在動力方面，江淮駿鈴V5搭載了一款全柴Q25發(fā)動機，排量2.5L，滿足國六的排放標準，其較大輸出152馬力，峰值扭矩為420牛米。這發(fā)動機可以說是為新規(guī)量身打造的，用2.5L機的排量即可達到3L機的動力性能。而且，這款發(fā)動機還采用了鋁齒輪室、齒輪室蓋、飛輪殼等輕量化零部件，以及1800bar燃油噴射系統(tǒng)，具備重量輕、穩(wěn)定性好、維護成本低等優(yōu)點，而且使用壽命超50萬公里。傳動系統(tǒng)匹配的是江淮自主研發(fā)的ML645B六擋變速箱，該款變速箱普遍應用在輕卡車型上，后續(xù)保養(yǎng)或者維修都很方便。當然車輛一定要是合規(guī)的廠家生產的車輛，產品對應相應的國家工信部汽車公告，不可隨意更改。北管江淮輕型欄板貨車哪里買
江淮卡車包括有重型、中型和輕型卡車。其中格爾發(fā)重卡是國內市場增長較為迅速的重卡主流品牌。江淮輕卡是江淮商用車的優(yōu)勢關鍵業(yè)務，也是江淮汽車發(fā)展壯大的基石。自1968年第1輛江淮2.5噸載重汽車誕生以來，江淮輕卡秉承“品質優(yōu)越、技術專業(yè)”的產品理念，經過了40多年的發(fā)展，累計銷量超過百萬輛，獲得了用戶的普遍認可。江淮輕卡銷量位居全國第二，出口量連續(xù)十年全國第1，是中國汽車行業(yè)的“出口免檢產品”。2002年，江淮汽車與韓國某公司簽署技術合作生產重型車項目的協(xié)議，經過一年多的醞釀和準備，2003年10月28日，第1輛格爾發(fā)重型卡車成功下線。浙江江淮中型貨車多少錢一輛機械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國內絕大多數(shù)冷藏車也都是機械冷藏車。
據悉，江淮貨車在車輛舒適、安全、駕馭、互聯(lián)、節(jié)油及服務方面打造六維智能體系，并以車聯(lián)網、雙安全氣囊、360°印象、智能語音系統(tǒng)等應用，提升車輛使用價值，為用戶創(chuàng)造愈加快捷、閑適和高效的用車體會。放眼全球，更嚴格的排放規(guī)范及能耗約束對汽車業(yè)提出了更高要求。江淮貨車依托由內到外的四大節(jié)能體系及256項節(jié)能技能晉級，完成更低的油耗和碳排放的大幅下降。首先是其搭載的科技動力，不僅高規(guī)范滿意國五排放，而且具備晉級國六的能力；其次是包括輕量化、低滾阻輪胎、低風阻、EBP智能開關、高壓共軌、ECU精細標定的節(jié)油一體化規(guī)劃；第三，開發(fā)出以六檔變速箱＋高精度傳動軸＋高功率密度主減后橋的江淮輕卡黃金傳動系統(tǒng)，大幅提升車輛節(jié)油性能；除此之外，憑借在新能源方面的技能優(yōu)勢，構建純電動和插電式混動兩大新能源輕卡平臺。據介紹，未來，江淮貨車還將依托與納威司達的深度協(xié)作和加大新能源車產值，在2020年完成歸納油耗下降30%，歸納碳排放下降50%。
江淮駿鈴V5配備的是個中體駕駛室，寬度為1900mm，不僅空間充裕，它還采用了鳥籠式結構造型，具備風阻小、安全系數(shù)高等優(yōu)點。主駕的織物座椅柔軟度較好，透氣性也要比常見的皮質座椅好很多。而且它還配有可調節(jié)的座椅扶手，累的時候就可以將手搭在上面，雖然簡單但勝在實用。方向盤采用了依然是江淮1卡經典的盾式造型，握感相當不錯，兩側幅條上還裝有定速巡航行、影音控制、電話接聽等功能。儀表臺采用了較為常見的機械指針+液晶顯示屏的組合，車速、剩余油量等車輛信息顯示都很直觀。江淮冷藏車貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好。
不同于市場上千篇一律的輕卡風格，這款江淮駿鈴V6在外觀上可以說是很獨特，擁有極強的家族化特征，擺脫了國內常見的日系風格，有著較高的原創(chuàng)度。我個人很喜歡這種有個性的設計，現(xiàn)代感更強，符合當下年輕用戶追求與眾不同的理念，尤其是大燈和中網位置，具有很強的視覺沖擊性。中網位置采用鍍鉻飾條點綴，雙U型的造型具有很強設計感，滿滿的細節(jié)，看上去特別精致，與兩側大燈很好的融為一體。車標下方橫貫前臉的線條設計，增加了車輛流線感，更加豐富立體。按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。廣西江淮小型輕型貨車
冷藏車常用于運輸冷凍食品，奶制品、蔬菜水果等。北管江淮輕型欄板貨車哪里買
平時除了零散貨運之外，我還會拉運一些工程機械車輛所用的貨品、鋼鐵配件。這些貨品比較重，但江淮1卡駿鈴不只承載力強，每公里的均勻油耗也不超過一塊錢，假如經常跑高速油耗還會更低?！辈恢挥秃捏w現(xiàn)優(yōu)異，在后處理的體現(xiàn)以及尿素的消耗上也讓王廷新無憂無慮?！安簧倏ㄓ褔囆偷暮筇幚矶疾缓茫疫@輛江淮1卡駿鈴V6開了一年多，從沒遇到啥問題?！北娝苤_車是個辛苦的體力活?！斑@款車的貨箱高度設計的剛剛好，搬運貨品不吃力。”王廷新說，不只如此，江淮1卡駿鈴V6的駕駛室舒適性也讓車輛成為他的活動之“家”。江淮1卡駿鈴V6在駕駛室舒適性方面進行優(yōu)化升級，其駕駛室相比之前的車型更寬更高，駕駛主座椅采用全包裹航空座椅。對許多跑長途的卡友來說，住酒店是一種浪費，在江淮1卡駿鈴V6兩米多寬的駕駛室里睡覺也不會覺得難過。北管江淮輕型欄板貨車哪里買
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