導(dǎo)軌緊貼側(cè)面，然后將螺釘擰緊。擰轉(zhuǎn)扭矩與機(jī)器的剛性有關(guān)。 對(duì)于剛性較高的情況，擰緊螺釘時(shí)需要用特殊的扭矩。假如機(jī)器的剛性不是太高，首先暫時(shí)將橫壓板的螺釘擰上，使導(dǎo)軌與基臺(tái)的基準(zhǔn)面緊密接觸。在重新擰緊導(dǎo)軌上的螺釘后再將橫壓板上的螺釘擰緊。即使 NSK 的導(dǎo)軌有稍微的彎曲，在彎曲的程度不是太嚴(yán)重的情況下，螺釘就可以不必?cái)Q的過緊。NSK 滾珠絲杠的潤(rùn)滑脂備有可安裝在單觸式潤(rùn)滑脂泵的裝入各種潤(rùn)滑脂波紋管容器。

滾珠絲杠的轉(zhuǎn)速由必要的傳送速度與絲杠的導(dǎo)程來決定。在選擇滾珠絲杠時(shí)，對(duì)極限轉(zhuǎn)速的把握很重要。極限轉(zhuǎn)速需要進(jìn)行以下 2 點(diǎn)分析，這兩者的極限轉(zhuǎn)速中低的一方為滾珠絲杠的極限轉(zhuǎn)速。? 產(chǎn)生軸共振時(shí)的危險(xiǎn)速度? 導(dǎo)致滾珠循環(huán)部破損的 d?n 值※ 分析的結(jié)果，絲杠軸的危險(xiǎn)速度在 d?n 值許可范圍內(nèi)，最高轉(zhuǎn)速超過其標(biāo)準(zhǔn)（A50 頁）時(shí)，請(qǐng)與 NSK 聯(lián)系。這里要分析滾珠絲杠轉(zhuǎn)速與絲杠軸固有頻率一致時(shí)的危險(xiǎn)速度。將該危險(xiǎn)速度的 80% 以下定為極限轉(zhuǎn)速。對(duì)于絲杠軸共振問題，無論是軸旋轉(zhuǎn)還是螺母旋轉(zhuǎn)，都請(qǐng)加以分析，此外如需要詳細(xì)分析時(shí)請(qǐng)與NSK 協(xié)商。偏心誤差：0.020mm 以下。杭州P1U150100導(dǎo)軌批發(fā)

滾珠絲杠的絲杠軸是由“螺母”與“軸承”支撐，由“電機(jī)”施加旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力。杭州P1U150100導(dǎo)軌批發(fā)

《靜態(tài)極限負(fù)載的計(jì)算示例》計(jì)算圖 2.2 條件下的滾珠軌道靜態(tài)極限負(fù)載。〈使用條件〉螺母形式    DFT4010-5基本額定靜負(fù)載 C0a ＝ 137 000 (N)（參見尺寸參數(shù)表）靜態(tài)極限負(fù)載系數(shù) fs ＝ 2（普通工作狀態(tài)下沒有振動(dòng)沖擊。）〈計(jì)算內(nèi)容〉根據(jù)公式（6）、滾珠溝槽部的極限負(fù)載 P0     P0 ＝ C0afs＝ 137 0002 ＝ 68 500(N)《屈服負(fù)載的計(jì)算示例》計(jì)算圖 2.2 條件下極限應(yīng)力的負(fù)載。〈使用條件〉螺母形式    DFT4010-5絲杠軸底徑dr ＝34.4(mm)（參見尺寸參數(shù)表）〈計(jì)算內(nèi)容〉由公式 4 得出、P ＝ 1.15dr2×102＝ 1.15×34.42×102 ＝ 136 086(N)計(jì)算結(jié)果：極限負(fù)載 P ＝ 136 000N杭州P1U150100導(dǎo)軌批發(fā)