碳化硅是第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)材料，碳化硅功率器件以其優(yōu)異的耐高壓、耐高溫、低損耗等性能，能夠有效滿足電力電子系統(tǒng)的高效率、小型化和輕量化要求。因此，該材料在新能源汽車、光伏發(fā)電、軌道交通、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢(shì)。根據(jù)Cree公司(半導(dǎo)體制造商)測(cè)算，將純電動(dòng)車的逆變器中的功率組件改成碳化硅器件時(shí)，由于電能轉(zhuǎn)換效率提高、電能利用效率提高、無(wú)效熱耗減少，整車功耗可減少約5%到10%。電動(dòng)汽車的**也帶動(dòng)了碳化硅的快速增長(zhǎng)。**半導(dǎo)體分析機(jī)構(gòu)Yole的數(shù)據(jù)顯示，2019年全球碳化硅功率器件市場(chǎng)規(guī)模為5.4億美元；2020年增長(zhǎng)到7.1億美元，增長(zhǎng)率達(dá)31%；2021年的規(guī)模更是增長(zhǎng)41%，突破了10億美元。五菱新能源物流車三電系統(tǒng)超長(zhǎng)質(zhì)保, 充電半小時(shí),續(xù)航百公里.五菱新能源，EPS助力轉(zhuǎn)向，輕松上路，穩(wěn)定可靠！海珠新能源汽車物流車
根據(jù)國(guó)際能源署發(fā)布的全碳中和路線圖，到2030年新能源汽車的年銷量將達(dá)到5500萬(wàn)輛。根據(jù)相關(guān)資料，歐盟將在2035年禁止銷售燃油汽車，英國(guó)將在2030年，美國(guó)將在2030-2035年，中國(guó)將在2035年禁止銷售燃油汽車。此外，新能源不僅是一個(gè)“共識(shí)”問(wèn)題，也是一個(gè)關(guān)乎我們個(gè)人的“能源安全”問(wèn)題。因?yàn)槲覈?guó)不是一個(gè)石油豐富的國(guó)家，迫切需要減少對(duì)化石能源進(jìn)口的依賴，這也意味著我國(guó)更需要發(fā)展新能源汽車，五菱新能源會(huì)緊跟著政策的腳步，把新能源貨車推向廣大**。蓬江迷你新能源汽車上市五菱新能源，家電大件隨便裝，食材保鮮零負(fù)擔(dān)！
在傳統(tǒng)燃料汽車領(lǐng)域，中國(guó)多年來(lái)一直在努力，國(guó)家推出多項(xiàng)政策鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)及私企從事研究，并開展與外資合作，以市場(chǎng)換取技術(shù)，就這樣經(jīng)過(guò)30多年，但中國(guó)從未在燃油汽車領(lǐng)域取得真正的成功，只學(xué)會(huì)了造殼技術(shù)，**技術(shù)都還是掌握在外國(guó)投資者手中。然而，在新能源汽車領(lǐng)域，所有國(guó)家和汽車企業(yè)都被拉回到了一個(gè)新的起點(diǎn)。如今，新能源汽車?yán)@過(guò)了燃料汽車的技術(shù)積累，使得汽車制造的“門檻”也下降了，中國(guó)這幾十年積累的汽車造殼技術(shù)也發(fā)揮了重要的作用。五菱新能源作為中國(guó)國(guó)民
車企，在商用車上更是持續(xù)堅(jiān)持著匠心品質(zhì)，東莞五菱新能源一級(jí)經(jīng)銷商，坐落東莞寮步。
當(dāng)前，中國(guó)龐大的新能源汽車市場(chǎng)正帶動(dòng)功率半導(dǎo)體走向爆發(fā)。所謂功率半導(dǎo)體，就是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的**，主要用于改變電子裝置中電壓和頻率、直流交流轉(zhuǎn)換等。但凡電子設(shè)備中涉及到電流、電壓控制，都要用到功率半導(dǎo)體。功率半導(dǎo)體市場(chǎng)水漲船高新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車的**區(qū)別之一，就是需要一個(gè)高電壓平臺(tái)來(lái)驅(qū)動(dòng)大功率電機(jī)，但汽車內(nèi)部如音箱、收音機(jī)、雨刮器等低負(fù)載電器，不能直接用高壓系統(tǒng)直接供電。這就導(dǎo)致新能源汽車的電路中，存在大量需要轉(zhuǎn)換電壓環(huán)節(jié)，功率半導(dǎo)體的用量因此大幅增加。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)StrategyAnalytics數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)燃油車的功率半導(dǎo)體占總成本比重約為21%，但針對(duì)純電動(dòng)汽車，該數(shù)字激增到55%。隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率提升，功率半導(dǎo)體市場(chǎng)也水漲船高。五菱新能源物流車三電系統(tǒng)超長(zhǎng)質(zhì)保.五菱新能源，動(dòng)力強(qiáng)悍，品質(zhì)好，更耐用！
多措并舉 在公路沿線建設(shè)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)《行動(dòng)方案》提出，利用高速公路服務(wù)區(qū)存量土地及停車位，加快建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)或預(yù)留建設(shè)安裝條件的充電車位原則上不低于小型客車停車位的10%。高寒高海拔地區(qū)可自行確定建設(shè)目標(biāo)和時(shí)序。重大節(jié)假日期間預(yù)測(cè)流量較大的服務(wù)區(qū)要適當(dāng)投放移動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施，滿足高峰時(shí)段充電需求。推動(dòng)具備條件的公路服務(wù)區(qū)（站）建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵(lì)在重點(diǎn)旅游景區(qū)等大流量的普通國(guó)省干線公路沿線停車場(chǎng)等場(chǎng)所，探索建設(shè)或者改造充電基礎(chǔ)設(shè)施。積極引導(dǎo)農(nóng)村公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先在交通樞紐、公共停車場(chǎng)等場(chǎng)所，配置公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級(jí)經(jīng)銷商，主營(yíng)純電動(dòng)：冷藏，倉(cāng)柵，面包，單層箱貨。五菱新能源，電耗低，空間大！海珠新能源汽車物流車
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CEVR環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽圓滿落幕，本屆賽事緊緊圍繞電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，以“享馭天境·智領(lǐng)未來(lái)”為主題，通過(guò)舉辦收發(fā)車儀式、性能評(píng)測(cè)賽、環(huán)湖評(píng)測(cè)賽、場(chǎng)地競(jìng)速賽、青洽會(huì)閉幕式暨頒獎(jiǎng)盛典等系列活動(dòng)，采用多維度分組評(píng)測(cè)機(jī)制，創(chuàng)造更加公正合理的競(jìng)賽氛圍。見證了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的***成果。本屆賽事由青海省人民**、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合主辦；中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程研究院、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、中國(guó)民主建國(guó)會(huì)青海省委員會(huì)、青海弗迪電池有限公司、青海時(shí)代新能源科技有限公司共同協(xié)辦；中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行、中國(guó)銀行股份有限公司、中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司、西寧市人民**、國(guó)網(wǎng)青海省電力公司、青海環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)汽車賽事有限公司聯(lián)合承辦；賽事***戰(zhàn)略組織運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)為青海泰豐先行鋰能科技有限公司。賽事頒獎(jiǎng)盛典由泰豐先行鋰能科技有限責(zé)任公司***戰(zhàn)略組織運(yùn)營(yíng)，中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行冠名。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續(xù)航遠(yuǎn),質(zhì)保久,售后無(wú)憂.
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