很多人都說汽車不是開壞的，而是放壞的，這種說法并無不道理，長時間停放的時候輪胎不僅會漏氣還有可能會變形，導致輪胎報廢。其實像四輪定位不準確也是屬于懸掛的問題，此外，像前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等情況都是屬于懸掛異常，一旦懸掛異常，輪胎胎面可能會出現(xiàn)鋸齒狀磨損，也有可能只有個別輪胎磨損嚴重。如果是懸掛的問題可以先檢查單獨懸掛彈簧和減震器的工作情況，確定故障點之后，再對癥進行修復。輪胎磨損異常的原因有很多，車主如果發(fā)現(xiàn)輪胎有異常磨損的情況，一定要記得及時去輪胎救援排查，防范于未然。等待輪胎救援是需要一定的時間的，而自己更換的話可能要快一點。上海應(yīng)急輪胎救援服務(wù)熱線
其實無論是叫輪胎救援還是自己更換輪胎，在意識到車輛爆胎之后都應(yīng)該要沉著冷靜，雙手緊握方向盤，控制好車輛的行駛方向，不要猛打方向也不要急剎車，否則容易導致車輛側(cè)翻。正確的操作是待車輛穩(wěn)定之后，緩慢制動并行駛至安全地點。然后，打開雙閃，在車后放置三角架（高速公路白天150米，晚上250米，普通公路白天50米，晚上150米），警示后方來車注意避讓。同時，還要將車上的人員全部撤離至安全地帶，以免造成二次事故。完成這些操作之后，便可以撥打救援電話尋求輪胎救援或自己更換備胎了。一定要切記，得在保證人身安全的前提下更換備胎。上海應(yīng)急輪胎救援服務(wù)熱線輪胎救援后應(yīng)該在出車前養(yǎng)成檢查輪胎外觀的好習慣。
如果左右兩側(cè)輪胎的胎壓值不一致，就有引起車輛的制動效果變差、轉(zhuǎn)向困難或沉重、輪胎磨損不均勻、油耗增加、容易爆胎，甚至還有可能出現(xiàn)車輛操縱失控的情況。因為胎壓偏差太大，會使各個輪胎的行駛阻力不相同，同軸兩側(cè)輪胎的胎壓不一樣，會導致汽車在行駛時會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，會影響到行車的安全性。所以如果發(fā)現(xiàn)兩側(cè)輪胎胎壓相差很大的話，必須立刻做出相關(guān)調(diào)整胎壓的措施。為了車輛的正常使用，建議左右兩側(cè)輪胎的胎壓值盡量不要超過0.2bar，控制在0.1bar比較好。像現(xiàn)在車輛輪胎胎壓的正常范圍值通常在2.2~2.5bar左右，當然這只是一個參考值，具體準確的數(shù)值還是需要查閱自己車輛用戶手冊。
汽車輪胎的胎壓過低也會造成輪胎鼓包。因為胎壓過低，胎壁就會受力，會不停的重復擠壓、拉伸，此時比胎面脆弱得多的胎壁氣密層就會有所損壞，從而出現(xiàn)鼓包?？汕f不要小看這個鼓包，雖然它很不起眼，但是一旦輪胎開始高速轉(zhuǎn)動，它很有可能就像氣球一樣受熱爆開，造成爆胎，這就太危險了。如果發(fā)現(xiàn)自己的輪胎有鼓包的情況，就要找到輪胎救援及時更換，一定要更換。氣密層損壞是不可逆的，也就是說輪胎鼓包是無法重新修復的，此時只能更換輪胎。值得一提的是，即使自己的輪胎是防爆胎，出現(xiàn)了鼓包現(xiàn)象，也不建議繼續(xù)使用。汽車輪胎是否正常在很大程度上關(guān)系著車輛的行駛安全。
輪胎是汽車上常用的配件之一，正常使用的情況下，我們一般都是根據(jù)輪胎的實際磨損情況和損壞情況來判斷是否需要更換，在輪胎沒有出現(xiàn)鼓包、損壞、偏胎的情況下，基本一換就是一對，那么輪胎是不是一次必須換兩個么?一次更換四個好還是換兩個好?如果是因為輪胎自然磨損而進行的常規(guī)更換，自然是一次更換兩個比較好，因為在承重上兩個前輪和兩個后輪都是平均分攤的，因此所受的損耗也基本相同，一邊的輪胎如果被磨得差不多了，那么另一邊輪胎也不會好到哪去，所以一次更換兩個還是比較科學、方便的。一般情況下輪胎救援主要是因為隨著輪胎的逐漸磨損，異物極有可能會刺傷胎體，導致輪胎漏氣或者爆胎。嘉定區(qū)高速輪胎救援服務(wù)熱線
汽車輪胎修補方法有：扎膠條、冷補膠片、蘑菇釘、補漏劑。上海應(yīng)急輪胎救援服務(wù)熱線
里程數(shù)較少并不表示輪胎就可以繼續(xù)使用下去，要根據(jù)輪胎表面的情況來定。車主應(yīng)當需要定期更換輪胎，及時尋求輪胎救援幫助，防止輪胎因老化而給行車帶來安全隱患。在汽車輪胎的胎側(cè)花紋上邊，一般都能找到一個小三角形的箭頭標志，然后在與這個標記平行的胎槽(輪胎的主排水槽)內(nèi)，會有一個小凸起，個凸起就是輪胎的磨損標記，單輪胎花紋低于1.6毫米就需要更換了，也就是說，當胎面磨損到與凸起持平時，就說明這條輪胎已達到極限了，需要及時進行輪胎救援進行更換。上海應(yīng)急輪胎救援服務(wù)熱線
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