阿拉爾充電樁經(jīng)驗(yàn)豐富

與此同時(shí)，充電樁新的技術(shù)方向?qū)映霾桓F，市場(chǎng)有望持續(xù)擴(kuò)容。易事特表示，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，大功率快充市場(chǎng)的需求將更趨明顯，特別是以“光儲(chǔ)充模式”“儲(chǔ)充模式”等電力解決方案將成為未來(lái)發(fā)展的新導(dǎo)向。

在此背景下，企業(yè)紛紛加快在充電樁市場(chǎng)的布局。天眼查數(shù)據(jù)顯示，近一年內(nèi)，充電樁相關(guān)企業(yè)新增超6萬(wàn)家。

充電基礎(chǔ)設(shè)施加速增長(zhǎng)的同時(shí)，仍有不少痛點(diǎn)需要解決?！澳壳?，一方面車(chē)樁比仍存在較大缺口，另一方面充電樁也存在利用率低、分布不均勻、公共充電樁費(fèi)用高、用戶體驗(yàn)不佳等問(wèn)題?！苯餍履茉纯萍悸殬I(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔在接受記者采訪時(shí)表示。 比如，2021年，朗新科技能源互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入8.48億元，同比增長(zhǎng)43.58%。阿拉爾充電樁經(jīng)驗(yàn)豐富

多行業(yè)技術(shù)的融合，多場(chǎng)景增值服務(wù)給充電運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)盈利空間。充電樁納入新基建，充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)會(huì)有大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)協(xié)同作用。同時(shí)，充電樁將將具備智能物聯(lián)網(wǎng)的屬性，可以產(chǎn)生各種汽車(chē)以及能源數(shù)據(jù)，這也為充電樁行業(yè)帶來(lái)新的盈利模式和應(yīng)用場(chǎng)景。未來(lái)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系將更加立體化，充電方案更以用戶體驗(yàn)為中心。隨著互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的完善，充電樁將由單純的“充電插座”演變?yōu)椤爸腔劢K端”。屆時(shí)，充電樁不僅只是一個(gè)充電接口，也將具備與自動(dòng)駕駛、自動(dòng)充電、自動(dòng)停車(chē)相配套的智能屬性，或承載更多人性化的服務(wù)功能，或與生活、娛樂(lè)設(shè)施相結(jié)合，成為智慧城市、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。晉中7kw充電樁《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)2025年滲透率達(dá)到18%，2030年達(dá)到30%；

交流充電樁:交流充電樁也是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外的一些公共場(chǎng)所,為電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。需要注意的是,交流充電樁本身并不具備充電功能,它只是單純提供電力輸出,通過(guò)連接電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī),才能為電動(dòng)汽車(chē)的電池進(jìn)行充電。由于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)的功率一般都比較小,所以交流充電樁無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速充電,交流充電樁也因此被稱為慢充。交流充電樁輸出功率不會(huì)很大,一般為3.5kW、7kW 、15kW等。

工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年一季度，我國(guó)新能源汽車(chē)已累計(jì)推廣突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到1033萬(wàn)輛。一季度，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(zhǎng)1.4倍，市場(chǎng)滲透率達(dá)19.3%，較2021年提高5.9個(gè)百分點(diǎn)。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，充電樁配套需求加快釋放，并帶動(dòng)了上市公司業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)。

中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為49.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.6倍。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲96.5%；隨車(chē)配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上漲538.6%。截至2022年3月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)達(dá)310.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)73.9%。 當(dāng)充電模塊工作時(shí)，三相交流電經(jīng)過(guò)整流濾波后，變成直流輸入電壓供給IGBT。

交流充電樁設(shè)計(jì)要求的功能規(guī)范有以下六點(diǎn)： 1.可以提供AC220V/7kw供電能力 2.具備漏電、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流等保護(hù)功能，確保充電樁安全可靠運(yùn)行 3.具備顯示、操作等必需的人機(jī)接口 4.交流充電計(jì)量 5.設(shè)置刷卡接口，支持RFID卡、IC卡等常見(jiàn)的刷卡方式，并可配置打印機(jī)，提供票據(jù)打印功能 6.具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯（交流充電樁的電源要求為，輸入電壓：?jiǎn)蜗郃C220V±10%，輸出頻率50Hz±2%，輸出為AC220V/7kw）。而運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，會(huì)面臨電動(dòng)汽車(chē)不一定會(huì)來(lái)充電，車(chē)位被燃油車(chē)占用等問(wèn)題。所以行業(yè)盈利還不是太好。東方充電樁售后

通過(guò)智能技術(shù)升級(jí)，把互聯(lián)網(wǎng)元素、5G技術(shù)等融入到充電產(chǎn)業(yè)中。阿拉爾充電樁經(jīng)驗(yàn)豐富

大功率充電技術(shù)成為發(fā)展趨勢(shì)，相比探索其他充電模式和技術(shù)，大功率充電技術(shù)更加成熟，可直接借用現(xiàn)有充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化方案。大功率充電耗時(shí)短，利于充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)效率，利于充電樁用戶降低充電時(shí)間。當(dāng)前大功率充電的充電標(biāo)準(zhǔn)缺乏統(tǒng)一，制約大功率充電應(yīng)用的發(fā)展。伴隨國(guó)家完成標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和制定，大功率充電有望加快應(yīng)用。

充電樁的互聯(lián)互通涵蓋三個(gè)層面：（1）充電接口的互聯(lián)互通，即車(chē)樁充電接口的匹配；（2）充電交易結(jié)算的互聯(lián)互通；（3）充電服務(wù)信息的互聯(lián)互通。 阿拉爾充電樁經(jīng)驗(yàn)豐富

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