廣東電芯模擬器設(shè)備

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-07

u喚醒測(cè)試通過自研JV-5103控制器控制各類喚醒信號(hào)分別接入12V,并通過DAQ卡的模擬輸入通道讀取測(cè)試的TP點(diǎn)的電壓。u高、低邊驅(qū)動(dòng)測(cè)試通過CAN口配置產(chǎn)品的高低邊驅(qū)動(dòng)是能,并通過自研JV-5103控制器的繼電器組控制所需要的各個(gè)端口上拉或下拉掛接電阻負(fù)載,低邊電阻可由自研JV-5301提供、高邊電阻或真實(shí)繼電器可由自研JV-5802提供。同時(shí),通過DAQ卡采集相應(yīng)驅(qū)動(dòng)信號(hào)的電壓值。u碰撞測(cè)試、液位測(cè)試采用NI-6225的數(shù)字端口,配合自研JV-5103進(jìn)行擴(kuò)展,可支持多達(dá)15組的PWM輸入和5組PWM輸出、頻率范圍達(dá)到50KHz,輸出輸入高低電平可調(diào)整到比較大正負(fù)24V,可滿足所需的各種不同占空比信號(hào)要求。u高壓及絕緣電阻測(cè)試高達(dá)1000V的電壓輸出配合自研JV-5502,提供多達(dá)12組高壓,每組高壓可接入可編程絕緣電阻。u通訊測(cè)試、RTC測(cè)試、FRAM測(cè)試通過NICAN卡來與產(chǎn)品進(jìn)行通訊,并通過X-Net的DBC解析功能對(duì)DBC文件進(jìn)行解析和計(jì)算配置。配合自研JV-5103可切換4個(gè)通道的CAN線并可配置示波器對(duì)CAN線進(jìn)行精確監(jiān)測(cè)。擁有我們的電芯模擬器,為自己的研發(fā)提供創(chuàng)新的工具!廣東電芯模擬器設(shè)備

廣東電芯模擬器設(shè)備,電芯模擬器

電池模擬器能夠模擬真實(shí)電池的電壓、電流和內(nèi)阻等特性,這對(duì)于智能手機(jī)快充測(cè)試至關(guān)重要。通過精確模擬電池的這些參數(shù),測(cè)試人員可以在不消耗真實(shí)電池電量的情況下,對(duì)快充技術(shù)進(jìn)行***的評(píng)估??焖夙憫?yīng):電池模擬器具有超快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,能夠在短時(shí)間內(nèi)模擬電池電壓和電流的快速變化,從而驗(yàn)證快充技術(shù)的穩(wěn)定性和效率。多種模式:電池模擬器通常具備多種模擬模式,如電源模式、充電模式、電池模擬模式等,可以模擬不同階段的充電過程,包括快充階段、恒壓充電階段等。高精度:高精度的電壓和電流輸出能力使得電池模擬器能夠精確模擬電池在不同充電狀態(tài)下的表現(xiàn),從而確保快充測(cè)試的準(zhǔn)確性。領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)自主研發(fā)的BMS測(cè)試系統(tǒng),具有高精度、高集成度、模塊化設(shè)計(jì)、全生命周期測(cè)試等優(yōu)勢(shì),可廣泛應(yīng)用于研發(fā)、生產(chǎn)制造、第三方檢測(cè)、系統(tǒng)集成等方向,助力電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等行業(yè)高效檢測(cè)。廣東電芯模擬器設(shè)備可靠模擬,真實(shí)反饋,只為更好的電池性能。

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領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)JV-6100-18系列多通道高精度電池模擬器/雙向直流電源(主機(jī)插配電芯模擬板卡)可滿足BMS電池管理系統(tǒng)、CMS超級(jí)電容管理系統(tǒng)、PCM電池保護(hù)板電池模擬與測(cè)試。模擬器主機(jī)標(biāo)準(zhǔn)19英寸2U高度設(shè)計(jì),方便測(cè)試系統(tǒng)集成或桌面電源使用,通道間相互隔離,方便多通道串聯(lián)使用,具有超快瞬態(tài)響應(yīng)能力,采用獨(dú)特的可變輸出電阻技術(shù),其輸入輸出特性完全可模擬電池的真實(shí)響應(yīng),也能夠通過測(cè)量直流電流來監(jiān)測(cè)待測(cè)器件(DUT)功耗。電池模擬器特點(diǎn):電壓范圍:0~6V電流范圍:0~1A/0~3A/-1~1A/-3~3A電壓精度(Max):±(0.1mV+0.002%)電流回讀*高分辨率為100nA,準(zhǔn)確測(cè)量暗電流通道相互隔離,輸出/測(cè)試互不干擾滿配18通道,支持通道串聯(lián),模擬多串電芯主機(jī)觸屏操作,節(jié)約設(shè)備空間,桌面使用方便標(biāo)配LAN通訊接口,無需額外購買通訊接口

隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,電芯模擬器在其研發(fā)和生產(chǎn)過程中的重要性日益凸顯。電動(dòng)汽車的電池組是其部件之一,其性能和可靠性直接影響著車輛的續(xù)航里程、動(dòng)力性能和安全性。在電動(dòng)汽車的開發(fā)過程中,工程師需要對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試和優(yōu)化,以確保電池組在各種工作條件下都能安全、高效地運(yùn)行。電芯模擬器可以模擬電池組中單個(gè)電芯的性能和故障情況,幫助工程師檢測(cè)和改進(jìn)電池管理系統(tǒng)的算法和控制策略。例如,模擬器可以模擬電芯的過充、過放、短路等故障情況,檢驗(yàn)電池管理系統(tǒng)的保護(hù)機(jī)制是否有效。此外,通過模擬不同電芯之間的性能差異和老化程度,工程師還可以優(yōu)化電池組的均衡策略,提高電池組的整體性能和使用壽命。為BMS測(cè)試而生,電芯模擬器可靠性能。

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盡管電芯模擬器在電池領(lǐng)域取得了的進(jìn)展,但仍然面臨著一些挑戰(zhàn)。首先,由于電池技術(shù)的復(fù)雜性和多樣性,要實(shí)現(xiàn)對(duì)各種類型和規(guī)格的電芯的精確模擬仍然存在一定的困難。不同類型的電池,如鋰離子電池、鉛酸電池和燃料電池等,其特性和工作原理差異較大,需要模擬器具備更強(qiáng)大的功能和適應(yīng)性。其次,隨著電池性能的不斷提升和對(duì)安全性要求的日益嚴(yán)格,對(duì)電芯模擬器的精度和可靠性提出了更高的要求。此外,如何降低模擬器的成本,提高其性價(jià)比,也是一個(gè)需要解決的問題。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),需要相關(guān)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)加大研發(fā)投入,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和合作,共同推動(dòng)電芯模擬器技術(shù)的不斷發(fā)展。 選擇我們的高可靠電芯模擬器,為您的BMS測(cè)試保駕護(hù)航!東莞電芯模擬器推薦

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領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)的電芯模擬器,采用先進(jìn)的模擬技術(shù),能夠高度還原電芯在各種工況下的電氣特性與行為模式。無論是正常充放電、過充過放保護(hù)、溫度效應(yīng)還是老化過程,我們的電芯模擬器都能實(shí)現(xiàn)精細(xì)模擬,為研發(fā)人員提供接近真實(shí)環(huán)境的測(cè)試條件。這種能力不僅加速了電池技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程,還使得測(cè)試結(jié)果更加可靠、具有參考價(jià)值。領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)66000系列是順應(yīng)電子產(chǎn)品快充發(fā)展趨勢(shì)的新一代電池模擬器,電流輸出可達(dá)±11A,最大功率可達(dá)110W,滿足市面上主流快充方案的測(cè)試需求。雙通道設(shè)計(jì)便于真實(shí)測(cè)試場(chǎng)景,單臺(tái)設(shè)備即可同時(shí)進(jìn)行電池模擬與充電器測(cè)試。超高精度保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性,結(jié)合可變輸出電阻技術(shù)與快速瞬態(tài)響應(yīng)能力,可提供與真實(shí)電池完全相同的輸出特性。100nA的電流回讀分辨率,可監(jiān)測(cè)電池供電產(chǎn)品在睡眠模式下的功耗。內(nèi)置數(shù)字電壓表功能,省去額外配置測(cè)量?jī)x器的費(fèi)用和空間。大尺寸觸摸屏搭配圖形化界面,讓操作更便捷,結(jié)果更直觀。66000系列兼具強(qiáng)大的性能、人性化的設(shè)計(jì)與超高的性價(jià)比,可廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、平板電腦、電動(dòng)工具等便攜式電池供電產(chǎn)品測(cè)試、移動(dòng)電源測(cè)試等領(lǐng)域。是您提高研發(fā)效率、確保產(chǎn)品一致性的明智之選。廣東電芯模擬器設(shè)備