電動汽車的無線充方案技術可分為靜態(tài)無線充電與動態(tài)無線充電。靜態(tài)無線充電系統(tǒng)通過安裝在停車位地面以下的發(fā)射線圈為靜止狀態(tài)下的電動汽車充電。可升降無線充電系統(tǒng)，其特點就是可讓供電線圈更靠近車輛底部的受電線圈，實現(xiàn)了超過90%的電力傳輸效率，相較于靜態(tài)無線充電，動態(tài)無線充電能夠增大電動汽車的行駛里程，并減小對電池容量的需求。近年來，眾多電子產品廠商紛紛加入無線充電技術的開發(fā)與應用之中，特別是在手機充電領域，各類無線充電產品如雨后春筍般涌現(xiàn)，給人們的生活帶來全新的體驗和更多的便利。 無線充方案的充電底座可以具備快速識別設備的功能，減少設備放置的時間。北京無觸點無線充電芯片設計公司
電動自行車無線充電系統(tǒng)，顧名思義就是摒棄傳統(tǒng)的有線充電方式，只需將安裝有無線充電接收器的電動自行車停放到無線充電區(qū)域，通過發(fā)射端與接收端的磁場能量轉換與傳輸，接收端把能量轉換到電瓶，較終達到無線充電的目的。電動車為什么考慮采用無線充電？劣質充電器、線纜等充電設備是電池自燃的隱患元素，近些年電動單車安全事故呈多發(fā)性趨勢，不少人已經重視電動車充電和電池安全問題。對比傳統(tǒng)有線充電方式來說，無線充方案憑借無充電器連接、電壓穩(wěn)定、防浪涌等優(yōu)點，已成為了電動車充電的重要發(fā)展方向。長春車載無線充電芯片廠商無線充方案的底座設計多樣化，可以是充電墊、充電座、充電器等形式，滿足不同用戶的需求。
無線充方案無線電力傳輸（WPT）技術分為兩大類：近場和遠場，它們有各自的優(yōu)缺點。它的原理并不復雜：電流通過線圈，線圈產生磁場，磁場對附近線圈產生感應電動勢從而產生電流。轉化率通常在70%以上，成本也低，所以普及起來比較快。但電磁感應充電缺點也挺明顯，它要求手機必須要和充電板緊密貼合，所以傳輸距離很短，而且發(fā)熱明顯。為了解決這個問題，科學家研究出了電磁共振式無線充電技術。它的原理是發(fā)送端遇到共振頻率相同的接收端，由共振效應進行電能傳輸。它無需對齊位置充電，并能在更大的范圍內（允許10cm左右）實現(xiàn)能量傳遞，但缺點是充電效率較低，并且距離越遠，傳輸功率越大，損耗也就越大。
“磁共振”，用來進行無線充電，可以讓充電距離達到數(shù)米，效率也有所提升。一個的困難就是，要將兩個電路調整到一模一樣的頻率，并且維持一段時間。除了磁共振之外，也有科學家嘗試用雷射光的光能來充電，甚至是將電能通過和家用的Wifi網路相近的電波頻段來傳送?，F(xiàn)階段，無線充方案存在四種不同的方式：電磁感應方式、電磁共振方式、電場耦合方式、無線電波方式。其中用在手機無線充電的技術主要是電磁感應技術和電磁共振技術，當然，無線充電一旦突破技術壁壘，在以后的家電，以及發(fā)展勢頭正猛的電動汽車上同樣具有非常廣闊的前景。 無線充方案適用于各種設備，如智能手機、平板電腦、藍牙耳機等，只要設備支持無線充電功能即可使用。
近年來，眾多電子產品廠商紛紛加入無線充方案技術的開發(fā)與應用之中，特別是在手機充電領域，各類無線充電產品如雨后春筍般涌現(xiàn)，給人們的生活帶來全新的體驗和更多的便利。無線充電為什么不需要數(shù)據線？它的充電原理是怎樣的呢？所謂的無線充電技術，其基本原理和變壓器的原理一樣，就是我們中學物理課上學過的電生磁、磁生電的原理。以手機為例，手機的充電器中有一個磁芯，外面繞有線圈，能將電轉換為電磁場，而電磁場能夠在空間傳播，同時，手機中也有一個相應的接收線圈，這個接收線圈接觸到充電器發(fā)出的電磁場后，經過一定的電路進行處理，就可以給手機充電了。 無線充電可以讓我們的生活更加便利，不再需要擔心充電線的丟失或損壞。蘇州車載無線充電芯片多少錢
無線充方案具有高效率和安全性，能夠自動識別設備并提供適當?shù)某潆姽β?，同時具備過充、過熱保護功能。北京無觸點無線充電芯片設計公司
無線充方案業(yè)內無線充電一般有四大技術：磁感應技術、磁共振技術、無線電波技術和電場耦合技術。其中主流的技術是磁感應技術和磁共振技術。磁感應無線充電技術就是當給發(fā)射線圈通過交變的電信號，交變的電場通過發(fā)射線圈將產生變化的磁場，變化的磁場對它周圍的線圈的磁耦合作用，由法拉第電磁感應定律得，變化的磁場將產生電場。因此發(fā)射端線圈產生的磁場將穿過接收端線圈，接收線圈將產生電場，如果在接收線圈端接上負載的話將會產生電流。 北京無觸點無線充電芯片設計公司