無線充電技術的一個難題就是充電時溫度較高，會導致接近電極或線圈的電池組受熱劣化，進而影響電池的壽命。電場耦合方式則不存在這種困擾，電極部分的溫度并不會上升，因此在內(nèi)部設計方面不必太刻意。電極部分不發(fā)熱主要得益于提高電壓，如在充電時將電壓提升到1.5kv左右，此時流過電極的電流強度只有區(qū)區(qū)數(shù)毫安，電極的發(fā)熱量就可以控制得很理想。不過美中不足的是，送電模塊和受電模塊的電源電路仍然會產(chǎn)生一定的熱量，一般會導致內(nèi)部溫度提升10～20℃左右，但電路系統(tǒng)可以被配置在較遠的位置上，以避免對內(nèi)部電池產(chǎn)生影響。電場耦合方式具有體積小、發(fā)熱低和高效率的優(yōu)勢，缺點在于開發(fā)和支持者較少，不利于普及。 無線充方案的底座設計多樣化，可以是充電墊、充電座、充電器等形式，滿足不同用戶的需求。常州汽車無線充方案設計公司
無線充方案要充電的電子產(chǎn)品，里面也都有一個線圈，當它靠近充電座時，充電座的磁場將通過電磁感應，在電子產(chǎn)品的線圈上產(chǎn)生感應電流。感應電流導引到電池，就完成了充電座和電子產(chǎn)品間的無線充電。人們可能會問，磁場不是要改變才能有電磁感應嗎？可是充電座與充電的對象距離卻始終保持不變，這樣為何會有電磁感應呢？原來，家用插座中流出的電是“交流電”，也就是說電流的方向不斷的交替變化，一會兒順著流，一會兒反著流。正因為如此，充電座線圈產(chǎn)生的磁場隨之不斷在變換方向，并非保持不變，符合電磁感應的條件。 無錫汽車無線充電芯片哪里有無線充方案的充電距離一般在幾毫米到幾厘米之間，不會對人體產(chǎn)生輻射危害。
“磁共振”，用來進行無線充電，可以讓充電距離達到數(shù)米，效率也有所提升。一個的困難就是，要將兩個電路調(diào)整到一模一樣的頻率，并且維持一段時間。除了磁共振之外，也有科學家嘗試用雷射光的光能來充電，甚至是將電能通過和家用的Wifi網(wǎng)路相近的電波頻段來傳送?，F(xiàn)階段，無線充方案存在四種不同的方式：電磁感應方式、電磁共振方式、電場耦合方式、無線電波方式。其中用在手機無線充電的技術主要是電磁感應技術和電磁共振技術，當然，無線充電一旦突破技術壁壘，在以后的家電，以及發(fā)展勢頭正猛的電動汽車上同樣具有非常廣闊的前景。
較近幾年手機支持無線充電已經(jīng)是越來越常見，手機早已經(jīng)不是傳統(tǒng)的只能通過數(shù)據(jù)線來充電，還可以通過無線充電器充電！現(xiàn)在我們在很多場所都能看到在桌子上貼著一個無線充電標志，手機放在上面就可以充電。而且不單是手機，無線充電還能應用到醫(yī)療，家電，汽車，工業(yè)，航空電子等多領域，帶來生活更加方便快捷的體驗。許多網(wǎng)友都疑問關于無線充電的時代是否已經(jīng)到來？無線充方案到底起源于什么，今后會成為主流嗎？那么我的充電線是不是會被淘汰呢？到時候所使用的無線充電器到底貴不貴呢？而今我們這時候所采用的無線充電基本原理也是這樣，即發(fā)射線圈通過感應交流電流產(chǎn)生交變的磁場，在接收線圈提供無線電能傳輸?shù)脑怼?無線充方案的充電底座可以具備自動調(diào)節(jié)充電功率的功能，提高充電效率和安全性。
無線充方案的損耗比起有線充電技術來說更低。無線充電轉(zhuǎn)化率比起有線要高幾個百分點。高轉(zhuǎn)化，也是無線充電器得以在全球進行應用的關鍵因素。中間芯片是無線充電技術在產(chǎn)品應用的難點之一?？茖W輻射范圍控制，磁場頻率大小，其它控制等都是由芯片實現(xiàn)。從理論來說，無線充電技術對人體安全無害處，無線充電使用的共振原理是磁場共振，只在以同一頻率共振的線圈之間傳輸，而其他裝置無法接受波段，另外，無線充電技術使用的磁場本身就是對人體無害的。但無線充電技術畢竟是新型的充電技術，以無線充電器來說，很多人都會擔憂無線充電技術會像當初Wi-Fi和手機天線桿剛出現(xiàn)一樣，其實技術本身是無害的。 無線充方案可以解決充電線纏繞、插拔不便的問題，讓充電更加簡單和方便。沈陽電動車無線電源咨詢電話
無線充方案具有高效率和安全性，能夠自動識別設備并提供適當?shù)某潆姽β?，同時具備過充、過熱保護功能。常州汽車無線充方案設計公司
用過了才知道，尤其是對于上班族。辦公桌上放一個無線充電器，放下來就充電，拿起來就走，雖然只減少了“插、拔”這兩個簡單的動作，帶來的便利性卻提高不少，這一點就很像電子支付和貨幣的關系。電子設備領域的發(fā)展十分迅速。三四年前，市面上的無線充電器幾乎不超過20W，和當時的有線快充根本無法相提并論。但近年來，充電功率高于50W的也有不少，和現(xiàn)有有線快充功率相近。無線充方案吸取了電磁感應和磁共振技術的優(yōu)點，能夠提高無線充電器的充電距離，并同時為多個設備供電。安全是更重要的考量層面，減少“插、拔”也就減少了電流連通時的危險，尤其是對于電動汽車這種大電流設備，充電口處頻繁的“插、拔”更容易產(chǎn)生接觸不良、電火花、漏電和物理磨損等問題。 常州汽車無線充方案設計公司