無(wú)線充方案設(shè)備使用了低頻磁共振技術(shù)，較遠(yuǎn)有效充電距離可達(dá)5CM。使用時(shí)將無(wú)線充電發(fā)射器置于桌面以下(桌面不可為金屬材質(zhì)或?qū)Т挪馁|(zhì))，當(dāng)把具備無(wú)線功能的手機(jī)放置在桌面貼紙上時(shí)，即可進(jìn)行無(wú)線充電。那么無(wú)線充電的市場(chǎng)到底有多大呢？可以說(shuō)，餐飲店、火鍋店、娛樂(lè)場(chǎng)所、KTV、足浴店，甚至家里，任何一個(gè)有著消費(fèi)場(chǎng)景的公共場(chǎng)所都可以作為隔空無(wú)線充電的鋪設(shè)場(chǎng)所。共享無(wú)線充電是如何做到快速蔓延市場(chǎng)的呢？有著共享經(jīng)濟(jì)加持的巷電，貧借其穿透間距大，帶手機(jī)外殼也可快速充電；感應(yīng)速度快，一放即充，拿走即停；智能識(shí)別，保護(hù)手機(jī)電池不受傷害，安全可靠。未來(lái)對(duì)于手機(jī)使用無(wú)線充電也會(huì)是一大趨勢(shì)。深圳電動(dòng)車無(wú)線充方案研發(fā)咨詢
在這個(gè)信息發(fā)達(dá)的時(shí)代，幾乎所有人的生活和工作都離不開(kāi)智能手機(jī)，不過(guò)，隨著手機(jī)的平均使用頻率和時(shí)長(zhǎng)的增長(zhǎng)，其續(xù)航也成了一大難題。如果能讓手機(jī)擺脫充電器，隨時(shí)隨地便捷充電就好了?，F(xiàn)在，這樣的愿景就要實(shí)現(xiàn)了-無(wú)線充電。近年來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步，手機(jī)充電技術(shù)也高速發(fā)展，支持無(wú)線充方案充電的手機(jī)越來(lái)越常見(jiàn)，現(xiàn)在我們?cè)诤芏鄨?chǎng)所都能看到在桌子上貼著一個(gè)無(wú)線充電標(biāo)志，手機(jī)放在上面就可以充電，這就是無(wú)線充電。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，無(wú)線充電技術(shù)是一種非物理接觸的電能傳輸方式，對(duì)于充電器的位置沒(méi)有限制，使用時(shí)只需將移動(dòng)設(shè)備放置在充電設(shè)備上即可完成充電。深圳電動(dòng)車無(wú)線充方案研發(fā)咨詢無(wú)線充方案接收線圈和電容器則在充電器與設(shè)備之間形成共振。
當(dāng)手機(jī)普及了無(wú)線充電的便捷，目前很多消費(fèi)者也開(kāi)始熱衷于在生活中尋找可以無(wú)線充電的地方，尤其是在智能門(mén)鎖上的使用。隨著技術(shù)的發(fā)展，電子設(shè)備較多應(yīng)用的同時(shí)也帶來(lái)了許多的問(wèn)題。電線的存在使得設(shè)備在安裝時(shí)增加了難度也阻礙了設(shè)備的靈活性，使得設(shè)備在一些特定的場(chǎng)合中無(wú)法被使用。加上電線的長(zhǎng)期使用超過(guò)其使用年限會(huì)帶來(lái)安全隱患。為了解決以上的問(wèn)題人們將目光集中在了無(wú)線供電這一技術(shù)上。無(wú)線充方案供電，無(wú)限能量傳輸或稱無(wú)線電力傳輸是一種不經(jīng)由電導(dǎo)體將電力能量從發(fā)電裝置或供電端轉(zhuǎn)送到電力接收裝置的技術(shù)。無(wú)線能量傳送是一個(gè)通稱，當(dāng)中可使用多種不同技術(shù)達(dá)成，包括電場(chǎng)、磁場(chǎng)及電磁波。發(fā)射器把電能轉(zhuǎn)換成相對(duì)應(yīng)場(chǎng)的能量狀態(tài)，傳輸經(jīng)過(guò)一空間后由一個(gè)或多個(gè)接收器接收并轉(zhuǎn)換回為電能。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)條件變好，汽車成為每個(gè)家庭的標(biāo)配，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)也異?；馃幔嚁?shù)量的增加，隨之而來(lái)的問(wèn)題的是停車位不夠用，火熱的城市中心商區(qū)更是一位難求。如何能在不擴(kuò)大停車場(chǎng)面積的前提下，容納更多車輛停放呢，立體車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生。近兩年電動(dòng)汽車的購(gòu)買數(shù)量一直呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，電動(dòng)汽車一般都是在晚上停靠時(shí)進(jìn)行充電，由于電動(dòng)汽車在底層開(kāi)到車盤(pán)上之后停放位置不能確定，且充電槍的長(zhǎng)度不能保證足夠，在立體車庫(kù)中電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題非常棘手。此時(shí)無(wú)線充電就能夠大顯生手了，首先設(shè)立電動(dòng)汽車單獨(dú)的車盤(pán)和充電位置，在車盤(pán)上安裝上無(wú)線充電裝置的接收端，接收端的輸出接上充電槍，這樣充電槍就安裝在車盤(pán)上。電動(dòng)汽車固定的充電位置安裝上無(wú)線充電裝置的發(fā)射端，當(dāng)載有電動(dòng)汽車的車盤(pán)移動(dòng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，車盤(pán)的接收端于充電位置的發(fā)射端就靠上了，然后將充電槍插入電動(dòng)汽車中，即可正常充電。無(wú)線充方案沒(méi)有裸露電極，無(wú)需接觸即可充電，充電范圍廣，允許一定的充電距離，節(jié)省了充電槍拖拽的線纜，提高的立體車庫(kù)的利用率，簡(jiǎn)直一舉多得。無(wú)線充方案不會(huì)出現(xiàn)電極氧化污損等問(wèn)題。
目前應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無(wú)線充方案有三種主要的技術(shù)路徑，分別為電磁感應(yīng)、磁共振和無(wú)線電波，三種技術(shù)均已出現(xiàn)5年左右，目前正是此類技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室、研究院走向商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期，工業(yè)領(lǐng)域占比17%。傳統(tǒng)有線充電的金屬貼片表面接觸進(jìn)行充電，長(zhǎng)時(shí)間使用，金屬貼片磨損氧化，就有可能存在有漏電、打火等安全隱患。另一方面無(wú)線充電的使用還可以節(jié)省人力、場(chǎng)地、時(shí)間成本，提高工廠運(yùn)作效率。未來(lái)有線充電向無(wú)線充電的轉(zhuǎn)變也是不再遙遠(yuǎn)，無(wú)線充電的未來(lái)也會(huì)到來(lái)。無(wú)線充方案轉(zhuǎn)化率一直是很多人擔(dān)心的問(wèn)題。杭州無(wú)觸點(diǎn)無(wú)線充電系統(tǒng)
無(wú)線充方案至少掌握電路分析，磁場(chǎng)分析及控制理論等。深圳電動(dòng)車無(wú)線充方案研發(fā)咨詢
無(wú)線充方案電磁共振方式與電磁感應(yīng)方式相比，電磁共振技術(shù)在距離上就有了一定的寬容度，它可以支持?jǐn)?shù)厘米至數(shù)米的無(wú)線充電，使用上更加靈活。電磁共振同樣要使用兩個(gè)規(guī)格完全匹配的線圈，一個(gè)線圈通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，另一個(gè)線圈因此共振、產(chǎn)生的電流就可以點(diǎn)亮燈泡或者給設(shè)備充電。除了距離較遠(yuǎn)外，電磁共振方式還可以同時(shí)對(duì)多個(gè)設(shè)備進(jìn)行充電，并且對(duì)設(shè)備的位置并沒(méi)有嚴(yán)格的限制，使用靈活度在各項(xiàng)技術(shù)中居于榜首。在傳輸效率方面，電磁共振方式可以達(dá)到40%～60%，雖然相對(duì)較低但也進(jìn)入商用化沒(méi)有任何問(wèn)題。電磁共振方式將電能以電磁波“射頻”或非輻射性諧振“磁共振”等形式傳輸，它具有較高的效率和非常好的靈活性。深圳電動(dòng)車無(wú)線充方案研發(fā)咨詢
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