無(wú)線充方案業(yè)內(nèi)無(wú)線充電一般有四大技術(shù)：磁感應(yīng)技術(shù)、磁共振技術(shù)、無(wú)線電波技術(shù)和電場(chǎng)耦合技術(shù)。其中主流的技術(shù)是磁感應(yīng)技術(shù)和磁共振技術(shù)。磁感應(yīng)無(wú)線充電技術(shù)就是當(dāng)給發(fā)射線圈通過(guò)交變的電信號(hào)，交變的電場(chǎng)通過(guò)發(fā)射線圈將產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)，變化的磁場(chǎng)對(duì)它周圍的線圈的磁耦合作用，由法拉第電磁感應(yīng)定律得，變化的磁場(chǎng)將產(chǎn)生電場(chǎng)。因此發(fā)射端線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)將穿過(guò)接收端線圈，接收線圈將產(chǎn)生電場(chǎng)，如果在接收線圈端接上負(fù)載的話將會(huì)產(chǎn)生電流。無(wú)線充方案的充電底座可以具備智能識(shí)別設(shè)備的充電需求的功能，根據(jù)設(shè)備需求提供合適的充電方案。上海感應(yīng)式無(wú)線充電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司
目前應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無(wú)線充方案有三種主要的技術(shù)路徑，分別為電磁感應(yīng)、磁共振和無(wú)線電波，三種技術(shù)均已出現(xiàn)5年左右，目前正是此類技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室、研究院走向商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期，工業(yè)領(lǐng)域占比17%。傳統(tǒng)有線充電的金屬貼片表面接觸進(jìn)行充電，長(zhǎng)時(shí)間使用，金屬貼片磨損氧化，就有可能存在有漏電、打火等安全隱患。另一方面無(wú)線充電的使用還可以節(jié)省人力、場(chǎng)地、時(shí)間成本，提高工廠運(yùn)作效率。未來(lái)有線充電向無(wú)線充電的轉(zhuǎn)變也是不再遙遠(yuǎn)，無(wú)線充電的未來(lái)也會(huì)到來(lái)。 長(zhǎng)春電子產(chǎn)品無(wú)線充電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司無(wú)線充方案的充電底座可以與其他家電設(shè)備集成，實(shí)現(xiàn)智能化控制和管理。
現(xiàn)今幾乎所有的電子設(shè)備，如手機(jī)，MP3和筆記本電腦等，進(jìn)行充電的方式主要是有線電能傳輸，既一端連接交流電源,另一端連接便攜式電子設(shè)備充電電池的。這種方式有很多不利的地方，首先頻繁的插拔很容易損壞主板接口，另外不小心也可能帶來(lái)觸電的危險(xiǎn)。無(wú)線充電運(yùn)用了一種新型的能量傳輸技術(shù)——無(wú)線供電技術(shù)。該技術(shù)使充電器擺脫了線路的限制，實(shí)現(xiàn)電器和電源完全分離。在安全性，靈活性等方面顯示出比傳統(tǒng)充電器更好的優(yōu)勢(shì)。在如今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的這時(shí)候，無(wú)線充電顯示出了廣闊的發(fā)展前景。
無(wú)線充方案微波諧振方式這項(xiàng)技術(shù)采用微波作為能量的傳遞信號(hào)，接收方接受到能量波以后，再經(jīng)過(guò)共振電路和整流電路將其還原為設(shè)備可用的直流電。這種方式就相當(dāng)于我們常用的Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，發(fā)收雙方都各自擁有一個(gè)專門的天線，所不同的是，這一次傳遞的不是信號(hào)而是電能量。微波的頻率在300MHz～300GHz之間，波長(zhǎng)則在毫米-分米-米級(jí)別，微波傳輸能量的能力非常強(qiáng)大，我們家庭中的微波爐即是用到它的熱效應(yīng)，微波無(wú)線充電技術(shù)，則是將微波能量轉(zhuǎn)換回電信號(hào)。 無(wú)線充方案的充電底座可以具備快速充電和慢充電兩種模式，滿足不同用戶的需求。
無(wú)線充電技術(shù)的一個(gè)難題就是充電時(shí)溫度較高，會(huì)導(dǎo)致接近電極或線圈的電池組受熱劣化，進(jìn)而影響電池的壽命。電場(chǎng)耦合方式則不存在這種困擾，電極部分的溫度并不會(huì)上升，因此在內(nèi)部設(shè)計(jì)方面不必太刻意。電極部分不發(fā)熱主要得益于提高電壓，如在充電時(shí)將電壓提升到1.5kv左右，此時(shí)流過(guò)電極的電流強(qiáng)度只有區(qū)區(qū)數(shù)毫安，電極的發(fā)熱量就可以控制得很理想。不過(guò)美中不足的是，送電模塊和受電模塊的電源電路仍然會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，一般會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部溫度提升10～20℃左右，但電路系統(tǒng)可以被配置在較遠(yuǎn)的位置上，以避免對(duì)內(nèi)部電池產(chǎn)生影響。電場(chǎng)耦合方式具有體積小、發(fā)熱低和高效率的優(yōu)勢(shì)，缺點(diǎn)在于開(kāi)發(fā)和支持者較少，不利于普及。 無(wú)線充電的充電板可以同時(shí)給多個(gè)設(shè)備充電，提高了充電效率。濟(jì)南手機(jī)無(wú)線充電系統(tǒng)
無(wú)線充方案的充電底座可以具備智能識(shí)別外部金屬物體的功能，避免因金屬干擾而影響充電效果。上海感應(yīng)式無(wú)線充電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司
無(wú)線充方案和充電設(shè)施有一定的區(qū)別，無(wú)線充電是一個(gè)非接觸的，它由地上一塊充電板給車上一個(gè)充電設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)充電功能，對(duì)于功率比較大的話，很難完全在地上實(shí)現(xiàn)發(fā)射，所以有一個(gè)壁掛放在墻上，它來(lái)處理電能轉(zhuǎn)成高頻信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車上能量的傳輸。實(shí)際上這是功率比較大的一種解決方案，它其實(shí)可以給很多廠家車載設(shè)備進(jìn)行充電，只要它符合互操作的標(biāo)準(zhǔn)，包括能量傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)，包括各種輔助功能的測(cè)試，這個(gè)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化了。本身各個(gè)廠家之間的互操作的測(cè)試以及真正的完善。上海感應(yīng)式無(wú)線充電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司