徐工基于ANSYS的掘進機回轉(zhuǎn)故障機理研究:為探究縱軸式掘進機回轉(zhuǎn)故障機理,以EBZ-300型縱軸式掘進機為研究對象,采用理論分析和計算研究方法,研究了掘進機回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)及故障因素。運用UG三維模擬軟件建立掘進機回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)三維模型,并采用ANSYS有限元分析軟件對回轉(zhuǎn)臺在不同截割狀態(tài)下的受力情況進行研究。研究結(jié)果表明,EBZ-300型縱軸式掘進機回轉(zhuǎn)故障產(chǎn)生的原因是回轉(zhuǎn)油缸和升降油缸分別與回轉(zhuǎn)臺的連接處均產(chǎn)生了應(yīng)力集中現(xiàn)象。
掘進機電氣系統(tǒng)保護及故障診斷分析:
介紹了掘進機電氣系統(tǒng)構(gòu)成,其包括電控箱、顯示箱、操作箱、報警裝置、電機。分析了掘進機電氣系統(tǒng)保護功能的實現(xiàn)。PLC會對故障信息進行自動檢測,并按照檢測信息控制掘進機的相關(guān)部件,以達到暫停掘進機部分部件工作,實現(xiàn)保護系統(tǒng)的目的。闡述了掘進機電氣系統(tǒng)的實時故障診斷。當(dāng)掘進機電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時,電氣系統(tǒng)操作人員可通過查看人機界面中顯示的故障信息提示進行深入分析,找出故障發(fā)生的原因,并采取有針對性的解決辦法。還可以借助歷史故障查詢功能對新故障進行預(yù)判,并依據(jù)故障發(fā)生的實際概率,檢驗?zāi)硞€元部件的可靠性,判斷其制造工藝的合理性。 徐工集團論煤礦掘進機常見故障及維修。武漢煤礦掘進機支重輪
掘進和回采是煤礦生產(chǎn)的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié),國家的方針是:采掘并重,掘進先行。煤礦巷道的快速掘進是煤礦保證礦井高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施。采掘技術(shù)及其裝備水平直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的能力和安全。高效機械化掘進與支護技術(shù)是保證礦井實現(xiàn)高產(chǎn)高效的必要條件,也是巷道掘進技術(shù)的發(fā)展方向。隨著綜采技術(shù)的發(fā)展,國內(nèi)已出現(xiàn)了年產(chǎn)幾百萬噸級、甚至千萬噸級超級工作面,使年消耗回采巷道數(shù)量大幅度增加,從而使巷道掘進成為了煤礦高效集約化生產(chǎn)的共性及關(guān)鍵性技術(shù)。我國煤巷高效掘進方式中主要的方式是懸臂式掘進機與單體錨桿鉆機配套作業(yè)線,也稱為煤巷綜合機械化掘進,在我國國有重點煤礦得到了廣泛應(yīng)用,主要掘進機械為懸臂式掘進機。懸臂式掘進機是集截割、裝運、行走、操作等功能于一體,主要用于截割任意形狀斷面的井下巖石、煤或半煤巖巷道。國內(nèi)的掘進機設(shè)計雖然說離國際先進的技術(shù)還有段距離,但是國內(nèi)的技術(shù)水平已能基本滿足國內(nèi)的需求。大中型號的掘進機不斷被創(chuàng)新。 武漢煤礦掘進機支重輪工地上,徐工設(shè)備是公認(rèn)的寵兒。
掘進機變頻調(diào)速系統(tǒng)探究以掘進機變頻調(diào)速系統(tǒng)為對象開展探究。在分析變頻調(diào)速控制器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法開展了優(yōu)化研究,設(shè)計了一種變頻調(diào)速系統(tǒng),希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供幫助與借鑒。
隧道掘進機控制系統(tǒng)簡析隧道掘進機是集光、機、電、液、傳感器、信息技術(shù)于一體的自動化設(shè)備。每臺隧道掘進機上涉及機械、液壓、電氣的傳感器及執(zhí)行器數(shù)以百計,如此龐大的數(shù)據(jù)**終都需要經(jīng)過主控PLC來進行處理和運算。以這些數(shù)據(jù)傳輸給PLC的方式,掘進機控制系統(tǒng)可分為集中控制和分布控制,每種控制都有各自的優(yōu)缺點。本文主要對兩種控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點進行了對比和分析,并提出一些建議。
隧道掘進機推進油缸設(shè)計分析,城市建設(shè)隧道工程施工過程中,隧道掘進機是隧道工程掘進過程中必不可少的施工設(shè)備,隧道掘進機是用機械破碎巖石、出碴和支護實行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設(shè)備,徐工是當(dāng)前世界范圍內(nèi)**技術(shù)的隧道施工設(shè)備。隧道掘進機系列油缸中的推進油缸缸徑大、行程長、工作壓力高、各項性能比較好,是非常關(guān)鍵產(chǎn)品,由于隧道施工作業(yè)環(huán)境比較惡劣,為了確保油缸作業(yè)的安全性、可靠性,必須做好推進油缸的設(shè)計工作。文章分析了隧道掘進機系列油缸的技術(shù)特點,以及油缸結(jié)構(gòu)的特點,希望對隧道掘進機系列油缸中的推進油缸的設(shè)計有一定的借鑒和參考。掘進機--品于質(zhì),專于行。
掘進機截割部故障診斷研究,以EBZ-132掘進機液壓系統(tǒng)擺動故障為例,通過構(gòu)建液壓系統(tǒng)故障樹,對故障進行定性和定量分析,得出了故障發(fā)生的主要因素、平均故障時間和故障率。研究認(rèn)為,掘進機液壓系統(tǒng)故障因素包括油液污染、柱塞泵供液不足等九個主要方面,系統(tǒng)平均故障時間為1.399h,運行可靠性為0.07%。
掘進機電控系統(tǒng)設(shè)計分析,傳統(tǒng)的掘進機控制系統(tǒng)存在作業(yè)效率低、故障頻率高和穩(wěn)定性差等不足。針對這些問題,就掘進機電控系統(tǒng)設(shè)計開展探究,提出了基于PLC技術(shù)的掘進機電控系統(tǒng),并對電控系統(tǒng)作業(yè)原理、電控系統(tǒng)設(shè)計、主控系統(tǒng)設(shè)計和軟件設(shè)計等逐一分析總結(jié),希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供一定的借鑒與參考。 徐工集團-礎(chǔ)潤機械,掘進機變頻調(diào)速系統(tǒng)探究。南寧徐工掘進機安裝
徐工集團掘進機截割電機變頻技術(shù)研究。武漢煤礦掘進機支重輪
掘進機冷卻和噴霧系統(tǒng)改造:綜合分析了掘進機冷卻系統(tǒng)不能有效冷卻切割電機和泵站電機,隨著電機溫度的逐漸升高,電機內(nèi)部絕緣材料碳化變質(zhì),導(dǎo)致電機損壞;不能有效消除液壓系統(tǒng)中液壓泵、溢流閥和流量控制閥所產(chǎn)生的熱量,隨著液壓油溫度的升高,液壓密封件變形,液壓元件磨損損壞等。噴霧除塵系統(tǒng)中的缺點易造成切割臂損壞;不能精確控制噴霧除塵系統(tǒng)的霧水量和噴霧時間;冷卻系統(tǒng)和噴霧系統(tǒng)的水直接排至巷道內(nèi),容易造成巷道積水,底板圍巖變軟,掘進機下陷;噴霧除塵系統(tǒng)無法遠程控制等問題產(chǎn)生的原因,對冷卻系統(tǒng)和噴霧除塵系統(tǒng)進行了改造,取得了良好的效果。武漢煤礦掘進機支重輪
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