整車電線束的導(dǎo)通檢測(cè)關(guān)系整車電器設(shè)備的正常使用,在一定程度上影響整車的性能特別是安全,所以在開發(fā)初期及設(shè)計(jì)變更的適合,對(duì)試制件或新狀態(tài)的電線束,必須要做相應(yīng)的導(dǎo)通檢測(cè)。選用氣動(dòng)治具,將膠盒插治具后,治具上的鎖片即卡住接插件。導(dǎo)通與導(dǎo)通能測(cè)試,其優(yōu)點(diǎn)是操作方便測(cè)試效率高。更換治具簡(jiǎn)易快捷,通過(guò)公母頭插針對(duì)接,拔插方便。治具與導(dǎo)通機(jī)連接,操作學(xué)習(xí)方便,可以直接按健學(xué)習(xí)回路點(diǎn)位,也可以通過(guò),軟件編輯回路點(diǎn)位,程序可通過(guò)U盤導(dǎo)入與導(dǎo)出。測(cè)試合格治具氣缸總彈出,也可單個(gè)控制彈出。新能源高壓線束檢測(cè),可制作高壓與導(dǎo)通測(cè)試為一體,測(cè)試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電腦,方便查詢,測(cè)試合格條碼自動(dòng)打印標(biāo)簽,自訂儀打印格式。我們的產(chǎn)品采用先進(jìn)的技術(shù),能夠準(zhǔn)確檢測(cè)線束中的任何故障。舟山新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠商
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)使用說(shuō)明書:點(diǎn)測(cè)模式:測(cè)試方法:按照樣品腳位順序用表筆依次點(diǎn)擊各腳位,每次點(diǎn)擊時(shí)順序正確則蜂鳴器發(fā)出”滴滴”兩聲,指示燈亮綠燈,順序錯(cuò)誤時(shí),指示燈亮紅燈。點(diǎn)擊順序錯(cuò)誤時(shí),可以繼續(xù)嘗試點(diǎn)擊正確的腳位,點(diǎn)擊右鍵會(huì)回到一腳位,可以繼續(xù)進(jìn)行下一條線的檢測(cè),同時(shí)這條線記錄為錯(cuò)誤線。測(cè)試界面的二行顯示的是當(dāng)前腳位序號(hào),腳位總數(shù)和當(dāng)前腳位端子號(hào)。四行顯示的是正確線束與錯(cuò)誤線束的數(shù)量統(tǒng)計(jì)。點(diǎn)測(cè)支持多個(gè)點(diǎn)連在一起,比如A1、A2與A3連在一起作為點(diǎn)測(cè)的一步腳位,檢測(cè)時(shí)一步表筆必須同時(shí)接觸A1、A2與A3三點(diǎn)才判為一步腳位正確。紹興客車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)價(jià)格線束裝備完成后不進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試,線束就可能發(fā)生短路。
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)耐壓測(cè)試方法介紹及其注意事項(xiàng):線束測(cè)試儀的耐壓測(cè)功能,根據(jù)其作用可稱為電氣絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)儀、介質(zhì)強(qiáng)度測(cè)試儀等。其工作原理是:把一個(gè)高于正常工作的電壓加在被測(cè)設(shè)備的絕緣體上,持續(xù)一段規(guī)定的時(shí)間,加在上面的電壓就只會(huì)產(chǎn)生很小的漏電流,則絕緣性較好。程控電源模塊、信號(hào)采集調(diào)理模塊和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)三個(gè)模塊組成測(cè)試系統(tǒng)。在非工作狀態(tài)時(shí),斷開電源。測(cè)試時(shí),斷開與被試電氣設(shè)備相連的與測(cè)試無(wú)關(guān)的部件,如電機(jī)中的電容器等。
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)測(cè)試設(shè)備,包括帶有塑殼的線束,其特征在于:包括測(cè)試機(jī)和工控機(jī),測(cè)試機(jī)包括若干設(shè)置在測(cè)試單元上對(duì)應(yīng)插接線束塑殼的塑殼裝配模塊,在塑殼裝配模塊內(nèi)設(shè)置有用于檢測(cè)塑殼裝配模塊內(nèi)氣密性的氣密檢測(cè)單元、用于檢測(cè)二次鎖是否缺失的二次鎖檢測(cè)單元和用于檢測(cè)塑殼是否鎖緊的夾緊檢測(cè)單元,氣密檢測(cè)單元、二次鎖檢測(cè)單元、夾緊檢測(cè)單元分別與工控機(jī)連接。線束導(dǎo)通測(cè)試設(shè)備,其特征是所述氣密檢測(cè)單元包括進(jìn)氣管和氣壓計(jì),進(jìn)氣管伸入在塑殼裝配模塊內(nèi),進(jìn)氣管連接有氣泵,氣壓計(jì)設(shè)置在塑殼裝配模塊內(nèi),氣壓計(jì)和氣泵分別與工控機(jī)連接。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、制線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)是在汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的根本上整合導(dǎo)通機(jī)的作用,因此完成在一個(gè)工位上一起檢測(cè)線序和導(dǎo)通,即利用畫面自動(dòng)檢測(cè)線序,利用電測(cè)的方式進(jìn)行導(dǎo)通檢測(cè)。智能型導(dǎo)通測(cè)試儀,則是注重展現(xiàn)點(diǎn)位數(shù)據(jù)信息,利用它就能夠使任何導(dǎo)通檢測(cè)環(huán)節(jié)清晰化、交互,更為明確的知道各模塊的導(dǎo)通狀況。所以從另一個(gè)角度來(lái)看根據(jù)需要選擇即可,倘若你不單要測(cè)線序又要測(cè)導(dǎo)通,因此你便選擇檢測(cè)儀為專門的線序檢測(cè)儀;而倘若你要清楚明確的點(diǎn)位數(shù)據(jù)信息情形,因此就可以選擇檢測(cè)儀為智能型導(dǎo)通測(cè)試儀。值得一提的是,選擇線序檢測(cè)儀在做導(dǎo)通檢測(cè)時(shí),任何操控時(shí)長(zhǎng)可少于1秒,只需確保任何線都曾與導(dǎo)通板觸碰過(guò)就可以,無(wú)先后順序上的規(guī)定,同時(shí)它抗干擾性強(qiáng),線上的標(biāo)識(shí)符、色環(huán)等均沒(méi)有干擾檢測(cè)結(jié)論。我們的線束測(cè)試臺(tái)具有用戶友好的界面和操作簡(jiǎn)便性,提高了客戶的使用體驗(yàn)。貴陽(yáng)多功能汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)
對(duì)于交叉錯(cuò)接的線路也能顯示錯(cuò)誤的接頭編號(hào)。同時(shí)搭配瞬斷振動(dòng)臺(tái)還可對(duì)線束結(jié)合牢固性進(jìn)行測(cè)試。舟山新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠商
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)快速上手指南:首先需要轉(zhuǎn)接出待測(cè)線束對(duì)應(yīng)的插座,用戶插座每個(gè)引腳需要焊線出來(lái),線的另一頭焊到測(cè)試儀引出的排線的排針上或是焊到測(cè)試儀引出的轉(zhuǎn)接板上;如果是牛角座、網(wǎng)線座等常規(guī)插座,也可以購(gòu)買使用我們的通用轉(zhuǎn)接板。連接好測(cè)試儀與治具板(轉(zhuǎn)接板),開啟電源。如果是一次測(cè)試這種線材,需要學(xué)習(xí)一次線材連接,否則可以直接跳轉(zhuǎn)到下一個(gè)步驟。在治具板上連接好樣品線材,點(diǎn)擊左鍵學(xué)習(xí)樣品線材,再點(diǎn)擊右鍵確認(rèn),然后可以點(diǎn)擊上下鍵查看樣品具體的線路連接或是點(diǎn)擊右鍵開始測(cè)試。舟山新能源汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠商