健全標準體系完善電網(wǎng)配套在健全充電設施建設標準體系上，廣東做了大量工作。當前，廣東批準發(fā)布了《電動汽車儲能充電站設計規(guī)范》《電動汽車充電站選址一般要求》《電動汽車充電站安全要求》等23項電動汽車充電設施相關地方標準。各類型企業(yè)正統(tǒng)一充電接口，目前充電接口已經基本實現(xiàn)全部電動汽車通用。電網(wǎng)公司在國家標準和省標準要求的基礎上，編制了《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電動汽車直流充電設備標準化設計規(guī)范(試行)》等13項技術標準。省能源局委托電網(wǎng)公司發(fā)揮自身優(yōu)勢，建成全省統(tǒng)一的電動汽車智能充電服務平臺——“粵易充”平臺。目前，“粵易充”平臺已按照統(tǒng)一的互聯(lián)互通標準，累計接入充電樁運營商491個，充電樁12.4萬個。電網(wǎng)公司積極做好配套電網(wǎng)建設與改造，接網(wǎng)工程投資至充電設施產權分界點，不收取任何費用。精簡用電報裝環(huán)節(jié)，推動用電報裝業(yè)務線上辦理，大幅提升辦電便利性。同時，確保電動汽車用電價格優(yōu)惠政策落實到位，提高社會各界投資建設充電基礎設施的積極性。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續(xù)航遠,質保久,售后無憂.五菱新能源，綠色城配，快充快跑，物流先鋒軍！陽春新款新能源汽車報價
目前，隨著各地對于充電基礎設施建設的布局逐步落地，一個2000億元充電樁大市場正在蓄勢。億渡數(shù)據(jù)顯示，2021年國內充電樁行業(yè)市場規(guī)模達418.7億元。2021年至2026年為充電樁行業(yè)快速成長期，預計2026年國內充電設施保有量將達1766萬臺，市場規(guī)模將超2000億元。而從更長遠的視角來看，據(jù)賽迪顧問預計，到2030年，中國新能源汽車保有量將達到6420萬輛。根據(jù)車樁比1:1的建設目標，未來10年，中國充電樁建設仍然存在約6300萬臺的缺口，將形成10253億元的充電樁基礎設施建設市場。“2020年，充電樁作為新能源汽車推廣配套設施，***被寫進**工作報告，納入‘新基建’，成為七大產業(yè)之一。此次四部門加速推進公路沿線充電基礎設施建設，在解決‘里程焦慮’、打通推廣‘***一公里’的同時，進一步擴大了新能源車應用場景，也為新基建七大產業(yè)之一的充電樁帶來了巨大的想象空間，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。佛山迷你新能源汽車蒼柵五菱冷鏈冰寶，精細溫控，智能鎖鮮，冷鏈運輸主力軍！
針對上述問題，朱穎恒建議，強化頂層設計，加大扶持力度。積極推動充電基礎設施提質增效，探索制定面向2030年碳達峰碳中和目標，為充電設施建設制定中長期發(fā)展規(guī)劃，通過集體規(guī)劃、資助補貼、減免稅費等多種形式鼓勵企業(yè)優(yōu)先發(fā)展綠色環(huán)保充電設施。此外，他還建議要加快統(tǒng)一充電設施標準化生產建設，探索更多可借鑒可復制經驗在全國推廣，加快充電樁標準體系網(wǎng)絡建設，參照加油站點布局規(guī)劃，在建設用地、稅收等政策上給予建設企業(yè)扶持。協(xié)調**、社會、企業(yè)等多方力量，通過資金補貼、**融資、稅務優(yōu)惠等方式，激勵社會資本和商業(yè)力量投資綠色環(huán)保充電設施生產經營。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續(xù)航遠,質保久,售后無憂.
海南相關政策：（一）示范應用項目以企業(yè)為主體自愿申報，申報對象為購買換電車輛且實際投入運營的企業(yè)。有下列情形之一的，不得納入示范應用項目：1.提供的材料不真實、不完整，存在弄虛作假、套取、騙取資金情形的；2.按照聯(lián)合懲戒政策和制度規(guī)定，被依法列入失信聯(lián)合懲戒名單的；3.企業(yè)在2020-2022年發(fā)生較大及以上安全生產事故的；4.存在法律、法規(guī)和規(guī)章明確規(guī)定不予扶持的其他情形的。（二）項目投放的換電車輛為工業(yè)和信息化部《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》（以下簡稱《公告》）中產品。中重型卡車參照《道路交通管理車類型GA802-2019》中型、重型載貨汽車分類要求。購買換電模式新能源汽車新車并在我省公安機關交通管理部門初次登記上牌。車輛購買及初次登記上牌日期均須在2021年1月1日至2022年12月31日期間。可用于港口內倒、場內運輸?shù)闹兄匦涂ㄜ嚳刹蛔觥豆妗樊a品和上牌要求（核實出廠合格證、港區(qū)或場區(qū)登記證明等）。（三）項目實際以換電模式運營。在2021-2022年試點期內已正式運營不少于2個月，具備長期運營能力和安全管理水平。在各區(qū)域對新能源車的大力扶持下，東莞五菱新能源一級經銷商對于新能源行業(yè)更是充滿信心。五菱新能源，寶鋼質量板材，結實耐用！
今年7月，汽車產銷分別完成245.5萬輛和242萬輛，環(huán)比分別下降1.8%和3.3%，同比分別增長31.5%和29.7%。1-7月，汽車產銷分別完成1457.1萬輛和1447.7萬輛，產量同比增長0.8%，銷量同比下降2%中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華：6月，得益于病毒防控形勢趨穩(wěn)、車市恢復等因素影響，產銷總體情況非常好，7月雖然略有下降，但這一銷量仍創(chuàng)造了7月同期的新高?？傮w看，行業(yè)態(tài)勢良好。新能源汽車：7月，新能源汽車產銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長1.2倍。1-7月，新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，一直致力于新能源商用車，為藍天事業(yè)添磚加瓦。五菱新能源，動力足，爬坡強！順德新款新能源汽車箱式貨車
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搶占新能源售后市場，各大后市場勢力已經展開行動！主機廠下場，深度介入新能源售后目前，特斯拉在國內建立了21家直營鈑噴中心，想把早期交給授權中心處理的鈑噴業(yè)務收回手中。而行業(yè)中還有消息稱，特斯拉要重建4S模式，由特斯拉直接管理?；谶@個模式，特斯拉可以把所有售后業(yè)務整合并掌握在自己手中，包括鈑金噴漆、機電維修甚至洗車美容等。國內造車新勢力也是來勢洶洶。今年3月，蔚來新增對外投資，對象為“上海首蔚汽車維修服務有限公司”，投資比例100%，經營范圍包含新能源汽車電附件銷售、洗車服務等。據(jù)行業(yè)人士分析，這個動作意味著蔚來可能想把散落在外的“洗美貼膜”等業(yè)務收歸到自有體系內。而這塊業(yè)務被認為是新能源市場中，普通門店**有機會突破的方向。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。陽春新款新能源汽車報價
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