純電動汽車傳動系統(tǒng)播報傳動方案機械式傳動:**早的電動汽車主要采用的都是機械式傳動系統(tǒng),結(jié)構(gòu)類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車,以電動機取代發(fā)動機,配備的驅(qū)動電機一般具有較小的轉(zhuǎn)矩與較高的轉(zhuǎn)速等特點,而配備的變速器大多結(jié)構(gòu)較為復雜。但由于其零部件多、在傳動效率方面受到比較大的限制,無法在性能上滿足電動汽車的設(shè)計需求。機電集成式傳動:顧名思義,機電集成主要是指將傳動系與電動機集成于一體,其傳動系統(tǒng)主要包括主減速器和差速器等單元。該傳動方式多采用傳動比在5-20的行星齒輪減速器。行星減速器相對其他減速器,具有精度高、剛性強、傳動效率高、扭矩/體積比大的優(yōu)勢。該傳動方式通過對傳動系統(tǒng)及電動機的集成設(shè)計,結(jié)構(gòu)小巧體積輕便,同時可以滿足純電動汽車對承載力、抗沖擊力及抗震能力等的性能需求且安全系數(shù)較高、循環(huán)壽命較長。但整車通過性變差,維修不便等。由于布局不合理,齒輪修形,加工工藝保證能力不夠;河南汽車傳動箱來電咨詢
變速器傳動系的動力傳遞主要通過變速器將發(fā)動機的動力以改變傳動比的方式傳遞給車輪,用來適應周圍環(huán)境的變 化及自身重量的改變,在汽車發(fā)展的歷程中,汽車的變速器經(jīng)歷了從手動到自動的技術(shù)變革。 [3] 手動變速器(MT)也就是通俗講的手動擋,是需要駕駛者在使用汽車時根據(jù)個人意愿和實際情況自我調(diào)節(jié)汽車的一種變速方式。它通過大小不同的齒輪在駕駛者的操控下完成高速和低速的不同動力傳輸需求。 采用新型技術(shù)進行技術(shù)升級是MT發(fā)展的道路,可采用以下幾種方法:①采用高性能的鋼材,增加齒輪的剛度, 減少變速器齒輪在轉(zhuǎn)動過程中的變形磨損,增加齒輪間的結(jié)合,減少滑動產(chǎn)生的能量損失;②采用不同的軸承結(jié)構(gòu),用球和柱軸承結(jié)構(gòu)替換錐軸承,減少齒輪轉(zhuǎn)動的摩擦錯位帶來的能量損失;③采用高性能的潤滑劑,減少換擋時齒輪的摩擦,增加契合度減少能量損失;④減少變速器潤滑油的油量,可以減少汽車在空載時能量損失6%~8%。廣東汽車傳動箱設(shè)計出了一種兩軸式傳動箱;
(3)高速擺振情況對應的解決措施:高速公路上的擺振情況應該優(yōu)先對車輛轉(zhuǎn)向器等相關(guān)裝 備進行詳細的安全監(jiān)測,進一步判定出其連接是否合理緊密以及安全質(zhì)量情況如何。在進程支起驅(qū)動車輛輪胎的固定情況不是驅(qū)動輪胎,啟動重型機車要進行換擋操作,觀測驅(qū)動輪存在的擺振情況。這一安全監(jiān)測過程通常需要更加專業(yè)的精細儀器的使用和操作,特別是在進行車輪安全原因相關(guān)情況的判定過程,就應該使用安全監(jiān)測儀器輔助對重型機車的車輪進行相互更替情況的分析與對比。。。。。。
輕微進水:比較好更換變速箱油和差速油輕微進水的維修辦法與中度進水類似,但主要是以預防為主。比較好更換膠圈、油封、摩擦片等部件,以延長使用壽命,并建議更換變速箱油和差速油。特殊情況:部分新款車型需更換變速箱總成除了以上三種進水狀況之外,記者了解到,有的新車型因為出廠時間比較短,加上變速箱是新款的,廠家也無法提供油封等一次性配件,加上市場上也很難買到這樣的配件,所以一旦進水,只能選擇更換變速箱總成。特別提醒:修完變速箱還需再清理散熱油道而在變速箱維修中心把涉水的變速箱修好之后,并不意味著一切結(jié)束。因為涉水車的散熱油道依然存在水分,如果直接安裝水還會再次進入變速箱。因此,維修中心還會在把變速箱安裝上車之前,將散熱油道的水都全部***掉。。。骨架嵌裝在橡膠體內(nèi)部;
不同進水狀態(tài)的維修建議嚴重進水:至少三項需要更換進水嚴重的變速箱需要更換的部件很多,下面列有六個維修項目,其中**種必須實行:***,要更換膠圈、油封一類的橡膠性質(zhì)的元件;第二,要更換摩擦片,因為摩擦片由鋼片和高密度的木脂材料組成,遇水發(fā)脹后會影響摩擦效果;第三,還需要徹底更換變速箱油和差速油;第四,進水嚴重時需要更換鏈輪;第五,是否更換變速箱的閥體要視情況而定,因為如果變速箱進水潤滑效果就會減弱;第六,如果自動擋多功能開關(guān)等元件涉水也必須更換。中度進水:摩擦片、油封等部件必須更換中度進水比嚴重進水需要更換的部件要少很多,但是膠圈、油封、摩擦片等部件,以及變速箱油和差速油都必須徹底更換。如果自動擋多功能開關(guān)等元件涉水也需要更換。。。。**早的電動汽車主要采用的都是機械式傳動系統(tǒng),結(jié)構(gòu)類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車,以電動機取代發(fā)動機;廣州汽車傳動箱廠家批發(fā)價
汽車傳動系統(tǒng)是由一系列具有彈性和轉(zhuǎn)動慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等組成。河南汽車傳動箱來電咨詢
為解決這樣的矛盾,在發(fā)動機和車輪之間加入傳動系統(tǒng),實現(xiàn)增扭減速的作用,也就是使驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速降低為發(fā)動機轉(zhuǎn)速的若干分之一,相應的驅(qū)動輪所獲得的轉(zhuǎn)矩也會增加到發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩的若干倍。這樣,車輛看就可以實現(xiàn)正常起步形式,驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和發(fā)動機轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動機轉(zhuǎn)速和驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速之比,此比值也就是傳動系統(tǒng)的傳動比,當然這是在不計摩擦等條件的理想情況。2、實現(xiàn)汽車的變速:汽車在各種使用條件下,所允許的車速使不斷變化的。為了使發(fā)動機能保持在有利的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作,而汽車的牽引力和速度也能在足夠大的范圍內(nèi)變化,應當使傳動系統(tǒng)傳動比在最大值和最小值之間變化,這就是傳動系統(tǒng)的變速功能,變速功能是由傳動系統(tǒng)的變速箱來實現(xiàn)的,相信大家對于變速箱還是很了解的。河南汽車傳動箱來電咨詢
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