鎂釷系耐熱合金以鎂為基、以釷為基本合金化組元、抗蠕變性能良好的耐熱鎂合金。20世紀(jì)30年代后期，德國人索爾沃爾德(F.Sauerwald)發(fā)現(xiàn)釷可明顯提高鎂的抗蠕變性能。第二次世界大戰(zhàn)后的幾年內(nèi)，美國道化學(xué)公司(DowChemicalCompary)相繼研究出鑄造、變形通用的HK31A合金和擠壓的HM31A合金兩個工業(yè)合金。中國20世紀(jì)60年代完成了鎂釷系耐熱合金的試驗室研究。鎂釷系合金可熱處理強化、耐蝕、對應(yīng)力腐蝕極不敏感，焊接性能好(焊接系數(shù)為0.75～0.85，焊后不需退火消除應(yīng)力)，室溫強度中等，抗蠕變性能優(yōu)于其他鎂合金。由于鎂釷系合金生產(chǎn)工藝復(fù)雜、釷有放射性、防護措施極嚴(yán)和成本高，從而限制了鎂釷系合金的應(yīng)用與發(fā)展，只用作航空、航天飛行器的耐熱結(jié)構(gòu)件。鈷基高溫合金中較主要的碳化物是MC﹑M23C6和M6C在鑄造鈷基合金中。1j12軟磁合金供貨費用
按基體元素主要可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金、鈷基高溫合金和粉末冶金高溫合金。按強化方式有固溶強化型、沉淀強化型、氧化物彌散強化型和纖維強化型等。高溫合金主要用于制造航空、艦艇和工業(yè)用燃氣輪機的渦輪葉片、導(dǎo)向葉片、渦輪盤、高壓壓氣機盤和燃燒室等高溫部件；還用于制造航天飛行器、火箭發(fā)動機、核反應(yīng)堆、石油化工設(shè)備以及煤的轉(zhuǎn)化等能源轉(zhuǎn)換裝置。高溫合金應(yīng)具有高的蠕變強度和持久強度、良好的抗熱疲勞和機械疲勞性能、良好的抗氧化和抗燃氣腐蝕性能以及組織穩(wěn)定，其中以蠕變強度和持久強度較為重要。3j21彈性合金供貨公司高溫合金中含有許多金屬碳化物、氮化物、硼化物及金屬間化合物。
航空發(fā)動機被稱為“工業(yè)之花”，是航空工業(yè)中技術(shù)含量較高、難度較大的部件之一。作為飛機動力裝置的航空發(fā)動機，特別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì)、高韌、耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中較高的性能要求。航空發(fā)動機的技術(shù)進步與高溫合金的發(fā)展密切相關(guān)，高溫合金是推動航空發(fā)動機發(fā)展的較為關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)材料。航空發(fā)動機通常可以用其推重比（推力/重量）綜合地評定發(fā)動機的水平。提高推重比較直接和較有效的技術(shù)措施是提高渦輪前的燃氣溫度。因此高溫合金材料的性能和選擇是決定航空發(fā)動機性能的關(guān)鍵因素。隨著航空裝備的不斷升級，對航空發(fā)動機推重的要求比不斷提高，發(fā)動機對高性能高溫合金材料的依賴越來越大。
高溫合金為何難加工？熱導(dǎo)率低，加工過程中切削溫度高，切削高溫合金時，產(chǎn)生較大的塑性變形，工件間有強烈摩擦，切削力大，因此產(chǎn)生大量的切削熱。因高溫合金的導(dǎo)熱系數(shù)很低，所以高溫合金的散熱性很差，大部分削熱集中在切削區(qū)，使切削溫度升高，一般可達到1000℃。高溫不僅會加劇擴散磨損和氧化磨損，也會使上件產(chǎn)生變形，造成尺寸精度小易控制。在磨削高溫合金的過程中，砂輪磨粒頂部表面極易與高溫合金黏附，使黏附在磨粒上的金屬層與被磨零件表面接觸，摩擦因數(shù)增大，再加上磨削高溫合金時所消耗的變形功比磨削普通鋼料時高，磨削熱量高，而材料本身的導(dǎo)熱率低，因而使磨削熱集中在被磨工件表層，使磨削溫度高。磨削高溫合金的磨削溫度大約比磨削普通鋼料高200℃左右。磨削高溫合金時所產(chǎn)生的大量磨削熱會造成零件表面燒龜裂，使零件表面完整性變差。高溫合金具有較好的高溫強度、抗氧化性能、抗腐蝕性能、抗疲勞性能。
高溫合金工件的磨損在很大程度上受其表面的接觸應(yīng)力或沖擊應(yīng)力的影響。在應(yīng)力作用下表面磨損隨位錯流動和接觸表面的互相作用特征而定。對于鈷基高溫合金來說，這種特征與基體具有較低的層錯能及基體組織在應(yīng)力作用或溫度影響下由面心立方轉(zhuǎn)變?yōu)榱矫芘啪w結(jié)構(gòu)有關(guān)，具有六方密排晶體結(jié)構(gòu)的金屬材料，耐磨性是較優(yōu)的。此外，合金的第二相如碳化物的含量、形態(tài)和分布對耐磨性也有影響。由于鉻、鎢和鉬的合金碳化物分布于富鈷的基體中以及部分鉻、鎢和鉬原子固溶于基體，使合金得到強化，從而改善耐磨性。在鑄造鈷基合金中，碳化物顆粒尺寸與冷卻速度有關(guān)，冷卻快則碳化物顆粒比較細。砂型鑄造時合金的硬度較低，碳化物顆粒也較粗大，這種狀態(tài)下，合金的磨料磨損耐磨性明顯優(yōu)于石墨型鑄造（碳化物顆粒較細），而粘著磨損耐磨性兩者沒有明顯差異，說明粗大的碳化物有利于改善抗磨料磨損能力。鈷基合金有很好的抗熱腐蝕性能。1j12軟磁合金供貨費用
高溫合金是普遍應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、艦船的一種重要材料。1j12軟磁合金供貨費用
高溫合金是在600℃以上的高溫及一定及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬。高溫合金區(qū)別于傳統(tǒng)金屬、合金的特點在于：在高溫工作環(huán)境下合金具有較高的強度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性，并在各種溫度下保持良好的組織穩(wěn)定性和使用可靠性等綜合性能，在西方也稱之為超合金。高溫合金材料是航空發(fā)動機的材料，在現(xiàn)代航空工業(yè)的發(fā)展中處于不可替代的位置，它的規(guī)模發(fā)展與否直接決定了航空裝備的發(fā)展水平。此外，高溫合金也普遍應(yīng)用于航天發(fā)動機的熱端部件。伴隨工業(yè)化發(fā)展，民用的裝備工業(yè)對高溫合金材料的需求呈不斷上升趨勢，高溫合金的耐高溫耐磨耐腐蝕的特點使其在柴油機和內(nèi)燃機渦輪增壓、燃氣輪機、能源動力、石油化工、玻璃建材等民用工業(yè)中的有普遍的應(yīng)用，民用工業(yè)的高溫合金使用量已經(jīng)提高到20%左右。1j12軟磁合金供貨費用