新能源汽車已成為綠色低碳生活的新方式。進入3月以來，國內(nèi)成品油價格不斷攀升，受綠色出行理念的影響，疊加油價上漲等因素，新能源汽車銷售火爆，優(yōu)勢逐漸明顯。然而，隨著純電動汽車銷售量不斷增加，公共充電樁利用率偏低、后期維護不到位、私人充電樁安裝率不高等問題也隨之出現(xiàn)。有的充電點由于位置較遠、功能不完善等原因，利用率偏低，造成了資源的浪費和閑置。而另一方面，一些地方充電樁“有人建，沒人管”的問題也需引起重視。同時要提高已建充電樁管理維護水平，確保可用率不低于95%。安陽小區(qū)裝充電樁
高速服務區(qū)，今年4月發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，目前全國只有3102個高速服務區(qū)建設了充電設施，總共13374個充電樁，平均下來每個擁有充電設施的服務區(qū)非常多就4個充電樁。這和新能源保有量突破1000萬臺的數(shù)字相比，公路沿線的充電設施發(fā)展滯后，設施量、覆蓋面都不足。也就造成了近幾年，節(jié)假日高速服務區(qū)新能源汽車集中充電，導致的排隊充電4小時左右的局面，用戶在高速路段沒有充電的主動性，而是被動的選擇只有的幾個服務區(qū)充電，可能續(xù)航還有100km左右也會選擇把電充滿，因為前面可能很少再有充電樁。煙臺充電樁運營商實現(xiàn)手機預約、網(wǎng)上付費、到站充電，打通廠商、消費者到服務商的整個產(chǎn)業(yè)鏈，打造綜合服務生態(tài)圈。
目前，我國充電基礎設施已經(jīng)形成以官方政策文件為總綱、官方官方政策為戰(zhàn)略引導、地方性政策細則為基礎保障的完整政策體系。部分地方官方還根據(jù)自身區(qū)域特點以及新能源汽車發(fā)展規(guī)模出臺了充電設施運營管理辦法，指導當?shù)爻潆娫O施建設運營，規(guī)范市場行為，保障相關(guān)政策落地實施。
今年2月，國家四部委聯(lián)合發(fā)布對新能源汽車的補貼政策逐漸從汽車向充電基礎設施建設和運營等環(huán)節(jié)傾斜，這意味著基礎充電設施建設將獲得更多直接支持，實現(xiàn)更好的發(fā)展。3月，“部長通道”上進一步強調(diào)，充電設施的完善是新能源汽車高速發(fā)展的基礎。同月，多位汽車行業(yè)企業(yè)家提出議案，加快新能源汽車基礎設施建設，并從政策支持、場地報批、資金支持、建設規(guī)范、技術(shù)標準、運營管理等各個方面提出了更加詳實可考的指導建議。
更多新能源汽車企業(yè)加速布局充電樁
為了應對充電難的問題，行業(yè)內(nèi)除專業(yè)的充電樁生產(chǎn)制造企業(yè)外，不少企業(yè)開始自建充電樁，如寶馬、上汽、特斯拉、小鵬等都在布局充電樁業(yè)務，進一步拓展了充電樁行業(yè)的發(fā)展。2021年特斯拉已在全球范圍內(nèi)建設30000多個超級充電樁，在中國大陸布局1000多座超級充電站，700多個目的地充電站。小鵬汽車2021年在全國所有地級市以及國內(nèi)排名靠前的幾十縣級市內(nèi)進行布局。其余許多車企也在積極規(guī)劃公共充電樁，按照政策指導保障新建住宅100%配建停車位或預留建設安裝條件、規(guī)劃新建小區(qū)的公共充電區(qū)域。通過優(yōu)先提升公共停車場、大型建筑配建停車場、交通樞紐等使用場所充電樁配備率，加大高速公路服務區(qū)、城鄉(xiāng)等區(qū)域公共充電樁建設力度，優(yōu)化公共充電網(wǎng)絡建設布局，提升服務保障能力。 隨著新能源汽車的發(fā)展，地方對充電樁建設和運營的補貼，以及充電技術(shù)的創(chuàng)新，充電樁市場未來將迎來上升期。
安全在各行各業(yè)均擺在前列，充電安全也是。交流充電樁的安全防護機制主要集中在硬件層面，例如電壓保護、漏電保護、短路保護等，萬一車輛電池出現(xiàn)問題交流充電樁無法及時識別并通知車主，而且即插即充，墻頭本身在未插入車輛時帶點，人身安全沒有保障。另一方面，直流充電樁的安全防護方式在做好硬件防護的基礎上增加了大量的云平臺監(jiān)測手段，現(xiàn)階段充電樁頭部企業(yè)特來電在安全方面推出的兩層防護系統(tǒng)已經(jīng)極為成熟，無電槍頭、監(jiān)管級云平臺數(shù)據(jù)安全系統(tǒng)以及36維度動力電池安全監(jiān)測等為車輛充電安全提供了保障。動力電池監(jiān)測報告、車輛體檢報告、充電過程中檢測到電池異常后的立刻斷電并通過移動端通知車主等都是交流充電樁無法增加的功能。綜合來看，在安全方面，直流充電樁已完全打敗交流充電樁。類似“排隊充電”的問題也會比較好解決。揚州充電樁售后服務
大量充電樁設置在市區(qū)，高速公路充電樁目前的保有量為10836個，在全國公共充電樁總量中的占比不到1.2%。安陽小區(qū)裝充電樁
充電樁如何進行充電? 用充電樁為電動汽車充電,實際上就是為電動汽車中的蓄電池充電。充電原理是蓄電池放電后,用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池,使它恢復工作能力,這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時,電池正極與電源正極相聯(lián),電池負極與電源負極相聯(lián),充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。一般來說,充電樁有兩種充電方式,分別是恒流充電和恒壓充電。在5月1號實施的新版電動汽車術(shù)語中,分別對這兩種充電方式進行了定義:恒流充電,以一個受控的恒定電流給蓄電池進行充電的方式;恒壓充電,以一個受控的恒定電壓給蓄電池進行充電的方式。那么恒流充電和恒壓充電具體是什么呢?安陽小區(qū)裝充電樁
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