北京電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)多少錢(qián)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-31

應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無(wú)線充電技術(shù)有三種主要的技術(shù)路徑,分別為電磁感應(yīng)、磁共振和無(wú)線電波,三種技術(shù)均已出現(xiàn)5年左右,目前正是此類(lèi)技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室、研究院走向商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期。無(wú)線充電技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展取決于協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)的制定、對(duì)健康的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、無(wú)線電波技術(shù)的價(jià)格和自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及四大決定性因素。應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無(wú)線充電價(jià)值鏈中間圍繞芯片生產(chǎn)能力、原材料供應(yīng)、方案設(shè)計(jì)參數(shù)三個(gè)點(diǎn)展開(kāi)。自動(dòng)駕駛技術(shù)+無(wú)線充電技術(shù)=工廠全流程自動(dòng)化。無(wú)線充方案沒(méi)有線的纏繞,簡(jiǎn)潔美觀,看起來(lái)舒服。北京電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)多少錢(qián)

中間芯片是無(wú)線充方案在產(chǎn)品應(yīng)用的難點(diǎn)之一??茖W(xué)輻射范圍控制,磁場(chǎng)頻率大小,其它控制等都是由芯片實(shí)現(xiàn)。就產(chǎn)業(yè)鏈而言,無(wú)線充電上游部分主要是各類(lèi)原材料:包括接收天線,F(xiàn)PC、線圈和芯片等,下游消費(fèi)電子、汽車(chē)、工業(yè)、航空其他行業(yè)、醫(yī)療是無(wú)線充電主要需求市場(chǎng)。手機(jī)、手表、耳機(jī)等消費(fèi)電子作為首先一大需求市場(chǎng),占到整體市場(chǎng)空間的36%,其次主要是汽車(chē),占比為29%。就細(xì)分情況而言,目前無(wú)線充電主要用于手機(jī)產(chǎn)品,同時(shí)隨著移動(dòng)設(shè)備無(wú)線充電技術(shù)的成熟和應(yīng)用,目前越來(lái)越多的汽車(chē)也提供無(wú)線充電配置,省去了使用線充的麻煩。常州感應(yīng)式無(wú)線電源技術(shù)咨詢(xún)無(wú)線充電還能應(yīng)用到醫(yī)療,家電,汽車(chē),工業(yè),航空電子等多領(lǐng)域。

無(wú)線充方案的損耗比起有線充電技術(shù)來(lái)說(shuō)更低。無(wú)線充電轉(zhuǎn)化率比起有線要高幾個(gè)百分點(diǎn)。高轉(zhuǎn)化,也是無(wú)線充電器得以在全球進(jìn)行應(yīng)用的關(guān)鍵因素。中間芯片是無(wú)線充電技術(shù)在產(chǎn)品應(yīng)用的難點(diǎn)之一。科學(xué)輻射范圍控制,磁場(chǎng)頻率大小,其它控制等都是由芯片實(shí)現(xiàn)。從理論來(lái)說(shuō),無(wú)線充電技術(shù)對(duì)人體安全無(wú)害處,無(wú)線充電使用的共振原理是磁場(chǎng)共振,只在以同一頻率共振的線圈之間傳輸,而其他裝置無(wú)法接受波段,另外,無(wú)線充電技術(shù)使用的磁場(chǎng)本身就是對(duì)人體無(wú)害的。但無(wú)線充電技術(shù)畢竟是新型的充電技術(shù),以無(wú)線充電器來(lái)說(shuō),很多人都會(huì)擔(dān)憂無(wú)線充電技術(shù)會(huì)像當(dāng)初Wi-Fi和手機(jī)天線桿剛出現(xiàn)一樣,其實(shí)技術(shù)本身是無(wú)害的。

用過(guò)了才知道,尤其是對(duì)于上班族。辦公桌上放一個(gè)無(wú)線充電器,放下來(lái)就充電,拿起來(lái)就走,雖然只減少了“插、拔”這兩個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作,帶來(lái)的便利性卻提高不少,這一點(diǎn)就很像電子支付和貨幣的關(guān)系。電子設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展十分迅速。三四年前,市面上的無(wú)線充電器幾乎不超過(guò)20W,和當(dāng)時(shí)的有線快充根本無(wú)法相提并論。但近年來(lái),充電功率高于50W的也有不少,和現(xiàn)有有線快充功率相近。無(wú)線充方案吸取了電磁感應(yīng)和磁共振技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),能夠提高無(wú)線充電器的充電距離,并同時(shí)為多個(gè)設(shè)備供電。安全是更重要的考量層面,減少“插、拔”也就減少了電流連通時(shí)的危險(xiǎn),尤其是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)這種大電流設(shè)備,充電口處頻繁的“插、拔”更容易產(chǎn)生接觸不良、電火花、漏電和物理磨損等問(wèn)題。無(wú)線充方案的生態(tài)也在發(fā)展,家居、車(chē)載、自拍的補(bǔ)光燈、鬧鐘和音響都集成無(wú)線充電。

電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充方案技術(shù)可分為靜態(tài)無(wú)線充電與動(dòng)態(tài)無(wú)線充電。靜態(tài)無(wú)線充電系統(tǒng)通過(guò)安裝在停車(chē)位地面以下的發(fā)射線圈為靜止?fàn)顟B(tài)下的電動(dòng)汽車(chē)充電??缮禑o(wú)線充電系統(tǒng),其特點(diǎn)就是可讓供電線圈更靠近車(chē)輛底部的受電線圈,實(shí)現(xiàn)了超過(guò)90%的電力傳輸效率,相較于靜態(tài)無(wú)線充電,動(dòng)態(tài)無(wú)線充電能夠增大電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程,并減小對(duì)電池容量的需求。近年來(lái),眾多電子產(chǎn)品廠商紛紛加入無(wú)線充電技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用之中,特別是在手機(jī)充電領(lǐng)域,各類(lèi)無(wú)線充電產(chǎn)品如雨后春筍般涌現(xiàn),給人們的生活帶來(lái)全新的體驗(yàn)和更多的便利。隨著無(wú)線充方案的普及,也有越來(lái)越多的智能設(shè)備都具備了無(wú)線充電功能。蘇州小功率無(wú)線電源開(kāi)發(fā)公司

無(wú)線充方案實(shí)現(xiàn)電器和電源完全分離。北京電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)多少錢(qián)

較近幾年手機(jī)支持無(wú)線充方案已經(jīng)是越來(lái)越常見(jiàn),但是不知道大家發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題沒(méi)有,雖然目前大多數(shù)手機(jī)已經(jīng)支持無(wú)線充電了,但是生活中很少見(jiàn)到有人使用這個(gè)功能。究其原因,一方面是需要單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)無(wú)線充電器套裝,同時(shí)無(wú)線充電速度一般相比有線充電速度更慢,同時(shí)無(wú)線充電器不方便攜帶等等,這些原因都是制約了無(wú)線充電器普及的原因。但是無(wú)線充電相比有線,確實(shí)在生活中也給我們帶來(lái)了更加便捷的充電體驗(yàn),需要插拔充電線,隨時(shí)隨地放到充電板上就能直接充電,給大多數(shù)像我這樣經(jīng)常忘記充電或者有手機(jī)電量焦慮的朋友解決了難題。對(duì)于大多數(shù)安卓手機(jī)來(lái)說(shuō),鑒于無(wú)線充電的這種隨時(shí)可充的狀態(tài)來(lái)說(shuō),也是非常有誠(chéng)意。北京電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)多少錢(qián)

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