充電樁加盟的前景是可觀的，那么充電樁加盟需要什么條件？投資多少？做充電樁加盟，前期是已經(jīng)做了大量的市場(chǎng)調(diào)研，實(shí)力源頭商家的考察等等，到了有簽合作意向的階段，合作模式有幾個(gè)方式：1.加盟商直接到源頭廠家拿貨，也就是代理商，拿貨價(jià)格和雙方合作細(xì)節(jié)由雙方洽談商定，這個(gè)模式需要加盟商前期投入設(shè)備方面的資金，人工安裝費(fèi)用等。2.生產(chǎn)廠家和加盟商是合伙人制度模式，廠家提供設(shè)備和安裝，加盟商根據(jù)場(chǎng)地資源，直接可以運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，雙方合作分成，風(fēng)險(xiǎn)，利益共同承擔(dān)。兩種模式之下，生產(chǎn)方提供技術(shù)方面，宣傳支持，數(shù)據(jù)支持，返點(diǎn)支持，培訓(xùn)支持等。加盟商可根據(jù)自身情況，選擇適合的模式參與市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。 2021年，月均新增公共類充電樁約2.83萬(wàn)臺(tái)。玉樹(shù)車庫(kù)充電樁
據(jù)汽車之家創(chuàng)始人李想透露，4月22日特斯拉將向中國(guó)***批預(yù)定了TeslaModelS的中國(guó)用戶交車，已有國(guó)內(nèi)不少IT大佬訂購(gòu)特斯拉車型。當(dāng)前，特斯拉進(jìn)入中國(guó)的腳步加快：中國(guó)分公司或在上海外高橋注冊(cè)，國(guó)家電網(wǎng)相關(guān)部門與特斯拉雙方認(rèn)可的充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)初步擬定。特斯拉熱潮帶動(dòng)國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)提速，今明兩年全國(guó)充電樁建設(shè)的投資額將超600億元。值得一提的是，國(guó)網(wǎng)浙江電力和與省交通投資集團(tuán)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司，在簽署了電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作意向書之后，將在高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行充換電建設(shè)。屆時(shí)，開(kāi)電動(dòng)汽車出城出省將不再是夢(mèng)。浙江省高速公路服務(wù)區(qū)將建電動(dòng)汽車充換電站今年1月初，世界上***個(gè)全國(guó)性高速公路電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)在英國(guó)投入使用。這種**使用的太陽(yáng)能充電站已經(jīng)現(xiàn)身12個(gè)高速路服務(wù)區(qū)，9月底還將有18個(gè)服務(wù)區(qū)的**充電站投入使用。電力由Ecotricity公司遍布英國(guó)的風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)提供。如果使用32A快速充電站，電動(dòng)汽車在短短20分鐘內(nèi)便可完成充電，完全充滿需要兩個(gè)小時(shí)。較慢的13A充電站則為在服務(wù)區(qū)酒店過(guò)夜的駕駛者使用。這一舉措意味著電動(dòng)汽車將***次能夠行駛到英國(guó)的任何地方。在此之前。丹東充電樁制造商主要是指車網(wǎng)協(xié)同，利用充電樁雙向充放電、有序充電，從車輛到電網(wǎng)；
充電樁在全國(guó)范圍內(nèi)的分布并不均勻。以國(guó)內(nèi)比較大的充電樁運(yùn)營(yíng)商特來(lái)電為例，它的充電樁分布總體呈東部多、中西部少的局面。中國(guó)充電聯(lián)盟今年6月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣東、上海、北京、江蘇、浙江等省市建設(shè)的公共充電樁數(shù)量達(dá)到66.7萬(wàn)臺(tái)，占全國(guó)公共充電樁總量的72%，其中，前5個(gè)省市的充電樁占比又超過(guò)一半。除了地域不均衡，充電樁在場(chǎng)景上的分布也不均衡。大量充電樁設(shè)置在市區(qū)，高速公路充電樁目前的保有量為10836個(gè)，在全國(guó)公共充電樁總量中的占比不到1.2%。這就是新能源車目前的充電困境：回得了家，出不了城，下不了鄉(xiāng)。
交流充電樁：交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過(guò)車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場(chǎng)等地。 充電樁+新能源車"類比"傳統(tǒng)燃油車+加油站"；
大家知道，充電樁是給電動(dòng)汽車”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?一、什么是充電樁充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。圖1路邊的充電樁充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過(guò)車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場(chǎng)等地。圖2交流充電示意圖直流充電樁(或稱非車載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。圖3直流充電示意圖那么從樁的外觀怎么判斷一個(gè)樁是直流樁還是交流樁呢?一般來(lái)說(shuō)，直流充電樁體型比較粗獷(由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大)，交流充電樁比較嬌小。比2016年增加6.7倍。其中直流充電樁47.0萬(wàn)臺(tái)，交流充電樁67.7萬(wàn)臺(tái)，交直流一體充電樁589臺(tái)。六安充電樁什么材料
以易事特為例，公司披露的2021年年報(bào)顯示，受益于行業(yè)景氣度提升及公司品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)；玉樹(shù)車庫(kù)充電樁
高速服務(wù)區(qū)，今年4月發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，目前全國(guó)只有3102個(gè)高速服務(wù)區(qū)建設(shè)了充電設(shè)施，總共13374個(gè)充電樁，平均下來(lái)每個(gè)擁有充電設(shè)施的服務(wù)區(qū)非常多就4個(gè)充電樁。這和新能源保有量突破1000萬(wàn)臺(tái)的數(shù)字相比，公路沿線的充電設(shè)施發(fā)展滯后，設(shè)施量、覆蓋面都不足。也就造成了近幾年，節(jié)假日高速服務(wù)區(qū)新能源汽車集中充電，導(dǎo)致的排隊(duì)充電4小時(shí)左右的局面，用戶在高速路段沒(méi)有充電的主動(dòng)性，而是被動(dòng)的選擇只有的幾個(gè)服務(wù)區(qū)充電，可能續(xù)航還有100km左右也會(huì)選擇把電充滿，因?yàn)榍懊婵赡芎苌僭儆谐潆姌丁?玉樹(shù)車庫(kù)充電樁
深圳全民通節(jié)能科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為交流充電樁，直流充電樁，電動(dòng)自行車充電樁，軟件開(kāi)發(fā)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。全民通立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，及時(shí)響應(yīng)客戶的需求。