5、 當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器,大小車臨近終端或鄰近行車相遇時,速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動、限位代停車,緊急開關(guān)代普通開關(guān)。 6、 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、使用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從行車上跨越。 7、 工作停歇時,不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中,地面有人或落放吊件時應(yīng)發(fā)出警告,嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。 8、 兩臺行車同時起吊一物件時,要聽從指揮,步調(diào)一致。上海礦華起重機(jī)械有限公司為您提供行車維保,有需求可以來電行車維保!蘇州龍門吊行車改造
應(yīng)用安裝范圍:行車扁平電纜適用于特殊場所的起重設(shè)備、電纜軌道、臺車、傳輸機(jī)械、電梯、行車、塔吊、伸縮機(jī)械設(shè)備等移動電器動力傳輸線及控制、照明、通訊信路,也可用于封閉的室內(nèi)環(huán)境移動機(jī)械部件等的連接安裝。相對圓電纜而言,扁電纜更有節(jié)省安裝空間和成本 行車扁平電纜應(yīng)用安裝范圍:扁平電纜適用于特殊場所的起重設(shè)備、電纜軌道、臺車、傳輸機(jī)械、電梯、行車、塔吊、伸縮機(jī)械設(shè)備等移動電器動力傳輸線及控制、照明、通訊信路,也可用于封閉的室內(nèi)環(huán)境移動機(jī)械部件等的連接安裝。相對圓電纜而言,扁平電纜更有節(jié)省安裝空間和成本等優(yōu)點,且在芯線根數(shù)相同的情況下,其彎曲半徑比圓形電纜更小。 電纜結(jié)構(gòu):多股細(xì)絞或精絞成束細(xì)銅絲導(dǎo)體;抗油耐酸堿聚氯乙烯絕緣料護(hù)套;橡膠護(hù)套芯線平行相行車扁平電纜鄰排列;電纜結(jié)構(gòu)柔軟,帶有黃綠雙色保護(hù),芯線數(shù)字編號區(qū)分嘉興焙燒多功能行車代理行車維保,就選上海礦華起重機(jī)械有限公司,讓您滿意,歡迎新老客戶來電!
(1) 地面操縱 例:起重量:20t,跨度:19.5m,起升高度10m,工作級別A5 表示方法:QD2019.55 (2) 操作室操縱(分開式操縱室KS和閉式操縱室BS) 例:起重量:主鉤32t,副鉤5t 跨度:22.5m,起升高度9m,工作級別A6,開式操縱室操縱 表示方法:QD32/522.59KSA6 (3) 遙控操縱 例:起重量:10t,跨度:16.5m,起升高度9m,工作級別A5 表示方法:QD1016.59YA5。 優(yōu)點:使用中穩(wěn)定性較好、充分利用車間凈空高度取得較高的有效起升高度,價格適中;缺點:工作級別低,不適用繁重車間。
行車不作業(yè)經(jīng)常閉制動器閉合,作業(yè)時制動器開釋設(shè)備分離制動器。行車常用常閉式制動器,特別是起升組織,為確保安全,必須使用常閉式制動器。常開制動器始終處于緩解狀況,只有在需要制動時,制動力才施加在制動器上。一體式制動器是常閉和常開的組合,具有常閉安全可靠、常開操作方便等優(yōu)點。 4)依據(jù)操作形式的類型。它可分為手動、電磁、液壓電磁等。 行走機(jī)械常用的制動器有長行程電磁雙塊制動器、短行程電磁雙塊制動器、液壓推桿雙塊制動器。上海礦華起重機(jī)械有限公司致力于提供行車維保,有想法可以來我司行車維保。
行車是一種間歇動作的機(jī)構(gòu),它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動,因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三:支持、停止、落重。 制動器根據(jù)其構(gòu)造分為:塊式制動器;帶式制動器;盤式、多盤式制動器;圓錐式制動器。根據(jù)操作情況的不同.制動器分為:常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機(jī)構(gòu)不工作期間是閉合的,在機(jī)構(gòu)工作時由松閘裝置將制動器分開。行車一般多用常閉式制動器,特別是起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動器,以確保安全。常開式制動器經(jīng)常處于松開狀態(tài),只有在需要制動時才使之產(chǎn)生制動力矩進(jìn)行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。上海礦華起重機(jī)械有限公司致力于提供行車維保,有需要可以聯(lián)系我司哦!青浦游艇行車養(yǎng)護(hù)
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單梁行車電氣線路改造 原電氣系統(tǒng)由按觸器直接正反轉(zhuǎn)控制,釣鉤和小車控制箱電源由大車上電源箱通過主接觸器控制。釣鉤和小車電機(jī)共用一個主斷路器作保護(hù),大車電機(jī)單獨(dú)一斷路器作保護(hù)?,F(xiàn)在主電源箱內(nèi)增加一個小車斷路器。由于變頻器通過外部控制就可以內(nèi)部實現(xiàn)正反轉(zhuǎn),所以只需輸出三根線到釣鉤限位器。把原電源線改為釣鉤電機(jī)線連到限位器,限位器接線稍作改動即可。從主電源箱小車斷路器上重新布一根電機(jī)線到小車電機(jī)。再布一根六蕊控制線到控制箱。去掉原有的六個接觸器,改由線圈電壓是36V的繼電器取代,繼電氣只提供干接點。正反轉(zhuǎn)在繼電器上實現(xiàn)互鎖,原有的控制線路原理基本不變,正反轉(zhuǎn)信號由繼電器轉(zhuǎn)換送到變頻器,信號源由變頻器本身的CM端給出。蘇州龍門吊行車改造
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