航空航天高低溫試驗(yàn)箱調(diào)試調(diào)整

高低溫試驗(yàn)箱箱用于高、低溫的可靠性試驗(yàn)。高低溫試驗(yàn)箱對電子電工、汽車摩托、航空航天、橡膠、塑膠、金屬、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高、低溫變化的情況下,檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)箱體結(jié)構(gòu)高低溫箱箱體采用數(shù)控機(jī)床加工成型，造型美觀大方，并采用無反作用把手，操作簡便。高低溫試驗(yàn)箱箱用于高、低溫的可靠性試驗(yàn)。高低溫試驗(yàn)箱對電子電工、汽車摩托、航空航天、橡膠、塑膠、金屬、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高、低溫變化的情況下,檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能指標(biāo)箱體結(jié)構(gòu)高低溫箱箱體采用數(shù)控機(jī)床加工成型，造型美觀大方，并采用無反作用把手，操作簡便。高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱還可以用于產(chǎn)品的可靠性驗(yàn)證。航空航天高低溫試驗(yàn)箱調(diào)試調(diào)整

?低溫沖擊試驗(yàn)箱是由?溫箱、低溫箱、測試箱組成?？偣踩齻€箱體。（以三箱式為例） 快速溫變試驗(yàn)箱只有測試箱，共?個箱體。?低溫沖擊試驗(yàn)箱溫度變化是在五分鐘內(nèi)完成溫到溫和溫到溫沖擊的轉(zhuǎn)換。是在瞬間轉(zhuǎn)換溫度，轉(zhuǎn)換速率是?常之 快，所以通常叫溫度沖擊試驗(yàn)機(jī)。?且溫度沖擊是在?線性的情況下完成的。溫度沖擊原理是需要?溫測試時?溫儲藏 箱的溫度通過控制?動輸送到測試箱以達(dá)到?溫沖擊的效果，低溫沖擊等同。主要試驗(yàn)?的是溫度沖擊。蘇州車輛高低溫試驗(yàn)箱規(guī)格尺寸試驗(yàn)箱可通過調(diào)節(jié)溫度誤差值，滿足您更為準(zhǔn)確的試驗(yàn)條件。

溫濕度箱選擇：

溫濕度箱容積的選擇將被試產(chǎn)品（元器件、組件、部件或整機(jī)）置入氣候環(huán)境箱進(jìn)行試驗(yàn)時，為了保證被試產(chǎn)品周圍氣氛能滿足試驗(yàn)規(guī)范所規(guī)定的環(huán)境條件，氣候箱工作空間尺寸與被試產(chǎn)品外廓尺寸之間應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)規(guī)定：

1，被試產(chǎn)品的體積（W×D×H）不得超過試驗(yàn)箱有效工作空間的（20-35）（推薦選用20）。對于在試驗(yàn)中發(fā)熱的產(chǎn)品推薦選用不大于30。

2，被試產(chǎn)品的迎風(fēng)斷面積與該斷面上試驗(yàn)箱工作腔總面積之比不大于（35-50）（推薦選用35）。

3，被試產(chǎn)品外廓表面距試驗(yàn)箱壁的距離至少應(yīng)保持100-150mm，（推薦選用150mm）。周圍使用環(huán)境

紫外線老化試驗(yàn)箱產(chǎn)品用途：

紫外線老化試驗(yàn)箱適用于非金屬材料的耐陽光和人工光源的老化試驗(yàn)。

箱體結(jié)構(gòu):箱體采用數(shù)控機(jī)床加工成型，造型美觀大方，箱蓋為雙向翻蓋式，操作簡便。箱體內(nèi)膽采用進(jìn)口高級不銹鋼板，箱體外膽采用A3鋼板噴塑，增加了外觀質(zhì)感和潔凈度。加熱方式為內(nèi)膽水槽式加熱，升溫快，溫度分布均勻。

控制系統(tǒng)：采用黑板溫度儀表控制加熱，溫度更穩(wěn)定。輻射計探頭（選配件）采用固定式，無須每次裝卸。輻射量采用高精度顯示和測量的紫外線輻照計。光照和冷凝的控制時間和交替循環(huán)控制的時間可在一千小時內(nèi)任意設(shè)置。自動檢測紫外燈的亮燈狀態(tài)，并直觀顯示哪一排第幾個可實(shí)現(xiàn)手動調(diào)節(jié)輻照度和自動調(diào)節(jié)輻照度。 PID控制的精密溫度控制器，實(shí)驗(yàn)溫度只需設(shè)定，可精確的自動控制。

壓縮機(jī)作為高低溫試驗(yàn)箱的關(guān)鍵部件，直接影響設(shè)備的性能，對壓縮機(jī)的保養(yǎng)提出如下建議：工作場所的電壓一定要穩(wěn)，如果電壓不穩(wěn)，會導(dǎo)致電流過大或過小，長時間在這種環(huán)境下運(yùn)行會造成對壓縮機(jī)的極大損壞，建議使用穩(wěn)壓器連接高低溫試驗(yàn)箱；應(yīng)該保證工作環(huán)境通風(fēng)良好且沒有灰塵，要保持壓縮機(jī)表面干凈，如果長期不適用試驗(yàn)箱，應(yīng)將其放置在盡量無塵的空間；在使用過程中不要頻繁啟動壓縮機(jī)，壓縮機(jī)啟動的間隔時間要在15分鐘以上。備若需搬遷比較好在技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，以免造成不必要的損傷或制冷劑泄露等。搬遷在技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，以免造成不必要的損傷或制冷劑泄露等。航空航天高低溫試驗(yàn)箱調(diào)試調(diào)整

試驗(yàn)箱的門裝有大面積的觀察窗，可隨時觀察供試樣品的試驗(yàn)狀態(tài)。航空航天高低溫試驗(yàn)箱調(diào)試調(diào)整

控制系統(tǒng)：

高低溫交變濕熱箱制冷機(jī)采用法國原裝“泰康”全封閉壓縮機(jī)。

干燥過濾器、冷媒流量視窗、修理閥、油分離器、電磁閥、貯液筒均采用進(jìn)口原裝件冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計。

采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán)，避免任何死角，可使測試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。

風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計，風(fēng)壓、風(fēng)速均符合測試標(biāo)準(zhǔn)，并可使開門瞬間溫度回穩(wěn)時間快。

升溫、降溫、系統(tǒng)完全單獨(dú)可提高效率，降低測試成本，增長壽命，減低故障率。

整體設(shè)備超溫；整體設(shè)備欠相/逆相；整體設(shè)備過載；制冷機(jī)組超壓；整體設(shè)備定時；其它還有漏電、運(yùn)行指示，故障報警后自動停機(jī)等保護(hù)。 航空航天高低溫試驗(yàn)箱調(diào)試調(diào)整