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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-25

    本書(shū)內(nèi)容充實(shí)、實(shí)用性強(qiáng),可作為高職高專院校計(jì)算機(jī)軟件軟件測(cè)試技術(shù)課程的教材,也可作為有關(guān)軟件測(cè)試的培訓(xùn)教材,對(duì)從事軟件測(cè)試實(shí)際工作的相關(guān)技術(shù)人員也具有一定的參考價(jià)值。目錄前言第1章軟件測(cè)試基本知識(shí)第2章測(cè)試計(jì)劃第3章測(cè)試設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)第4章執(zhí)行測(cè)試第5章測(cè)試技術(shù)與應(yīng)用第6章軟件測(cè)試工具第7章測(cè)試文檔實(shí)例附錄IEEE模板參考文獻(xiàn)軟件測(cè)試技術(shù)圖書(shū)3基本信息書(shū)號(hào):軟件測(cè)試技術(shù)7-113-07054作者:李慶義定價(jià):出版日期:套系名稱:21世紀(jì)高校計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)系列規(guī)劃教材出版單位:**鐵道出版社內(nèi)容簡(jiǎn)介本書(shū)主要介紹軟件適用測(cè)試技術(shù)。內(nèi)容分為三部分,***部分為概念基礎(chǔ)、測(cè)試?yán)碚摰谋尘凹鞍l(fā)展,簡(jiǎn)要地分析了當(dāng)前測(cè)試技術(shù)的現(xiàn)狀;第二部分介紹軟件測(cè)試的程序分析技術(shù)、測(cè)試技術(shù),軟件測(cè)試的方法和策略,分析了軟件業(yè)在測(cè)試方面的研究成果,并總結(jié)了測(cè)試的基本原則和一些好的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);第三部分介紹了兩種測(cè)試工具軟件——基于Windows的WinRunner和服務(wù)器負(fù)載測(cè)試軟件WAS。本書(shū)結(jié)合實(shí)際,從一些具體的實(shí)例出發(fā),介紹軟件測(cè)試的一些基本概念和方法,分析出軟件測(cè)試的基本理論知識(shí),適用性比較強(qiáng)??煽啃栽u(píng)估連續(xù)運(yùn)行72小時(shí)出現(xiàn)2次非致命錯(cuò)誤。南京軟件測(cè)評(píng)中心

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    I)應(yīng)用過(guò)程數(shù)據(jù)預(yù)防缺陷。這時(shí)的軟件**能夠記錄軟件缺陷,分析缺陷模式,識(shí)別錯(cuò)誤根源,制訂防止缺陷再次發(fā)生的計(jì)劃,提供**這種括動(dòng)的辦法,并將這些活動(dòng)貫穿于全**的各個(gè)項(xiàng)目中。應(yīng)用過(guò)程數(shù)據(jù)預(yù)防缺陷有礴個(gè)成熟度子目標(biāo):1)成立缺陷預(yù)防組。2)識(shí)別和記錄在軟件生命周期各階段引入的軟件缺陷和消除的缺陷。3)建立缺陷原因分析機(jī)制,確定缺陷原因。4)管理,開(kāi)發(fā)和測(cè)試人員互相配合制訂缺陷預(yù)防計(jì)劃,防止已識(shí)別的缺陷再次發(fā)生。缺陷預(yù)防計(jì)劃要具有可**性。(II)質(zhì)量控制在本級(jí),軟件**通過(guò)采用統(tǒng)計(jì)采樣技術(shù),測(cè)量**的自信度,測(cè)量用戶對(duì)**的信賴度以及設(shè)定軟件可靠性目標(biāo)來(lái)推進(jìn)測(cè)試過(guò)程。為了加強(qiáng)軟件質(zhì)量控制,測(cè)試組和質(zhì)量保證組要有負(fù)責(zé)質(zhì)量的人員參加,他們應(yīng)掌握能減少軟件缺陷和改進(jìn)軟件質(zhì)量的技術(shù)和工具。支持統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制的子目標(biāo)有:?1)軟件測(cè)試組和軟件質(zhì)量保證組建立軟件產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo),如:產(chǎn)品的缺陷密度,**的自信度以及可信賴度等。2)測(cè)試管理者要將這些質(zhì)量目標(biāo)納入測(cè)試計(jì)劃中。3)培訓(xùn)測(cè)試組學(xué)習(xí)和使用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法。4)收集用戶需求以建立使用模型(III)優(yōu)化測(cè)試過(guò)程在測(cè)試成熟度的***,己能夠量化測(cè)試過(guò)程。這樣就可以依據(jù)量化結(jié)果來(lái)調(diào)整測(cè)試過(guò)程。軟件著作權(quán)檢測(cè)報(bào)告深圳艾策信息科技:賦能中小企業(yè)的數(shù)字化未來(lái)。

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    之所以被稱為黑盒測(cè)試是因?yàn)榭梢詫⒈粶y(cè)程序看成是一個(gè)無(wú)法打開(kāi)的黑盒,而工作人員在不軟件測(cè)試方法考慮任何程序內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特性的條件下,根據(jù)需求規(guī)格說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)測(cè)試實(shí)例,并檢查程序的功能是否能夠按照規(guī)范說(shuō)明準(zhǔn)確無(wú)誤的運(yùn)行。其主要是對(duì)軟件界面和軟件功能進(jìn)行測(cè)試。對(duì)于黑盒測(cè)試行為必須加以量化才能夠有效的保證軟件的質(zhì)量。[5](2)白盒測(cè)試。其與黑盒測(cè)試不同,它主要是借助程序內(nèi)部的邏輯和相關(guān)信息,通過(guò)檢測(cè)內(nèi)部動(dòng)作是否按照設(shè)計(jì)規(guī)格說(shuō)明書(shū)的設(shè)定進(jìn)行,檢查每一條通路能否正常工作。白盒測(cè)試是從程序結(jié)構(gòu)方面出發(fā)對(duì)測(cè)試用例進(jìn)行設(shè)計(jì)。其主要用于檢查各個(gè)邏輯結(jié)構(gòu)是否合理,對(duì)應(yīng)的模塊**路徑是否正常以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否有效。常用的白盒測(cè)試法有控制流分析、數(shù)據(jù)流分析、路徑分析、程序變異等,其中邏輯覆蓋法是主要的測(cè)試方法。[5](3)灰盒測(cè)試?;液袦y(cè)試則介于黑盒測(cè)試和白盒測(cè)試之間?;液袦y(cè)試除了重視輸出相對(duì)于出入的正確性,也看重其內(nèi)部表現(xiàn)。但是它不可能像白盒測(cè)試那樣詳細(xì)和完整。它只是簡(jiǎn)單的靠一些象征性的現(xiàn)象或標(biāo)志來(lái)判斷其內(nèi)部的運(yùn)行情況,因此在內(nèi)部結(jié)果出現(xiàn)錯(cuò)誤,但輸出結(jié)果正確的情況下可以采取灰盒測(cè)試方法。因?yàn)樵诖饲闆r下灰盒比白盒**。

    圖2是后端融合方法的流程圖。圖3是中間融合方法的流程圖。圖4是前端融合模型的架構(gòu)圖。圖5是前端融合模型的準(zhǔn)確率變化曲線圖。圖6是前端融合模型的對(duì)數(shù)損失變化曲線圖。圖7是前端融合模型的檢測(cè)混淆矩陣示意圖。圖8是規(guī)范化前端融合模型的檢測(cè)混淆矩陣示意圖。圖9是前端融合模型的roc曲線圖。圖10是后端融合模型的架構(gòu)圖。圖11是后端融合模型的準(zhǔn)確率變化曲線圖。圖12是后端融合模型的對(duì)數(shù)損失變化曲線圖。圖13是后端融合模型的檢測(cè)混淆矩陣示意圖。圖14是規(guī)范化后端融合模型的檢測(cè)混淆矩陣示意圖。圖15是后端融合模型的roc曲線圖。圖16是中間融合模型的架構(gòu)圖。圖17是中間融合模型的準(zhǔn)確率變化曲線圖。圖18是中間融合模型的對(duì)數(shù)損失變化曲線圖。圖19是中間融合模型的檢測(cè)混淆矩陣示意圖。圖20是規(guī)范化中間融合模型的檢測(cè)混淆矩陣示意圖。圖21是中間融合模型的roc曲線圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例**是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。滲透測(cè)試報(bào)告暴露2個(gè)高危API接口需緊急加固。

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    首先和大家聊一下什么是cma第三方軟件檢測(cè)資質(zhì),什么是cnas第三方軟件檢測(cè)資質(zhì),這兩個(gè)第三方軟件測(cè)評(píng)檢測(cè)的資質(zhì)很多人會(huì)分不清楚。那么首先我們來(lái)看一下,cma是屬于市場(chǎng)監(jiān)督管理局的一個(gè)行政許可,在國(guó)內(nèi)是具有法律效力的認(rèn)可資質(zhì)。Cnas屬于中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家委員會(huì)頒發(fā)的一個(gè)資質(zhì),效力也是受到認(rèn)可的,但是cnas同時(shí)也是在全球范圍內(nèi)可以通用認(rèn)可,所以更多的適用于有國(guó)際許可認(rèn)證需求的客戶。那么,有的客戶會(huì)存在疑問(wèn),為什么有時(shí)候軟件項(xiàng)目要求同時(shí)出具cma和cnas雙資質(zhì)認(rèn)證呢,這如果是在軟件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目需求中明確要求雙資質(zhì),那么就需要在出具軟件測(cè)試報(bào)告的同時(shí)蓋這兩個(gè)資質(zhì)章,但是如果項(xiàng)目并沒(méi)有明確要求,只是要求第三方軟件檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的軟件測(cè)試報(bào)告的話,那么其實(shí)可以用cma或者cnas其中任何一個(gè)來(lái)進(jìn)行替代即可。說(shuō)完了這些基本的關(guān)于軟件檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)要求后,我們來(lái)看一下如何選擇比較靠譜或者具備正規(guī)效力的cma和cnas軟件測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)呢?首先,需檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的許可資質(zhì),如果軟件測(cè)試機(jī)構(gòu)具備兩個(gè)資質(zhì),那肯定是更好的選擇,但是如果只具備一個(gè)第三方軟件測(cè)試的資質(zhì),其實(shí)也是沒(méi)有問(wèn)題的,在滿足業(yè)務(wù)需求場(chǎng)景的前提下,不需要去苛求兩個(gè)資質(zhì)都需要具備。第二。數(shù)據(jù)安全與合規(guī):艾策科技的最佳實(shí)踐。cnas軟件性能

艾策檢測(cè)為新能源汽車(chē)電池提供安全性能深度解析。南京軟件測(cè)評(píng)中心

    對(duì)一些質(zhì)量要求和可靠性要求較高的模塊,一般要滿足所需條件的組合覆蓋或者路徑覆蓋標(biāo)準(zhǔn)。[2]軟件測(cè)試方法集成測(cè)試集成測(cè)試是軟件測(cè)試的第二階段,在這個(gè)階段,通常要對(duì)已經(jīng)嚴(yán)格按照程序設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)組裝起來(lái)的模塊同時(shí)進(jìn)行測(cè)試,明確該程序結(jié)構(gòu)組裝的正確性,發(fā)現(xiàn)和接口有關(guān)的問(wèn)題,比如模塊接口的數(shù)據(jù)是否會(huì)在穿越接口時(shí)發(fā)生丟失;各個(gè)模塊之間因某種疏忽而產(chǎn)生不利的影響;將模塊各個(gè)子功能組合起來(lái)后產(chǎn)生的功能要求達(dá)不到預(yù)期的功能要求;一些在誤差范圍內(nèi)且可接受的誤差由于長(zhǎng)時(shí)間的積累進(jìn)而到達(dá)了不能接受的程度;數(shù)據(jù)庫(kù)因單個(gè)模塊發(fā)生錯(cuò)誤造成自身出現(xiàn)錯(cuò)誤等等。同時(shí)因集成測(cè)試是界于單元測(cè)試和系統(tǒng)測(cè)試之間的,所以,集成測(cè)試具有承上啟下的作用。因此有關(guān)測(cè)試人員必須做好集成測(cè)試工作。在這一階段,一般采用的是白盒和黑盒結(jié)合的方法進(jìn)行測(cè)試,驗(yàn)證這一階段設(shè)計(jì)的合理性以及需求功能的實(shí)現(xiàn)性。[2]軟件測(cè)試方法系統(tǒng)測(cè)試一般情況下,系統(tǒng)測(cè)試采用黑盒法來(lái)進(jìn)行測(cè)試的,以此來(lái)檢查該系統(tǒng)是否符合軟件需求。本階段的主要測(cè)試內(nèi)容包括健壯性測(cè)試、性能測(cè)試、功能測(cè)試、安裝或反安裝測(cè)試、用戶界面測(cè)試、壓力測(cè)試、可靠性及安全性測(cè)試等。南京軟件測(cè)評(píng)中心

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